Bricoler ses propres rails Carrera sur mesure... Comment faire?

Sur mon circuit digital 132, j'ai la Pitlane Carrera standard, n°30356. Toutefois, je souhaiterais pouvoir modifier quelques peu le tracé d'entrée dans la pitlane et la largeur de l'espace stand en me bricolant une droite monovoie en lui donnant une légère forme en S, idem pour la sortie.
Comme je ne sais pas si je suis très clair, je vous fais un petit croquis rapide de ce que j'aimerais :

Le rail que j'aimerai créer est celui en jaune...

Merci pour vos idées ou tutos...

Sur eBay il y a un Allemand qui bricole des extensions inédites pour circuits Carrera : homegrandprix.de

http://www.ebay.de/itm/2-Carrera-Digital-132-einspurige-S-Kurven-fur-5-5cm-Abstand-Pit-Stop-30356-/131677229290?hash=item1ea89310ea:g:SBAAAMXQBwlRI-DJ

SlotnRoll a écrit :
Sur eBay il y a un Allemand qui bricole des extensions inédites pour circuits Carrera : homegrandprix.de

http://www.ebay.de/itm/2-Carrera-Digital-132-einspurige-S-Kurven-fur-5-5cm-Abstand-Pit-Stop-30356-/131677229290?hash=item1ea89310ea:g:SBAAAMXQBwlRI-DJ

J'avais effectivement vu ça, et clairement c'est ce que je recherche. Toutefois, en une année de construction de piste, j'ai appris un truc : "essaie de faire tout seul ce que l'on tente de te vendre très cher"... Du coup je suis preneur de toute info : comment couper un rail, comment enlever le rail du plastique, etc...

Salut,
JL63 avait fait un tuto que j'ai mis en application pour mon circuit (j'avais à peu près le même problème que toi!). Le lien est sur le post suivant :
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1464815&pgi=0#is-page
Le résultat est nickel.

Salut,

Je ne me suis pas encore lancé, mais ça fait un moment que je regarde comment faire pour du Scalex :)

Il semble que pour faire diviser en deux les lignes droites est facile. Au cutter.

Sinon pour les virages la plus part parle d'utiliser un fermes, je suis partagé, car j'aurai utilisé le drenei que pour couper le rail, et j'aurais préféré de faire le reste avec une scie de chantourner pour maquettes.

Il y a ceux que d'éclipse les rails avant couper, mais c'est aussi partagé.

Pour fusionner de nouveau, du fer à souder chaud et chutes de rail pour les espaces vides. Pour les rails, soit soudure, soit des fils d'alimentation entre eux.

Je mets 2 liens mets préférés avec les résultats que me disent que je doit aussi réussir à faire.
http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=20507
http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=47850

Bien vu Gaston, en effet, nickel le poste.

Salut

Alors sur ma pit lane, j'ai fais une modification.
J'ai pris 2 rails R1 ou 1/60 de chez Carrera, j'ai découpé au niveau des zébrés, ce qui te donne 2 bouts de rails. J'en ai mis un vers la droite et un vers la gauche, ce qui permets d'avoir un espace d'environ 8,5 cm entre la piste et les stands et mettre ainsi des murets.

J'espère que tu vois assez le système.

je suis là au cas où

Au final en voyant la photo, je ne suis plus sur que ce soit un 1/60 peut être un 1/30 en tout cas à la dremel et en prenant son temps ultra simple à découper.
Je regarde ce soir sur le circuit et je te dis ça mercredi.

cousinhub88 a écrit :
Au final en voyant la photo, je ne suis plus sur que ce soit un 1/60 peut être un 1/30 en tout cas à la dremel et en prenant son temps ultra simple à découper. Je regarde ce soir sur le circuit et je te dis ça mercredi.

Avant tout merci à tous! Que ce ce soit Cousinhub, Gastonmartin, JL63 et tous les autres! Pour Cousinhub, ne cherche pas, je suis en train d'essayer avec des 1/60 et ça semble coller.

A vrai dire, ne disposant pas d'un matériel de pointe, je me débrouille au cutter, scie à métaux et tournevis. Et comme en plus j'ai deux mains gauches le résultat n'est pas esthétiquement très satisfaisant au niveau des raccords mais quand j'aurai mis toute la piste en peinture ça devrait le faire. En tous cas, pour l'instant je viens de réaliser ma première chicane d'entrée des stands et...ça fonctionne ! Forcément impatient, je vais m'atteler à celle de sortie des stands dès ce soir...

