Renault RS 10 de chez SRC: une honte....

Je ne comprends pas que des fabricants puissent mettre sur le marché des voitures pareilles.

Je m'explique: je viens de recevoir une Renault RS 10 de chez SRC.

Au premier abord, superbe voiture ; mais sur la piste elle n'avance pas; mais vraiment pas. Je monte le voltage et même punition, le moteur tourne mais la voiture avance "à petits pas".

Je regarde la voiture et je constate que les œillets traversent les tresses et frottent sur la piste!!!! je me lance dans le changement des tresses et des œillets. Une véritable galère.....Je n'en change q'un seul tellement cela commence à m’énerver puis essaie de surélever l'autre pour éviter qu'il ne frotte.
Retour sur la piste: rien de changé....

Je laisse tombé.

Un article du dernier Automodélisme, ou il est question de cette voiture, me rassure: la voiture souffre de défauts de conceptions. Pour qu'elle puisse fonctionner, il faut refaire les trains avants et arrières.........

Voila mon coup de gueule. Au prix ou coûtent les voitures, j'estime qu'il serait tout de même normal de commercialiser des autos qui puissent fonctionner un minimum. Je pense que je vais écrire à SRC pour avoir quelques explications.

D'ici là si quelqu'un a des solutions pour faire avancer cette voiture, je suis preneur d’autant plus que je la trouve vraiment jolie.

ah oui, bien dit ! Et si les SRC étaient de bonnes voitures en piste, genre NSR ou Slot-it, ça se saurait !
Il est vrai qu'elles devraient être mieux conçues au niveau châssis car c'est une catastrophe actuellement. Si on apporte pas de changement à ces voitures ...il est aussi urgent de les laisser dans leur boîte. Par contre les carrosseries sont superbes. On peut aussi leur faire ce compliment.

Oui, c'est un soucis en ce moment..

Les Fabricants de voitures qui ont des bonnes idées... n'ont pas le savoir faire

Ceux qui ont du savoir faire... ne font plus d'autos de slot (Ninco, qui se complait à nous proposer des cucuteries volantes au lieu de faire des autos et des rails/accessoires de slot)

Bref... l'offre d'autos plaisantes, à un prix raisonnable devient bien faiblarde..

themacallan : il ne faut pas acheter SRC a croyant a la performance ,c'est une maquette qui peut rouler en mettant les mains dedans .
on peut pas comparer une slot it a SRC niveau roulage
les SRC sont faites a 1020 exemplaires cela te dit que tu touches surtout le collectionneur et non le rouleur.

fs83 a écrit :
themacallan : il ne faut pas acheter SRC a croyant a la performance ,c'est une maquette qui peut rouler en mettant les mains dedans . on peut pas comparer une slot it a SRC niveau roulage les SRC sont faites a 1020 exemplaires cela te dit que tu touches surtout le collectionneur et non le rouleur.

Ok la voiture est superbe, c'est une maquette. Mais alors pourquoi y a-t-il un moteur?? Je suppose que ce n'est pas pour faire jolie. Je ne recherchais pas la performance mais quand je dis qu'elle n'avance pas, c'est qu'elle n'avance vraiment pas. Mon circuit est équipé d'aiguilles pour rouler en digital. Lorsque la voiture arrive sur la coupure de l'aiguille, sa vitesse est tellement faible (gâchette pourtant à fond) la voiture s'arrête. Il n'y a pas assez d'inertie.

y a du boulot pour faire rouler,je pense que le compte rendu de marsu :
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1525591&page=0&pgi=0#is-footer aurait du être lu en profondeur.
mon ressenti sur les ventes est que 70% sont des collectionneurs ,15% sont de tres bon bricoleurs quelque soit la difficulté et 15% ont cru acheter une voiture que tu poses sur la piste et qui roule comme une ninco.

