arsoulle sur Remiremont


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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : jeudi 23 mai 2013 à 12h14


Bonjour à tous,

Le calendrier des courses

Le dimanche 14 juillet

Endurance de 4 heures ou épreuves individuelles, à voir en fonction du nombre de présents.

Epreuve en Mégane Ninco 1ère ou 2ème génération. Moteur Ninco NC5, transmission unique en 32*12, pneus P6 en 20*11.

Jeudi 15 août

Endurance de 4 à 6 heures en fonction des disponibilités de chacun en Modern Le Mans Slot-it ou équivalent.

Pour les slot-it support moteur in-line offset 0,5 mm, interdiction des supports moteurs en 1 mm offset, moteur cage orange, pneus P6 en 20*11. Transmission libre.

Pour les slot-it en moteur AW, moteur Flat6 en position haute et coté fermé coté piste. Transmission en 30*11, à préciser. La transmission en 28*11 les rendant trop performante par rapport aux versions in-line.

En cas d'absence de moteur in line, la transmission 28*11 sera autorisé.

Dans l'attente de vos réponses.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Message modifié le jeudi 23 mai 2013 à 12h14 par cousinhub88

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : jeudi 6 juin 2013 à 10h55


cousinhub88 a écrit :

Bonjour à tous,

Le calendrier des courses

Le dimanche 14 juillet

Endurance de 4 heures ou épreuves individuelles, à voir en fonction du nombre de présents.

Epreuve en Mégane Ninco 1ère ou 2ème génération. Moteur Ninco NC5, transmission unique en 32*12, pneus P6 en 20*11.

Jeudi 15 août

Endurance de 4 à 6 heures en fonction des disponibilités de chacun en Modern Le Mans Slot-it ou équivalent.

Pour les slot-it support moteur in-line offset 0,5 mm, interdiction des supports moteurs en 1 mm offset, moteur cage orange, pneus P6 en 20*11. Transmission libre.

Pour les slot-it en moteur AW, moteur Flat6 en position haute et coté fermé coté piste. Transmission en 30*11, à préciser. La transmission en 28*11 les rendant trop performante par rapport aux versions in-line.

En cas d'absence de moteur in line, la transmission 28*11 sera autorisé.

Dans l'attente de vos réponses.

petit up pour ceux qui seraient intéressés.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 18 juin 2013 à 08h24


cousinhub88 a écrit :

cousinhub88 a écrit : Bonjour à tous,

Le calendrier des courses

Le dimanche 14 juillet

Endurance de 4 heures ou épreuves individuelles, à voir en fonction du nombre de présents.

Epreuve en Mégane Ninco 1ère ou 2ème génération. Moteur Ninco NC5, transmission unique en 32*12, pneus P6 en 20*11.

Jeudi 15 août

Endurance de 4 à 6 heures en fonction des disponibilités de chacun en Modern Le Mans Slot-it ou équivalent.

Pour les slot-it support moteur in-line offset 0,5 mm, interdiction des supports moteurs en 1 mm offset, moteur cage orange, pneus P6 en 20*11. Transmission libre.

Pour les slot-it en moteur AW, moteur Flat6 en position haute et coté fermé coté piste. Transmission en 30*11, à préciser. La transmission en 28*11 les rendant trop performante par rapport aux versions in-line.

En cas d'absence de moteur in line, la transmission 28*11 sera autorisé.

Dans l'attente de vos réponses.

petit up pour ceux qui seraient intéressés.

encore un petit up pour ceux qui ont une envie d'arsouille, de découverte du Davic ....

prêt de voitures possible, les Mégane n'attendent que vous pour rouler.

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

Message

jb
Lord of the ring

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Date du message : mardi 18 juin 2013 à 08h38


Salut Hubert,
pour le 14 juillet ça peut le faire pour moi, je vois avec les gâchettes habituelles.

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cousinhub88
Sloteur de l'extrême!

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Date du message : mardi 18 juin 2013 à 09h46


jb a écrit :

Salut Hubert,
pour le 14 juillet ça peut le faire pour moi, je vois avec les gâchettes habituelles.

bonne nouvelle

Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing

http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/

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