Ah, oui, j'oubliais...du fait de l'élargissement des voies de stands en vue de la création d'un vrai mur avec tout ce que cela comporte, je m'aperçois, certes un peu tard, que je vais être obligé de reconstruire de nouveaux bâtiments de stands ... Le mien ne rentre plus...

Ça y est, j'ai terminé! J'ai une entrée de pitlane qui va me permettre de construire un muret des stands digne de ce nom!

Encore merci à tous pour vos réponses, ce forum a, une fois de plus prouvé sa redoutable efficacité et la qualité d'entraide de ses membres.

Cette expérience m'a permis de vérifier ce que je disais plus haut : "essaie de faire tout seul ce que l'on tente de te vendre très cher". Car certes, mon résultat est visiblement moins réussi esthétiquement qu'une solution achetée environ 50€ frais de port inclus, mais au moins je pourrai dire "c'est moi qui l'ai fait" et cela m'aura royalement couté 2 virages 1/60 et un peu d'huile de coude...

Dès que j'aurai terminé toute la déco autour de la pitlane je posterai des photos du résultat sur le post de ma piste, l'Autodromo della Tavola Rontonda :

https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?page=5&idsujet=1525909&pgi=0

Bravo! C'est cool!
Vivement les photos!

gastonmartin a écrit :
Bravo! C'est cool! Vivement les photos!

Elles sont prêtes ! On les retrouve sur le post de la construction de ma piste :
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525909&page=5#_msg17784519. A+

Salut,

Petit déterrage de post ...

Je suis intéressé par vos réalisations car j’envisage la même chose sur mon projet afin d'avoir un espace pour intégrer des murets de stand.

Il faut donc partir sur du R1/60 ? Une fois coupé dans le sens de la longueur, vous redécoupé une fois dans le sens de la largeur ? (donc également les rails) ?

Merci

Vincent

non, tu coupe au centre pour séparer les deux voies, et tu as juste a les raccorder bout a bout comme deux mono voie classique. comme si tu faisais ton S avec de la double voie.

equalimages a écrit :

non, tu coupe au centre pour séparer les deux voies, et tu as juste a les raccorder bout a bout comme deux mono voie classique. comme si tu faisais ton S avec de la double voie.

Oki. Merci je vais regarder ça

Salut tout le monde!
Je relance un sujet presque vieux pour partager mes solutions à deux balles dans le cadre du bricolage de rails. En ce qui me concerne, j'ai utilisé une scie sauteuse.
Il convient d'ébavurer correctement les bords

Puis j'ai assemblé les pièces avec les clips carrera et de la colle chaude.
Pour les raccords électriques, vu que souder à l'étain sur de l'inox nécessite des manipulations qui allaient m'ennuyer, j'ai utilisé des bouts de fil de cuivre ( 2,5° plié en deux ) maintenus en place par des boudins de papier alu.

Ça fonctionne très bien, mais des experts me diront peut-être que que j'ai commis une grave erreur en alliant ces trois métaux. Je suis impatient de lire les avis. En attendant, je vais plonger les rails bricolés dans de l'eau distillée, histoire de voir si j'ai pas fabriqué un genre de pile tout à fait révolutionnaire...

Bonsoir,
en tous cas le résultat a de l'allure, je suis étonné que l'on puisse couper aussi droit avec une scie sauteuse, bravo !
concernant la connexion électrique - je ne suis pas spécialiste - je ne vois pas de souci de compatibilité entre métaux, genre réaction chimique destructrice. Je suis un peu sceptique quant-à la qualité de la connexion dans le temps, car le papier alu est ductile, il n'a aucune élasticité, ce qui fait que sa pression sur le cuivre et sur l'inox risque de diminuer, ce qui augmenterait la résistance électrique de la liaison. Mais ça reste du domaine de la supposition, il suffit peut-être juste de mesurer cette résistance de temps en temps, et de constater qu'au bout de 10 ans c'est encore correct, et d'admettre que mes craintes ne sont pas fondées ...

Bonjour,
je rebondi sur le post pour une petite question:
Peut on faire un monorail courbe pour aller dans un intérieur R1 Carrera 132 avec du 143 ?
A l avance merci

À mon avis, pourvu que la gorge pour le guide et les contacts en inox aient grosso modo les mêmes dimensions et écartement, il doit y avoir moyen de bricoler quelque chose de tout à fait acceptable.