Réglage GT40 MKII

Bonjour tout le monde
quelqu'un peut-il me donner deux ou trois tuyaux pour régler une GT40 SLOTIT
en préparation du championnat de VENDEE
MERCI

Salut ,
1: petit déssérage au berceau moteur "1/2" toure par visses
2: pneus taille basse a l'avant si autorisé par le règlement
3: du lest au plus près du guide
4: graisse sur la couronne plus dans la rainure couronne huile sur palliers av ar et axe moteur coté pignion
5: tresses neuves
6: pneus neufs ar
7: désséré la carro de "1/4" de toures pas visses

fair un teste si c'est convenable et apres roulé , il y a surment d'autres truc aux quel je ne pense pas mais d'autres te donneront leur avis

bonne continuation et bonne course

mann72 a écrit :

Salut ,
1: petit déssérage au berceau moteur "1/2" toure par visses
2: pneus taille basse a l'avant si autorisé par le règlement
3: du lest au plus près du guide
4: graisse sur la couronne plus dans la rainure couronne huile sur palliers av ar et axe moteur coté pignion
5: tresses neuves
6: pneus neufs ar
7: désséré la carro de "1/4" de toures pas visses

fair un teste si c'est convenable et apres roulé , il y a surment d'autres truc aux quel je ne pense pas mais d'autres te donneront leur avis

bonne continuation et bonne course

Même avec une supère prépa tu ne gagneras pas...

themacallan a écrit :

Même avec une supère prépa tu ne gagneras pas...

c'est clair, il a déjà pris quelques mistouffes hier soir

mais pour la prépa, y a deux écoles car en desserrant, ben chez moi, ça va moins vite!!

Salut,

Fait l'essai sans mettre de lest, les slot-it vont très bien sans et celle-ci en particulier

+++

moi avec lest ou pas je ne suis jamais parvenu a la faire rouler correctement cette ford

tien nous au courant

ludo a écrit :

mann72 a écrit : Salut ,
1: petit desserrage au berceau moteur "1/2" tour par visses
2: pneus taille basse a l'avant si autorisé par le règlement
3: du lest au plus près du guide
4: graisse sur la couronne plus dans la rainure couronne huile sur paliers av ar et axe moteur coté pignon
5: tresses neuves
6: pneus neufs ar
7: desserrer la carro de "1/4" de tour pas vissée

bonne continuation et bonne course

+ avec tout ça

Tu peux aussi:

Remplacer les vis par des MB-slot, et les sécuriser avec un bout de scotch
Vérifier que le moteur ne bouge pas, si besoin le fixer avec du scotch ou colle
Si possible, mettre des pneus "usés" à l'AR pour abaisser le châssis et donc le moteur

++

Citation :

Remplacer les vis par des MB-slot, et les sécuriser avec un bout de scotch

ATTENTION LUDO, on a dit sorti de boite.
N'oublies pas que Phil a prévu un contrôle technique........

themacallan a écrit :

Citation :Remplacer les vis par des MB-slot, et les sécuriser avec un bout de scotch

ATTENTION LUDO, on a dit sorti de boite.
N'oublies pas que Phil a prévu un contrôle technique........

ça tombe bien je les ai reçu sans boite

themacallan a écrit :

Citation :Remplacer les vis par des MB-slot, et les sécuriser avec un bout de scotch

ATTENTION LUDO, on a dit sorti de boite.
N'oublies pas que Phil a prévu un contrôle technique........

c'est clair, on sera vigilent!!!
Bon, cela dit, sur ma piste,
- caro et berceau serré utlimatt g4 usé: 7.319 record piste en 7.073 avec une 962 groupe c
- caro déserrée 1/2 tour, berceau 1/4 même pneus: 8.038
avec pneus origine +0.5 sec dans les deux config

j'ai choisi, y a pas photo!

Fafugabo a écrit :

themacallan a écrit : Même avec une supère prépa tu ne gagneras pas...

c'est clair, il a déjà pris quelques mistouffes hier soir

mais pour la prépa, y a deux écoles car en desserrant, ben chez moi, ça va moins vite!!

Chantez beau merles mais c'est a la fin d'la foire qu'on compte les bouses ;)

et avec tout ces bons conseils vous risquez de voir que ma plaque

Fafugabo a écrit :

themacallan a écrit : Citation :Remplacer les vis par des MB-slot, et les sécuriser avec un bout de scotch

ATTENTION LUDO, on a dit sorti de boite.
N'oublies pas que Phil a prévu un contrôle technique........

c'est clair, on sera vigilent!!!
Bon, cela dit, sur ma piste,
- caro et berceau serré utlimatt g4 usé: 7.319 record piste en 7.073 avec une 962 groupe c
- caro déserrée 1/2 tour, berceau 1/4 même pneus: 8.038
avec pneus origine +0.5 sec dans les deux config

j'ai choisi, y a pas photo!

c claire a cette vitesse t pas prêt de te faire prendre en photo

Citation :

et avec tout ces bons conseils vous risquez de voir que ma plaque

Je suis d'accord avec toi, quand on sera derrière toi pour te prendre un tour

themacallan a écrit :

Citation :et avec tout ces bons conseils vous risquez de voir que ma plaque

Je suis d'accord avec toi, quand on sera derrière toi pour te prendre un tour

ouaip!
hier soir, il a pris 2 fois neuf tours

Fafugabo a écrit :

themacallan a écrit : Citation :et avec tout ces bons conseils vous risquez de voir que ma plaque

Je suis d'accord avec toi, quand on sera derrière toi pour te prendre un tour

ouaip!
hier soir, il a pris 2 fois neuf tours

C vrais 2 fois neuf tours et après repérage des pièges de la piste il a gagné le dernier run

on nous dirais pas tout Mr Fafugabo

ludo a écrit :

Fafugabo a écrit : themacallan a écrit : Citation :et avec tout ces bons conseils vous risquez de voir que ma plaque

Je suis d'accord avec toi, quand on sera derrière toi pour te prendre un tour

ouaip!
hier soir, il a pris 2 fois neuf tours

C vrais 2 fois neuf tours et après repérage des pièges de la piste il a gagné le dernier run

on nous dirais pas tout Mr Fafugabo

Certes! mais bon, c'était pour te laisser partir sans pleurer

Salut la Vendée,

Changer les vis ,les pneus, tant que l'on ne change pas les gentes , la transmission, c'est sortie de boite!

Pour moi ,pneus sans grip à l'avant et BRM à l'arrière,pas de plomb,déserrage du châssis et du berceau et tester la voiture pour trouver le bon réglage.

la Ford fait du bruit pour une slot-it? Temps sensiblement les mêmes qu'avec groupes C.

L'Alfa est plus sensible à piloter et pour le moment un peu moins rapide que la Ford,affaire à suivre!

Pour les pneus, sur ninco.... Je ne sais pas sur quoi vous roulez. Nsr 19 10 low profile, super grip, use ils sont redoutables..... Seul bemol trop use, la couronne commence a frotter sur la piste....et donc il faut recommencer a les user pour etre le plus performant ( 3dixiemes de mieux avec les pneus use !!!)c'est ce que je mets sur la plupart de mes slot it après avoir essayé divers pneus.

Aussi, chez moi en tout cas, l'alfa est meilleur que la gt40. 2 dixièmes, mais est aussi plus sport !! Ou pointu à piloter !