je viens de recevoir un lot de rails d'occasion scalex-sport....
et j'ai besoin de vos lumières...en effet, les rails de contact sont pas trés brillant et même parsemés de taches sombres, j'ai essayé de les faire partir avec de l'essence F ou WD40, mais rien n'y fait...!!!
de plus il y a quelques endroits "pas trés nombreux heureusement" rayés....
je n'ai pas encore démonté mon circuit, donc pas essayé ces rails d'occase...pensez vous que ça puisse géner au niveau de la conductivité.... 
merci d'avance pour vos réponses.
taches sombres sur contact
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PINUEXPRESS
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nolan a écrit :je viens de recevoir un lot de rails d'occasion scalex-sport....
et j'ai besoin de vos lumières...en effet, les rails de contact sont pas trés brillant et même parsemés de taches sombres, j'ai essayé de les faire partir avec de l'essence F ou WD40, mais rien n'y fait...!!!
de plus il y a quelques endroits "pas trés nombreux heureusement" rayés....
je n'ai pas encore démonté mon circuit, donc pas essayé ces rails d'occase...pensez vous que ça puisse géner au niveau de la conductivité....
merci d'avance pour vos réponses.
Il s'agit certainement de taches d'oxydation.
Voici une méthode que j'utilise :
- Poncer avec un abrasif grain P400 OU P600 (donc grain fin)
-Monter sur ta Dremel une roue/brosse métallique en LAITON et la passer sur la prtie préalablement poncée.
Pourquoi ? Les rails subissent d'origine un traitement de surface qui, malheureusement n'est pas...éternel.
D'où les taches de rouille.
En frottant avec le papier abrasif, tu as partiellement enlevé cette rouille qui n'est pas un très bon conducteur, mais tu as également favorisé le redémarrage de l'oxydation puisque tu as enlevé le traitement de surface autour de la tâche.
Le frottement de la roue laiton va donc pallier cet inconvénient en déposant des molécules de laiton sur la zone décapée (qui prend alors une couleur légèrement jaunâtre)
Ca fait en quelque sorte un traitement de surface de fortune, mais mieux que rien...
Sinon, tu peux regalvaniser tes rails, mais la procédure est plus complexe.
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nolan
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PINUEXPRESS a écrit :nolan a écrit : je viens de recevoir un lot de rails d'occasion scalex-sport....
et j'ai besoin de vos lumières...en effet, les rails de contact sont pas trés brillant et même parsemés de taches sombres, j'ai essayé de les faire partir avec de l'essence F ou WD40, mais rien n'y fait...!!!
de plus il y a quelques endroits "pas trés nombreux heureusement" rayés....
je n'ai pas encore démonté mon circuit, donc pas essayé ces rails d'occase...pensez vous que ça puisse géner au niveau de la conductivité....
merci d'avance pour vos réponses.Il s'agit certainement de taches d'oxydation.
Voici une méthode que j'utilise :
- Poncer avec un abrasif grain P400 OU P600 (donc grain fin)
-Monter sur ta Dremel une roue/brosse métallique en LAITON et la passer sur la prtie préalablement poncée.
Pourquoi ? Les rails subissent d'origine un traitement de surface qui, malheureusement n'est pas...éternel.
D'où les taches de rouille.
En frottant avec le papier abrasif, tu as partiellement enlevé cette rouille qui n'est pas un très bon conducteur, mais tu as également favorisé le redémarrage de l'oxydation puisque tu as enlevé le traitement de surface autour de la tâche.
Le frottement de la roue laiton va donc pallier cet inconvénient en déposant des molécules de laiton sur la zone décapée (qui prend alors une couleur légèrement jaunâtre)
Ca fait en quelque sorte un traitement de surface de fortune, mais mieux que rien...Sinon, tu peux regalvaniser tes rails, mais la procédure est plus complexe.
perso je n'ai pas passer de l'abrasif dessus, le gars qui me les as vendu m'a seulement dit avoir passer de la gomme pour rail ferrovière..bon je pense qu'il a frotté avec de l'abrasif a certains endroits, d'ou le fait de certaine traces de rayures...ma question visait surtout a savoir si la conductivité pouvait etre altérée par ces taches sombres.....si non, ça ne me poseras pas problème car je nettoye régulièrement mes rails..trés trés souvent pour tout dire et comme on se sert tous les jours du circuit....ça ne devrait pas avoir le temps de revenir....sauf le cas où on part pendant les vacances...
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nolan
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vroumm a écrit :salut procures toi une gomme pour rail "train électrique" en vente dans nos boutiques de slot!
le gars a qui je les ais acheté les a gommé....j'ai pas vu l'état avant....oui je vais aussi m'en procurer une... 
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nolan a écrit :vroumm a écrit : salut procures toi une gomme pour rail "train électrique" en vente dans nos boutiques de slot!
le gars a qui je les ais acheté les a gommé....j'ai pas vu l'état avant....oui je vais aussi m'en procurer une...
bonjour
une gomme a encre fonctionne très bien
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nolan
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fiesti85 a écrit :nolan a écrit : vroumm a écrit : salut procures toi une gomme pour rail "train électrique" en vente dans nos boutiques de slot!
le gars a qui je les ais acheté les a gommé....j'ai pas vu l'état avant....oui je vais aussi m'en procurer une...
bonjour
une gomme a encre fonctionne très bien
bonne idée, puis ça risque pas d'abimer..mais là hélas je n'arrive pas a redonner le brillant, il semblerait que se soit terni par un manque de traitement de surface comme le dit Pinuexpress...mais bon celà ne gèneras peut-etre en rien la "conductivité".. 