SRC porsche 907 k 1968


Message

DUKE
Lord of the ring

Voir plus


Date du message : jeudi 10 septembre 2015 à 16h33


Salut,

Voilà les modif que j'ai fait sur cette auto.

train arrière slot it.
axe 3/32 lg 48.
pignon ps11.
couronne z34 diam 19 (origine z36).
Jantes slot it 15 x 8 PA 17-AL
palier sideway SWB01.
Pneus sideway AR 19 X 10 PS1M, AV no grip 17 x 8.
puce digi carrera 132.
moteur 21500

ESSAI : on est d'accord, je ne suis pas un expert,,, je commence :D

La voiture est belle enfin moi elle me plait, la grille devant en photo découpe est très fragile, faut pas taper :B
Châssis moyen les paliers bronze nagent un peu.
J'ai passé le pilote à gauche pour la puce,, hummm j'aime la dremel.
Plombage obligé devant pour le guide et sur les roues arrière.
la voiture se comporte mieux qu'à l'origine avec une glisse acceptable, j'ai voulu essayer des pneus ultimat G4 mais la couronne frotte de trop, pneus ultimat moins épais ?? peut être augmenter le diam. (17) de la jante?,, brifoufou. :D.
Le roulage me va et j'aime son comportement bon OK ce n'est pas une slot it ou NSR.
Je suis à 1 seconde en-dessous d'une porsche 962 slot it et d'une NSR FORD MK IV. et fur à mesure des tours, elle va de mieux en mieux, faut attendre qu'elle se libère un peu comme une jeune mariée.
Merci à SP COLLEC pour avoir éclairer ma lanterne sur les pièces

te montes bien, te descends bien mais te freines beaucoup trop tôt

Surveiller Imprimer