Voilà mon problème. J'ai une NASCAR scx depuis peu. J'ai roulais avec 1h sens problème, mais le lendemain problème, je fais un tour et pouf ma pb6 se met en sécurité et le moteur de la voiture sens le chaud...
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piste en sécurité, moteur HS?
aceventura82
Sloteur Fou
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Date du message : mardi 28 avril 2015 à 22h15
pepe_plus
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Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 00h34
Il sent ou il est chaud ?
Il n'y a rien qui coince, touche, frotte etc ?
Essaye avec une pile...
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aceventura82
Sloteur Fou
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Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 09h53
J'ai fais le test sur ma piste analogique quelques tours, il sens mais il est pas chaud....mais des que je refais le test avec la pb6 elle se met en sécurité au bou d'un tour...
pepe_plus
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Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 10h20
Mouais...
Ca ressemble à un moteur à moitié grillé ou des problèmes de contacts au niveau du collecteur.
Tu peux essayer de le faire tourner quelques minutes dans un dégraissant léger genre essence A ou C.
Mais rien un vaut un démontage complet pour le nettoyage.
Si c'est sans effet c'est que le vernis d'isolation des fils du bobinage a brulé et que les fils se touchent. La résistance interne diminue et la consommation augmente alors ton système ne peut pas fournir en courant et disjoncte. Tu peux le savoir en mesurant la conso avec un contrôleur.
C'est rebobinage ou bien changer l'induit par un autre sinon poubelle...
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aceventura82
Sloteur Fou
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Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 10h56
OK...bon je regarde ça. J'ai que de l'essence F....
Merci pépé plus 
pepe_plus
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Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 11h22
N'oublie pas de re-huiler les paliers moteur, ils vont être asséchés par l'essence...
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bob_cramer
Lord of the ring
Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 11h40
C'est un problème récurent sur les moteurs SCX d'une certaine génération.
Il a déjà été traité sur ce forum, mais je ne trouve pas le lien vers ce post sur FSF.
Je te mets donc un lien vers un autre forum qui en parle.
http://www.forum-folm.com/t700-Grosse-baisse-de-puissance-sur-les-moteurs-SCX.htm
Bob Cramer (fan de Davic)
pepe_plus
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Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 11h58
Oui il est possible aussi que le problème provienne des charbons qui sont peut-être trop gras et trop friable.
La solution est de les changer par des Parma comme dit dans ton lien ou des charbons pour les anciens Johnson 222 Scalex que l'on trouve assez facilement même de nos jours en pièce détachées.
Par contre je ne connais pas la côte des charbons SCX donc à vérifier...
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aceventura82
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Date du message : mercredi 29 avril 2015 à 13h15
Ok, le moteur est un rx42b jai pas de perte de puissance à 1er vu mais je regarde ton lien dans la journée merci
Message modifié le mercredi 29 avril 2015 à 13h16 par aceventura82
Date du message : jeudi 30 avril 2015 à 15h49
regarde ici :
https://www.franceslotforum.com/forum/messages.html?idsujet=1507877
http://www.cigaleslotracing.fr/
aceventura82
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Date du message : samedi 2 mai 2015 à 16h34
Probleme reglé je change le moteur. Merci pour votre aide 





