Ferrari 330 P4

Scalextric n'a produit effectivement que des 330 P4 fermées.

Anciennes :

ou Récentes :

SCX (sous le nom Scalextric, en Espagne) a également produit une version semi-découverte
inspirée de la 330 P3, ressortie ensuite chez Altaya :

stephmartin a écrit :

Racer en avait sorti une il y a déjà 7 ou 8 ans. Très belle mais chère (caisse en résine et pièces photo découpées) et ... hors échelle (on est plus proche du 1/30e que du 1/32e...). Seule sur la piste, ça ne gêne pas trop mais à côté d'une "vraie" 1/32e, ça jure ... Sauf si, évidemment, on n' a jamais vu une vraie P4 ...

allez je remets ma photo des deux modeles cote à cote.
La PSK (en rouge) n'est pas montée, juste posée. Mais ca donne une bonne idée de ce que dit Stephmartin.
Rappel: elles sont censées être à la même échelle.

Viraufrin a écrit :

Scalextric n'a produit effectivement que des 330 P4 fermées.

Anciennes :

ou Récentes :

Elle roule comment la scalextric récente ??

Viraufrin a écrit :

Scalextric n'a produit effectivement que des 330 P4 fermées.

SCX (sous le nom Scalextric, en Espagne) a également produit une version semi-découverte
inspirée de la 330 P3, ressortie ensuite chez Altaya :

La version espagnole a été produite par Exin pas par SCX. Etrangement à l'époque on trouvait ces versions dans des boites Scalex classiques "Minimodels Ltd England" et écrit en petit en bas "Fabrigado en España por Exin-Lines-Bros SA Barcelona.

Pour rappel il n'y a que très peu de différences esthétiques entre une 330P3 et une 330P4 la différence est principalement mécanique. La preuve en est que beaucoup de P3 furent upgradées en P4 donnant des 330 P3/P4.
Les 2 ont existées aussi bien en roadster qu'en coupé.

Et aussi étrange que ça paraisse en fonction des boitages il n'y avait aucun échange ni modification de moules entre les 2 usines.
D'ailleurs il n'y a pas photo entre la version espagnole et la version anglaise...

ElNomad a écrit :

Viraufrin a écrit : Scalextric n'a produit effectivement que des 330 P4 fermées.

Anciennes :

ou Récentes :

Elle roule comment la Scalextric récente ??

Aucune idée, c'est la seule des 3 modèles (avec la SCX/Altaya) que je n'ai pas !

pepe_plus a écrit :

La version espagnole a été produite par Exin, pas par SCX.
Etrangement à l'époque on trouvait ces versions dans des boites Scalex classiques "Minimodels Ltd England"
et écrit en petit en bas "Fabrigado en España por Exin-Lines-Bros SA Barcelona".

Pour rappel il n'y a que très peu de différences esthétiques entre une 330P3 et une 330P4 la différence est principalement mécanique.
La preuve en est que beaucoup de P3 furent upgradées en P4 donnant des 330 P3/P4.
Les 2 ont existé aussi bien en roadster qu'en coupé.

Et aussi étrange que ça paraisse en fonction des boitages il n'y avait aucun échange ni modification de moules entre les 2 usines.
D'ailleurs il n'y a pas photo entre la version espagnole et la version anglaise...

Merci pour cette page d'histoire : j'ai cité SCX pour simplifier,
vu le nombre de noms qu'a pu avoir l'ancienne filiale espagnole de Scalextric...

@pepe_plus .....la bible, merci

La 330 P3 existait aussi chez Polistil mais plutôt proche du 1/35 , et bien plus belle que la Polistil de la même époque
on trouvait aussi une P4 chez Circuit 24

A+ bruno

Viraufrin a écrit :

Merci pour cette page d'histoire : j'ai cité SCX pour simplifier,
vu le nombre de noms qu'a pu avoir l'ancienne filiale espagnole de Scalextric...

Ce que je voulais dire c'est qu'à cette période une partie des Exin étaient présentes dans les catalogues Scalextric en France.

BRUNO a écrit :

La 330 P3 existait aussi chez Polistil mais plutôt proche du 1/35 , et bien plus belle que la Polistil de la même époque
on trouvait aussi une P4 chez Circuit 24

Plus belle que la Scalex tu veux dire ?

gatsso a écrit :

Bonjour a tous est que cette voiture la Ferrari 330 P4 de 1967 existe autre qu en scalextric ?
Ferrari

Bonjour,

Elle existe également chez CARRERA mais en 1/24.

oui , plus belle que la Scalextric , c'est ce que je voulais dire

Pour l'époque , la Scalex n'est pas mal , mais ce montage du train arrière qui met la carrosserie bien trop haute par rapport au roues gache tout

On retrouve le même défaut sur la Mirage , ce qui est encore plus dommageable étant donné la rareté de cette voiture

Par contre, d'autres voitures ayant le même montage n'en subissent pas , ou moins le défaut , par exemple la Lamborghini Miura

A+ bruno

BRUNO a écrit :

oui , plus belle que la Scalextric , c'est ce que je voulais dire

Pour l'époque , la Scalex n'est pas mal , mais ce montage du train arrière qui met la carrosserie bien trop haute par rapport au roues gache tout

On retrouve le même défaut sur la Mirage , ce qui est encore plus dommageable étant donné la rareté de cette voiture

Par contre, d'autres voitures ayant le même montage n'en subissent pas , ou moins le défaut , par exemple la Lamborghini Miura

A+ bruno

Rare, la Mirage ? Pas vraiment...

eBay - Scalextric Mirage (C15)

Viraufrin a écrit :

Rare, la Mirage ? Pas vraiment...

Effectivement la Mirage est tout ce qu'il y a de plus courant. On la trouve en plus dans la série YouSteer.

Seul la version "made in USSR" était vraiment rare il y a 20 ans mais ce n'est plus le cas aujourd'hui, la preuve le lien que tu donnes.

Comme j'ai dit plus haut il n'y a pas photo entre la version anglaise et espagnole. Autant le coupé anglais est raté autant le spider espagnol est réussi tout au moins avec les moyens de l'époque c'est à dire des moules entièrement réalisés à la main.
De nos jours réussir un modèle avec des fraiseuses numériques n'a plus aucun mérite. Et avec ce genre de moyen si un modèle est raté c'est que réellement le fabricant n'en a rien à f....tre !!!

Je ne parlais pas de la rareté de la Mirage Scalextric , mais de la rareté de la Mirage chez les fabricants de voitures de Slot

Scalextric l'ayant fait , il est particulièrement dommage qu'elle soit loupée

A+ bruno

C'est plus compréhensible ainsi et c'est exact.

Et effectivement c'est dommage car cette Mirage qui est en fait une GT40 améliorée était plus rapide que les GT40 d'origine.
Malheureusement sans victoire au Mans malgré leur supériorité (abandon).

MRRC avait fait une version que je ne trouve pas désagréable