DrAdonf
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C'est Hans Herman qui était au volant... Sans doute une belle peur...
Voici sur cette vidéo impressionnante, le modèle (avant l'accident !), en série limitée, qui viendra bientôt dans le paddock... 
J'avais souvent vu les photos, mais la vidéo est saisissante !
Message modifié le vendredi 23 mars 2012 à 20h40 par DrAdonf
Drix
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Si tu te fais le modèle "après accident", je récupère les pièces pour mes scratchs! 
.
Moderatus Horribilis Capellovicis addictis
tiloup40
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Impressionnant de voir le pilote éjecté de la monoplace et ... se relever aussitôt !
Une autre époque où il fallait avoir "des tripes" 
A+
darthphil
Lord of the ring
tiloup40 a écrit :Impressionnant de voir le pilote éjecté de la monoplace et ... se relever aussitôt !
Une autre époque où il fallait avoir "des tripes"
A+
il avait pas mis sa ceinture 
donc faut il se poser la question de la vrai fonction de cette ceinture ??
BRUNO
Lord of the ring
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Nombres de voitures : 400
A la fin de sa carrière , cela devait le faire bien rire d'entendre les jeunes pilotes dirent que la Porsche 917 était difficile à conduire , voir dangereuse.
A+ bruno
fred
Maitre Jedï du Slot
darthphil a écrit :Même si je connais un contre-exemple, je pense qu'il n'est pas difficile d'admettre que la ceinture de sécurité sauve tous les jours beaucoup plus de vies qu'elle n'en coûteil avait pas mis sa ceinture
donc faut il se poser la question de la vrai fonction de cette ceinture ??
...@+
Fred
tiloup40
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tiloup40 a écrit :Impressionnant de voir le pilote éjecté de la monoplace et ... se relever aussitôt !
Une autre époque où il fallait avoir "des tripes"
darthphil a écrit :il avait pas mis sa ceinture
donc faut il se poser la question de la vrai fonction de cette ceinture ??
Des ceintures à l'époque ... mais il n'y en avait tout simplement pas 
(*)
A+
(*) sauf erreur de ma part 
Pat51
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tiloup40 a écrit :Des ceintures à l'époque
A+
(*) sauf erreur de ma part
Et en cas de gros crach, être éjecté c'était la meilleure chance de survie du pilote
++
cricri
Lord of the ring
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