Par quoi remplacer le moteur des Ninco 1 anglewinder ?

Bon, j'vous explique : j'ai plusieurs Ford GT et autres Mercedes SLS en Ninco 1, avec un moteur Sparker en anglewinder. Évidemment, c'est mollasson.

J'avais dans ma boite à rabiot (comme on dit ici) un NSR cage orange. Ça et les pneus NSR qui vont bien, c'est du pur bonheur, il a à la fois une pêche à bas régime et une douceur assez bluffante.

Le problème, c'est le coût de ce moteur (vu qu'il va m'en falloir cinq) sans compter que, petit circuit oblige, il n'est sans doute pas utilisé à la moitié de ses capacités.

Donc, connaissez-vous un moteur qui ai des perfs assez proches (surtout côté douceur de fonctionnement) et qui soit accessoirement moins cher ?
J'ajouterais qu'il n'y a pas besoin d’être un cage longue.

Pascal-1963 a écrit :

Donc, connaissez-vous un moteur qui ai des perfs assez proches (surtout côté douceur de fonctionnement) et qui soit accessoirement moins cher ?
J'ajouterais qu'il n'y a pas besoin d’être un cage longue.

Moteur cage courte à 6.00 € l'unité : Titre du lien

Pascal-1963 a écrit :

Donc, connaissez-vous un moteur qui ai des perfs assez proches (surtout côté douceur de fonctionnement) et qui soit accessoirement moins cher ?

Tu en ouvres un et tu rapproches les aimants...c'est gratuit...

Tu as scaleauto qui font des moteurs au format ninco 1

Pareil que pinuexpress : environ 20.000 t/mn à 12 V, un frein moteur correct,
c'est le moteur utilisé dans les véhicules de la "Fly Cup 2014".

Viraufrin a écrit :

Pareil que pinuexpress : environ 20.000 t/mn à 12 V, un frein moteur correct,
c'est le moteur utilisé dans les véhicules de la "Fly Cup 2014".

Je sens qu'il va falloir attaquer un tuto sur la prépa des moteurs un de ces 4

C'est bon, je vais essayer cette marque de moteurs qui je ne connais pas. Merci de vos conseils.

Quant aux tutos, tout le monde en parle mais personne n'en fait !

Ce serrai une bonne initiative de ta part PP+
Autant sur le bobinage du rotor que sur les aimants.
Aimants que j'ai jamais osé touché...

Retour a la demande sur les moteurs.
Cage courte: le GMC, très bon rapport qualité prix.
Cage longue: le nc5 et les moteur fly evo sur petite piste
Je trouve ça sympa...

NicoMoto a écrit :

Ce serrai une bonne initiative de ta part PP+
Autant sur le bobinage du rotor que sur les aimants.
Aimants que j'ai jamais osé touché...

Retour a la demande sur les moteurs.
Cage courte: le GMC, très bon rapport qualité prix.
Cage longue: le nc5 et les moteur fly evo sur petite piste
Je trouve ça sympa...

Pour le tuto sur les moteurs ET pour le conseil sur le choix des moteurs

PINUEXPRESS a écrit :

NicoMoto a écrit : Ce serrai une bonne initiative de ta part PP+
Autant sur le bobinage du rotor que sur les aimants.
Aimants que j'ai jamais osé touché...

Retour a la demande sur les moteurs.
Cage courte: le GMC, très bon rapport qualité prix.
Cage longue: le nc5 et les moteur fly evo sur petite piste
Je trouve ça sympa...

Pour le tuto sur les moteurs ET pour le conseil sur le choix des moteurs

Génial ça,..on a tous un grand besoin de "savoir" de ce côté là..

d'avance Merci Pepe+

Pascal-1963 a écrit :

Quant aux tutos, tout le monde en parle mais personne n'en fait !

Ce n'est pas un forum politique ici

Par contre, certains font de temps à autres des tutos ici. Que leurs sujets ne t’intéressent pas, soit.

Mais pas de critique SVP ou alors fais en un toi-même que l'on puisse comparer

des tutos pour les débutants mais ils sont ou ,y a pas de rubrique dédié au tutos???? ou je les pas trouver ...

Citation :

Mais pas de critique SVP ou alors fais en un toi-même que l'on puisse comparer

Heu, je n'en ai pas fait un sur des lampadaires, des fois ?

Lampadaires.

Maintenant, quant bien même serait-il bon ou mauvais, un tuto est toujours précieux et l'on en apprend toujours, ça tombe bien, c'est fait pour cela et c'est ce que l'on cherche quand on en lit un !

Mais je persiste à dire que des tutos, y'en a pas des masses. Rien que pour mon compte personnel, j'aimerais savoir comment faire simplement des montagnes (pas en faire des montagnes, hein !) apprendre à lester une voiture en fonction de ses réactions sur la piste, et j'avoue que le monde du chronométrage, des branchements sur ordinateur et toutes les astuces de détection à base de RC3.0 me passent à 15000 au-dessus de la tête.

J'en fais pas une jaunisse et je ne critique pas... N'empêche, si certains puis de culture slotesque voulaient bien nous la faire partager, ce serait cool.

Pascal-1963 a écrit :

j'avoue que le monde du chronométrage, des branchements sur ordinateur et toutes les astuces de détection à base de RC3.0 me passent à 15000 au-dessus de la tête.

C'était mon cas aussi et je m'y suis lancé avec le programme UR30 grâce à un post de Gelan agrémenté par PP+ voir ICI depuis le début.

Parfois, des tutos peuvent se cacher dans les Posts. et dans la masse, on s'y perd parfois...

Pascal-1963 a écrit :

Heu, je n'en ai pas fait un sur des lampadaires, des fois ?

Citation :

Mais je persiste à dire que des tutos, y'en a pas des masses.

Citation :

Rien que pour mon compte personnel, j'aimerais savoir comment faire simplement des montagnes (pas en faire des montagnes, hein !)

Citation :

apprendre à lester une voiture en fonction de ses réactions sur la piste, et j'avoue que le monde du chronométrage, des branchements sur ordinateur et toutes les astuces de détection à base de RC3.0 me passent à 15000 au-dessus de la tête.

Haaa ben un message de 2007rogerv s'est intercalé le temps de rédiger

Heu, quand on est totalement Newbie dans l'électronique comme moi, je suis pas certain que le post de Gelan (que je remercie infiniment, ce n'est pas le problème!) ne donne pas plutôt envie de s’arracher les cheveux...

Je n'y comprends absolument rien !

pas bête un post tuto !!

sur le forum il y en a un peu partout , j'en ai fait aussi quelques un ,montagne , tuile , muret, maison etc.
mais c'est vrai que la fonction recherche est inexistante
Je vais en discuter avec mes compères , je vous tiens au courant !!