250 gto scalex

Salut a tous je voudrais savoir si les 250 GTO SCALEXTRIC
sont vernies. car sur la mienne le petit poit rouge à coté du numero à miraculeusement disparu ?

Antoon a écrit :

Salut a tous je voudrais savoir si les 250 GTO SCALEXTRIC
sont vernies. car sur la mienne le petit poit rouge à coté du numero à miraculeusement disparu ?

Vernies oui, mais c'est plus compliqué que ça :
Le point rouge est une tampographie : c'est une machine qui vient, comme un tampon, imprimer directement un motif sur la carrosserie. Cette tampographie semble être faite après peinture puis après vernissage de celle-ci chez Fly. J'ai souvent remarqué que ça partait en grattant avec l'ongle.
Bref, avant ou après, ça change rien : chez Fly, les tampos se barrent sur certains modèles. J'arrive encore pas bien à savoir pourquoi tel ou tel modèle a une tampo qui se barre ou pas (souvent sur les modèles blancs!).
Par exemple, sur la Porsche 908 BP (celle avec une déco un peu psyché) c'est verni au dessus et rien ne se barre, et sur mes autres 908, la tampo s'enlève facilement.
Va comprendre, Charles.

ça m'énerve un peu car je viens de l'acheter hier neuve

A=

Antoon a écrit :

ça m'énerve un peu car je viens de l'acheter hier neuve

A=

Une photo?
Tampo effacée ou tout simplement oubliée?

Zut : je viens de me rendre compte que ta 250 est une Scalex et non une Fly!
Eh bien : même constat! Certaines tampos Scalex sont bien fragiles et sur ma GTO Scalex, c'est le cas!

éffacée car il restait des résidus je les ai enlevés
je viens aussi de remarquer que l'axe moteur est tordu
pas bien pour une voiture neuve à 45 €
ça m'énerve énormément car j'ai beaucoup éconnomisé pour me l'offrir

A+

Antoon a écrit :

petit poit rouge

çà me rappelle une devinette :

de quelle couleur sont les petits pois?

> les petits pois sont rouges

Chris a écrit :

Antoon a écrit :petit poit rouge

çà me rappelle une devinette :

de quelle couleur sont les petits pois?

> les petits pois sont rouges

J'ai même pas osé la faire!

Citation :

éffacée car il restait des résidus je les ai enlevés
je viens aussi de remarquer que l'axe moteur est tordu
pas bien pour une voiture neuve à 45 €
ça m'énerve énormément car j'ai beaucoup éconnomisé pour me l'offrir

Citation :

ça m'énerve un peu car je viens de l'acheter hier neuve

Il faut que tu en parle à ton revendeur, neuve donc garantie!
Salut.

oui mai je l'ai deja fais rouler 2-3 minutes

A+

Citation :

oui mai je l'ai deja fais rouler 2-3 minutes

Salut,

Si je me rappelle bien c est un mot avant avec un long axe moteur et un "ressort" au milieu. De toutes façons , ce montage là ne tourne jamais vraiment "bien rond", petit patapon !

Je vais d ailleurs , je vais me rappeler tres vite car je dois ouvrir la mienne qui est en panne .

Dis-toi que ca ajoute au réalisme de ces vieilles autos, histoire de te consoler....

elle roule bien mais l'ennui c'est le bruit
et pour la tampo j'ai peur que tout ne s'enleve

A+

Le fait d'avoir un ressort de transmission entre le moteur et le train arrière devrait constituer un plus pour réduire les vibrations et le bruit , mais sur les Scalextric ce n'est pas le cas , le problème est le même sur les Corvette années 70
je ne me suis pas encore penché sur le problème , mais il est probable que le ressort soit trop raide ( diamètre fil trop gros , ou rayon d'enroulement trop faible ) l'idéal serait sur ces voitures un ressort en forme de tonneau , cela existe dans d'autre domaine

Alors que les Corvette Greenwood de Revell sont très silencieuses

A+ bruno

j'ai aussi une type d et une 300 slr elle ne font pas autant de bruit mais ont le meme systeme

A+

Soit dit en passant, tu as le droit d'un délai de sept jours pour te rétracter. Si ton revendeur a le sens du commerce normalement, il te l'échange sans discussion.