Bonjour
Tu n'est malheureusement pas le seul semble t il a avoir acheter cette auto
Pour en avoir vue une de près ainsi que la Ferrari 312 t4 c est bien une maquette mais mal monter les roues avant louche l une vers l autre l aileron arrière n était pas droit sur le modèle que j ai vue
J ai par contre pu faire rouler une Porsche 914 qui fonctionné très bien il semble que ce soit la loterie
Certaines roule d autre pas
C est dommage elles sont fort jolie
C est peu être à nos revendeur de faire remonter l info auprès du constructeur en l occurrence sp collectable qui ce sont bien positionner lors de la sortie des vulcan pour nous informer du problème de finition
Il serait peu être nécessaire de faire de même avec src
sinon les acheteurs vont fuir la marque

J'ai acheté les deux F1 SRC en connaissance de cause. Je pensais pouvoir les faire rouler en bricolant un peu (en fait beaucoup !) mais même après des heures passées dessus c'est lamentable.
Il y a trop d'erreurs de conception, le plastique du châssis est trop mou, le pallier intermédiaire ne tient pas, la transmission c'est de la merde, etc ...
J'étais indulgent en me disant que c'était de très belles maquettes mais depuis que j'ai également la Lotus Policar (marque de Slot.It) qui elle est tout aussi bien détaillée que les SRC mais qui en plus roule très bien (et au même prix !) je me dis que SRC ce sont que des charlots et encore je suis gentil.
La production limitée à un peu de plus de 1000 c'est un faux argument. Je pense que chez SRC ils savent très bien qu'ils pourront pas en écouler trop tellement elle est mauvaise sur la piste.
Il y a déjà une solution pour faire rouler la Ferrari, ça va pas tarder pour la Renault, mais ça coute aussi cher en pièces que la voiture d'origine :-(
http://www.slotforum.com/forums/index.php?showtopic=112737

Nanosse a écrit :
Oui, c'est un soucis en ce moment..

Les Fabricants de voitures qui ont des bonnes idées... n'ont pas le savoir faire

Ceux qui ont du savoir faire... ne font plus d'autos de slot (Ninco, qui se complait à nous proposer des cucuteries volantes au lieu de faire des autos et des rails/accessoires de slot)

Bref... l'offre d'autos plaisantes, à un prix raisonnable devient bien faiblarde..

JC tu as raison chez SRC(fly) le concepteur vient de la maquette .
je veux pas tuer une marque ,alors je vais t'expliquer car comme tu le sais nous fabriquons.
oui c'est un vrai problème 1020 pièces.rappel toi elles devait être en résine il y a 3ans mais pas assez de demande car le prix pour une petite quantité explose.
ils décident en plastique lance l'information et le retour c'est 1020 pièces monde (si ils auraient vendu 10000 voitures en commande ils auraient plus faire travailler la mécanique) compris un substantiel réassort alors que personne n'a essayé . donc cout moule + fabrication et dollar qui flambe fait le prix.je peux te dire que si il veulent une voiture comme sideways qui roule sorti de la boite la F1 serait a 80 a 120 euro vu la quantité.

Je pense qu il faut nuancer en ce qui concerne src : tout n est pas mauvais, les matra, alfa ,

porsche 907, les grosses lola 600 , tout ça va bien, pas trop cher et beau.

J ai poussé des coups de gueule aussi parfois et quasi aucune marque n est à l ab ri.La différence,

c est que certaines réagissent et rectifient et d autre pas (les fameux pignons moteur de cartrix, par

exemple, fendus ds leur belle boite depuis des années !!).

Pour moi l argument "collectionneur" ne tient pas : une voiture de slot doit pouvoir rouler. Ou alors

on achète du statique 1/43, échelle -reine pour la collection. Pas moins chère d ailleurs ..

francorchamps a écrit :

Pour moi l argument "collectionneur" ne tient pas : une voiture de slot doit pouvoir rouler. Ou alors

on achète du statique 1/43, échelle -reine pour la collection. Pas moins chère d ailleurs ..

Tout à fait.

Je comprends tout à fait la déception de themacallan, car selon moi (et sans doute selon lui aussi!) une voiture de Slot doit pouvoir rouler à peu près normalement quand on la sort de la boîte. Sinon ce n'est pas tout à fait une voiture de Slot!

En même temps je comprends tout à fait le raisonnement de SP Collectable et j'imagine que ce n'est pas toujours facile pour un petit artisan. Sans parler des royalties etc ...

Je me souviens avoir lu sur un autre forum (en Anglais) un commentaire de Salvatore Noviello (NSR), qui expliquait combien lui avait coûté la production de l'Audi R18: licence, moule etc ... C'était effrayant.

Alors il faut sans doute remercier tous ceux qui nous produisent de belles et bonnes voitures de Slot à des prix raisonnables ... mais en même temps il faut essayer d'encourager ceux qui essayent de percer à côté!

LittleBen a écrit :
Je comprends tout à fait la déception de themacallan, car selon moi (et sans doute selon lui aussi!) une voiture de Slot doit pouvoir rouler à peu près normalement quand on la sort de la boîte. Sinon ce n'est pas tout à fait une voiture de Slot!

