Salut à tous

Hello,

Une petite présentation suite à une désinscription / réinscription.

Alors je suis à ranger dans la catégorie des nouveaux vieux sloteurs

Je suis venu au slot par l'envie de bricoler de belles mécaniques. Bon, une belle mécanique c'est très subjectif.

Pour moi en slot c'est ça (entres autres) :

lien

Le Stinger Classic N°8 avec aéro-frein.
C'est totalement inintéressant sur une piste maison, mais je la démonterai bien pour voir comment ça marche

je peints mes châssis, ben oui.

Opel Astra Scalextric

Lamborghini Countach Auto-Art

Les carro aussi, mais c'est des peintures de guerre pour rouler.

Une piste de 18m au garage, un mix de Scalextric sport/classic et Scx. Un tracé rapide type speedway avec un anneau, des virages relevés et une partie sinueuse.

C'est une piste en mousse, les murs c'est des mousses d’emballage de récup, les bordures du tapis de gym... C'est sympa pour les autos quasiment jamais de casse, même quand ça roule vite : record du tour en 5.9. Détection par leds, deux alim 0/16v 2A...

Pas de décors, le garage est inondé plusieurs fois par ans, mais curieusement la piste se bonifie avec le temps.

Voila pour l'essentiel
A++

Bonjour Pat51
et bienvenue au revenant ancien/nouveau faux-débutant.

Ta piste typée speedway très roulante, au tracé fluide évite l'écueil du tracé spagetti.
D'avance merci si tu pouvais nous montrer une photo de vue d'ensemble de ta piste.
Le tapis de gym utilisé c'est peut-être du tapis de fitness de 8mm vendu en rouleau chez Décath' ?
Si j'ai bien compris qquesfois dans l'année tu pratique le boat-racing

re bienvenue Pat
au vu des premières voitures que tu nous montres , tu ne serais pas le fils caché de Pépé plus ?
Originales et très jolies ces voitures !

Re-bienvenue, Pat!

Mais que s'est-il passé avec ton compte précédent? J'ai pas suivi…

vroumm a écrit :
au vu des premières voitures que tu nous montres , tu ne serais pas le fils caché de Pépé plus ? Originales et très jolies ces voitures !

Il a dit des voitures de vieux donc un vieux ne peut être fils de vieux !!!

Re-bienvenue à toi Pat

Que des thingies 1/24 !!! Dans l'ordre :

- Classic Stinger
- Classic ASP
- Classic Stinger
- MPC Mantaray

Le fonctionnement de l'aérofrein de la Stinger est assez simple.
Il y a un petit contrepoids fixé à l'arrière de cet aérofrein.
Mais aussi un petit ressort qui le pousse vers le haut au niveau de l'articulation.
La masse du contrepoids est légèrement plus importante que la puissance du ressort.
Donc à l’arrêt l'aérofrein est en position basse.
En roulant, au premier freinage grâce au ressort et à l'inertie de la masse du contrepoids l'aérofrein monte à la verticale.
A l'accélération celui-ci reprend sa position.

Si l'efficacité du système n'a jamais été prouvé, sur une piste adaptée ça reste spectaculaire...

Salut et rebienvenue

Salut Pat,

bon retour parmi nous !

ça fais plaisir de te retrouver parmi nous.

Merci à vous

SlotnRoll a écrit :
D'avance merci si tu pouvais nous montrer une photo de vue d'ensemble de ta piste. Le tapis de gym utilisé c'est peut-être du tapis de fitness de 8mm vendu en rouleau chez Décath' ?

Oui c'est ce tapis, il est un peu juste en hauteur il faut ajouter un mm.
Dans mon cas c'est très bien, les pneus adhèrent bien dessus et c'est facile à poser.

Je n'ai pas de vue d'ensemble et ces images datent un peu

C'est peu visible sur les photos, il y a des écarts de hauteur entre les virages mais tout en pente douce. on le voit un peu sur celle là

A++

pepe_plus a écrit :
Que des thingies 1/24 !!! Dans l'ordre :

- Classic Stinger
- Classic ASP
- Classic Stinger
- MPC Mantaray

Il y a quelques année je suis tombé sur un kit de cette auto, j'ai hésité longtemps. Outre le prix c'est le fait de ne pas pouvoir la faire rouler qui m'a retenu...

Après pour l'efficacité comme souvent le gain risque d'être annulé par la complexité du système.

A++

Merci à vous
++

Pat51 a écrit :
Il y a quelques année je suis tombé sur un kit de cette auto, j'ai hésité longtemps. Outre le prix c'est le fait de ne pas pouvoir la faire rouler qui m'a retenu...

Après pour l'efficacité comme souvent le gain risque d'être annulé par la complexité du système.

A++

Pour le prix celui-ci est toujours lié au fait que le kit ne soit pas monté. C'est ce qui lui donne sa valeur...

J'ai pu voir ta piste plus haut. Il n'y a aucune raison que cette auto ne fonctionne pas dessus.
Bien sûr les mousses sont plus que probablement sèches avec le temps.
A remplacer par des uréthanes et ça doit rouler sans problème.
Slot car Tyres ou Ortmann doivent avoir ce qu'il te faut.

Le problème de ta piste Scalex c'est la profondeur de la rainure. Donc changer le guide d'origine pour ne pas le détruire par un Jetflag actuel que tu recoupes et roules

Merci Pat51 pour les photos et le plan de ton circuit.
C'est un très bon exemple pour illustrer qu'il est possible de réaliser un circuit fluide sur un espace réduit.

Bienvenue.

COmment dire...
Re-salut
Re-bienvenue!
Merci d'avoir rappelé l'histoire des tapis de chez Pietathlon, car j'en ai et cela va me servir.Cool .
A+