Quelles différences à l'usage entre des tresses cuivre et des tresses étamées ? Je pense à l’oxydation, la finesse (épaisseur) etc. Y-a t'il de grosses différences d'une marque à l'autre ?
Salut à tous.
Gelan
Jedï d'honneur
Date du message : mardi 9 avril 2013 à 19h06
Quelles différences à l'usage entre des tresses cuivre et des tresses étamées ? Je pense à l’oxydation, la finesse (épaisseur) etc. Y-a t'il de grosses différences d'une marque à l'autre ?
Salut à tous.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Eurock
Jedï d'honneur
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Date du message : mardi 9 avril 2013 à 20h00
Gelan a écrit :Quelles différences à l'usage entre des tresses cuivre et des tresses étamées ? Je pense à l’oxydation, la finesse (épaisseur) etc. Y-a t'il de grosses différences d'une marque à l'autre ?
Salut à tous.
La question est de savoir sur quelle piste tu roules et ce que tu fait. Certaines tresses sont plus fines, d'autres ont une meilleure conductivité, etc...
Par exemple, sur le ninco en format endurance, nous utilisons de la tresse ninco standard, car même si elle est plus épaisse que d'autre on en bouffe moins.
Sur du bois, peut importe car ce n'est pas abrasif.
Eurock
Bourgogne Sud
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Gelan
Jedï d'honneur
Date du message : mardi 9 avril 2013 à 20h13
je roule sur du scalex classic.
La comédie humaine n'aurait pas lieu si chacun refusait de la jouer !
Viraufrin
Visiteur
Date du message : mardi 9 avril 2013 à 23h03
Gelan a écrit :je roule sur du scalex classic.
Je suis également en Scalex Classic (et du SCX analogique) et je rejoins Eurock pour le rapport qualité-usure :
ce que j'utilise le plus, c'est de la tresse Ninco standard (cuivre) 
cousinhub88
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Date du message : mercredi 10 avril 2013 à 08h08
Viraufrin a écrit :Gelan a écrit : je roule sur du scalex classic.
Je suis également en Scalex Classic (et du SCX analogique) et je rejoins Eurock pour le rapport qualité-usure :
ce que j'utilise le plus, c'est de la tresse Ninco standard (cuivre)
et je roule sur du carrera avec des aiguillages équipés en davic, donc des coupures qui peunvent potentiellement abîmer les tresses. La tresse Ninco est le bon compromis entre efficacité, tenue dans le temps et épaisseur.
nettoyage à l'essence C, tant que l'on arrivera à en trouver.
Il y a une vie après le Carrera, une piste Sillage Racing 
http://lecircuitdessapins.blogspot.fr/
Vil-Brekin
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Date du message : mercredi 10 avril 2013 à 14h12
Eurock a écrit :Sur du bois, peut importe car ce n'est pas abrasif.

Si un policier me demande : "papiers" et que je réponds "ciseaux"....j'ai gagné ?
Eurock
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Date du message : mercredi 10 avril 2013 à 15h20
Vil-Brekin a écrit :Eurock a écrit :
Sur du bois, peut importe car ce n'est pas abrasif.
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Bon ok, sur du bois tu peux investir dans d'autres tresses, types nsr, mbslot, sloting plus, etc...
Vu que la piste bois est un billard elle mange moins de tresses surtout celle qui sont cheres, fines et fragiles ... de toutes façon a mon niveau de pilotage, la tresse ne change pas grand chose 
Eurock
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