En même temps je comprends tout à fait le raisonnement de SP Collectable et j'imagine que ce n'est pas toujours facile pour un petit artisan. Sans parler des royalties etc ...

Je me souviens avoir lu sur un autre forum (en Anglais) un commentaire de Salvatore Noviello (NSR), qui expliquait combien lui avait coûté la production de l'Audi R18: licence, moule etc ... C'était effrayant.

Alors il faut sans doute remercier tous ceux qui nous produisent de belles et bonnes voitures de Slot à des prix raisonnables ... mais en même temps il faut essayer d'encourager ceux qui essayent de percer à côté!

lpmc6622 a écrit :

LittleBen a écrit :
mais en même temps il faut essayer d'encourager ceux qui essayent de percer à côté!

Entièrement de ton avis mais je ne pense pas que ce soit cette manière. Il me semble préférable de vendre une voiture un peu plus chère mais qui roule, que de vendre une voiture à un prix moindre mais qui doit rester dans la vitrine.

tu fais comme moi tu les revend

francorchamps :Pour moi l argument "collectionneur" ne tient pas : une voiture de slot doit pouvoir rouler. Ou alors on achète du statique 1/43, échelle -reine pour la collection. Pas moins chère d ailleurs ..

je vais ici dire une vérité :c'est le marché des collectionneurs qui fait que nous ayons des sorties sans eux vous auriez que des kits blancs . posez vous la question pour quoi quand slot it sort un nouveau modèle je trouve le kit puis au bout de 6 a 8 mois le kit a disparu et ne sortira plus.
tous les collectionneurs qui ont pris les 2 premières ,ont repris les 2 suivantes et même le coffret.

il y a le collectionneur Renault ,le collectionneur Ferrari le collectionneur F1 ext.....

pourquoi il y a un moteur dans ses poubelle a 4 roues comme dit CHRIS car lui faut que ça roule:si il y aurait pas de moteur elle rentre dans la catégorie jouet et la le volant,le retro il faut qu'il soit couler dans la masse de la carrosserie le moteur (pot et tout le reste) d'un seul bloc ....si tu veux passer les NORMES et le prix pour passer ses foutues normes il faut être une multi national comme carrera ou scalex .
la nos voitures artisanal passe la norme CE de voiture de compétition interdit au moins de 16ans.

En fait, il n'y a pas que SRC. J'ai acheté récemment des SCX et il n'y en a qu'une sur trois ou sur quatre qui roule à peu près correctement... Et sur les trois qui roulent mal, il y en a carrément une qui ne roule pas du tout !!!!

Bref, on a la carrosserie, le moteur, les roues... mais il reste tout à faire pour que ça roule.

Perso, je suis philosophe, car j'ai payé les voitures dans les 40 euros et je vois à côté de ça que juste la carrosserie d'une résine (donc toute nue, sans châssis, moteur, roues, etc.) coûte 75 euros !!!! Et il faut tout faire, les décalques, le montage, etc. Et payer tout ce qui manque en plus !!

Alors, la SRC ou la SCX qui ne roule pas, je me dis qu'au moins, les décalques sont posés et que ça me coûtera au moins aussi cher que la résine pour ajouter ce qu'il faut pour qu'elle roule.

Au final, la SRC ou SCX (ou autre) m'aura quand même coûté beaucoup moins cher qu'une résine, même si au départ aucune des deux ne roulait !

Mais bon : les résines, c'est plus élitiste, et le plaisir est aussi dans le montage... et les SRC, SCX et autres, elles sont vendues soi-disant "prêtes à rouler", alors il y a quand même de l'abus - car des gens pourraient les acheter croyant pouvoir s'en servir, ce qui devient de moins en moins souvent le cas !!

J'ai jamais compris pourquoi les fabricants ne proposaient pas les autos à monter, en prépeint..

N'importe quel neuneu y arrive.. ça évite de la main d'œuvre et de toute façon, les autos sont souvent à reprendre, effectivement, car monté à l'arrache.

Un concept à creuser ??

Nanosse a écrit :
J'ai jamais compris pourquoi les fabricants ne proposaient pas les autos à monter, en prépeint..

N'importe quel neuneu y arrive.. ça évite de la main d'œuvre et de toute façon, les autos sont souvent à reprendre, effectivement, car monté à l'arrache.

Un concept à creuser ??

Fly et Slot.it l'ont eu fait. Mais c'est resté marginal…