porsche

Quelqu un saurais me dire se que c'est comme voiture? se que sa vaux etc ..des renseignement sur ces anciennes porsche svp.. alor dessous il est ecris "hornby hobbies lt made in gt britain

voici quelque photo :

Du scalextric fin 80 debut 90
Pour un prix .....je ne sais pas

Ce sont des Porsche 956 ou 962C bas de gamme chez Scalextric dans les années 80
Il y en avait dans un coffret endurance
Elles ont existées en plusieurs déco, Fortuna , Momo , Martini,

J'ai encore une jaune et rouge Dunlop Shell, la dernière vue en course en 1987
Je ne sais pas si elles l'avaient toutes , mais sur la mienne , Il y a l'éclairage et surtout les feux qui s'allument quand on ralenti,
Cela fait un bruit énorme si on ne les améliore pas
Apparement il y a encore quelques personnes qui les font rouler car on me demande des pneus silicone régulièrement pour ces voitures.
Pas souvent , mais assez pour me décider à prévoir une petite série de pneus uréthane dans le courant de l'année
Scalextric avait prévu un beau voile de roue , mais qui s'enlevait facilement , donc difficile à retrouver avec les voitures
De toutes façons ,il faut les garder , cela ne vaut rien actuellement ( 10 - 15 euros ) mais cela a trente ans et c'est collector

A+ bruno

merci beaucoup !! en effet elle font du bruit sa viens du train avant je pense qui bouge de haut en bas dans son guide et pour se qui est des pneu c est vrai que l adherance bof depuis le temps et il me manque un guide sa se trouve encor???

si tu veux des guides

fait moi une belle photo du guide et je t'en enverrai qqn
juste pour pas me planter

et voila !! et par la même occaz faudrait quoi comme pneu la dessus??
merci

Salut Nico,

J'arrive tard, les copains ont déjà commencé à te répondre mais je vais compléter un peu : tu vois le coffret Le Mans de mon avatar et bien cette Porsche 962 avait été conçu pour ce coffret avec la Jaguar XJR9, c'était l'époque des Groupe C.
Ces Porsche étaient au catalogue Scalextric en 1989,1990 et 1991 soit dans ce coffret (en version Rothmans et Shell) ou vendues seules avec des décorations comme les tiennes. Leur valeur aujourd'hui sur le eBay anglais varie entre 8 et 20 euros en fonction de la version et surtout de l'état.

23 ans d'age donc mais il faut les garder elles sont fantastiques et increvables , bien sûr comparé à la Slot-it il n'y a pas photo mais pour l'époque c'était de la belle finition .
C'était aussi le début des ... aimants sur les Scalex mais ils étaient nettement moins puissants que maintenant et du coup ça glissaient pas mal, à plus forte raison avec des pneus usés.

Pour les ramener à la compétition :

- le moteur est increvable mais manque un peu de frein : juste un nettoyage et graissage de la transmission. Le pignon moteur de l'époque avait la fâcheuse tendance à se fissurer, il faut le changer mais on en trouve sans soucis (attention, pignon blanc de 9 dents).
- des tresses neuves bien sûr
- des pneus AR neufs indispensables : les tiens au bout de 20 ans doivent être bien durs. Soit tu attends que Bruno sortent ses uréthanes (très bonne idée ), soit tu mets des pneus tendres de 962 Slot-it mais dans ce cas il faudra un peu limer la gorge de la jante qui est trop épaisse pour ces pneus, soit tu mets des Ultimatt (mais même problème), soit tu achètes des reproduction de ceux d'origine.
- le guide : c'est un modèle classique Scalex, mais avec leur nouveau système je ne sais pas si il est encore utilisé (mais on les trouve quand même)
- le bruit : c'est la carrosserie qui amplifie les bruits de la transmission et du moteur. Tu peux essayer de mettre des morceaux de mousse sur les côtés et sur le châssis pour absorber en partie ces bruits. Tu peux aussi remonter l'axe des roues AV pour diminuer les vibrations.

Tes deux exemplaires semblent en très bon état de carrosserie, il leur manque les rétroviseurs. L'essuie-glace était peint sur le pare-brise.

Elles avaient en effet un système d'éclairage très "moderne" : phares AV allumés quand la voiture roulait et feux de frein AR qui s'allumaient quand on lâchait l'accélérateur. Pour les phares c'était de simple ampoule qui cramait facilement mais pour les feux AR ce sont des diodes. Mais ... cela manque sur tes exemplaires (c'était fixé sur le châssis)

Au niveau tenue de route ces Porsche avaient un comportement très sain et étaient de loin les meilleurs des Groupe C Scalex (Porsche 962, Jaguar XJR9 et Mercedes C9)

Je te donne l'adresse d'une boutique anglaise spécialisée dans les vieilles Scalex, tu y trouveras toutes les pièces pour ces anciens bolides (guide, pneus, ampoule et rétroviseurs ...) .

C'est la boutique Scalextric Car Restorations et c'est ... ICI

A+

P.S : punaise ... j'ai écrit un roman !

merci pour toute vos réponses et très complètes en + je vais essayé de les refaire du coup :)
Mais bn je débute donc je ferai au mieux !! je vais commencer par les pneu deja car en effet ils sont tres dur (faut prendre des quelles tailles??)

nico5985 a écrit :

merci pour toute vos réponses et très complètes en + je vais essayé de les refaire du coup :)
Mais bn je débute donc je ferai au mieux !! je vais commencer par les pneu deja car en effet ils sont tres dur (faut prendre des quelles tailles??)

Sans limer très légèrement la gorge trop épaisse de la jante les seuls bons pneus sont les reproductions vendus sur le site dont je te parle plus haut. Mais je n'en connais pas la qualité ...

Sinon en pneu de marque actuelle il faut prendre des 19x10 mm :

- chez Slot-it en P3 ou P6 (très tendre, tendre) ... ICI et ICI

- chez Ultimatt : gamme Xtrem Réf ULX-19X10 ... ICI

Les liens sont vers la boutique Slot & Go. Je n'ai pas essayé les Ultimatt, sur ma Porsche et la Jaguar j'ai les Slot-it mais en limant donc légèrement la gorge de la jante car sinon tu auras un léger bossage sur le milieu du pneu.

A+

merci de répondre si vite !! la plupart des voiture sont en 19x10??
j ai une gallardo et une porsche du coffret pro racer (les incassable chez scalextric) et une ford gt sponso falken scalextric aussi c'est les même taille?

nico5985 a écrit :

merci de répondre si vite !! la plupart des voiture sont en 19x10??
j ai une gallardo et une porsche du coffret pro racer

NON ... je t'indique cette taille de 19x10 mm pour les Scalextric Groupe C de cette époque (tes Porsche, la Jaguar et la Mercedes).

Pour les autres voitures, anciennes et récentes, il faut mesurer les pneus car toutes les tailles existent.

Si tu as un doute ---> question sur le forum ou tu amènes tes voitures à la boutique (si tu en as une près de chez toi)

A+

d'ccord merci a toi pour tes réponses très précise

et pour se qui est des boutique je pense pas en avoir chez moi !! je suis a 15km de lille..