Je suppose que tu as aussi graisser les 2 paliers moteur.
Pour vérifier si le bruit provient du moteur, tu enlèves l'axe arrière et tu fais tourner. A mon avis aucun bruit.
Remonte la coque, toujours sans l'axe et fais tourner à nouveau. Si toujours aucun bruit c'est que le problème provient de la transmission. S'il y a du bruit c'est un problème de résonance dans la coque.
Si c'est la transmission :
1) il n'y a pas assez de jeu entre le pignon et la couronne, ou
2) la couronne est voilée et il y a du jeu mais pas sur un tour complet, ou
3) l'axe moteur et l'axe arrière ne sont pas sur le même plan (en inline), ou
4) la denture pignon / couronne est mal appariées ou de mauvaise qualité.
en 1 : augmenter le jeu,
en 2 : poubelle ou essayer de la chauffer
en 3 : réaligner
en 4 : mettre des pignons laiton dans un premier temps
En faisant tourner très très lentement après avoir bien dégraisser, tu peux essayer de roder au dentifrice ou mieux de la pâte pour roder les soupapes.
Très lentement parce que ces produits ne restent pas accrocher et sont projetés.
Réponse de Peterdremel entre temps. Il a raison pour ce palier intermédiaire, à fixer impérativement.