Polistil le retour avec de nouveaux virages

Voila ce qu'il se dit sur ce lien
http://autopiste.info/forums/Discussioni/la-pista-policar-immagini-in-esclusiva/

De l '«ancien» Policar, qui avait une distance entre les voies d'environ 7 cm, nous avons pris l'exemple des petites pinces qui permettent de verrouiller les pièces latéralement, et de la rugosité, plus proche cependant de celle de la piste Ninco.
La piste est à peu près aussi large que le Polistil (9cm), également en matériau rigide, et avec des connecteurs frontaux en plastique.

Les pièces que nous fabriquons pour une première production à l'été 2018 sont donc
1 - droit
2 - 1/2 droite
3 - droit 61mm
4 - 45 ° courbe R1
5 - 45 ° courbe R2
6 - adaptateur Ninco droit
7,8,9,10,11,12: bordures pour tout ce qui précède
13 - support de garde-corps
dans la planification pour la fin de 2018
14 - courbe R3 22,5 °
15 - R2 courbe 22,5 °
Après le reste, qui comprend au moins 8 voies et échanges.




Courbe R1 45º

Courbe R2 45º

ça ressemble beaucoup aux pistes carrera... compatibilité??

l'entr'axe de l'ancien Polistil était de 88 mm , donc proche du Ninco et du Scalextric Circuit S mais un peu éloigné du Carrera qui fait 100 mm de voie à voie

A+ bruno

Ils s'orientent plus vers un grip ninco, mais ce qui change surtout c'est la possible compo des virages au niveau des degrés, apparait en effet le 22,5º alors que chez carerra c'est 15º ou 30º. Les tracés seront donc différents du carrera avec ces rails

tant pis...