Ferrari 599XX Carrera

Je viens de recevoir ma première Carrera et j'ai été bluffé par la qualité de sa finition et la qualité des détails. Je n'ai pas encore eu l'occasion de la tester sur piste...

J'ai l'impression que malgré les qualités visuelles des voitures Carrera, ces dernières sont un peu "boudées". Est ce dû à leur comportement en piste ?

Voici quelques photos de cette magnifique Ferrari :

C'est lourd , ca se traine et le guide est destiné exclusivement aux rails carrera

Visuellement je la trouve sympa ta tuture
Il y a t'il des solutions pour palier au defaults que Speedy a mentionné ?

Après quelques recherches sur google, il semble que oui. Les nouvelles Carrera (telle que cette Ferrari) ont apparement un nouveau moteur un peu moins "mauvais" que les modèles vendus il y a deux ou trois ans.

Le guide semble très bien rentrer dans mes rails Scalextric Sport. Sinon, il y a un deuxième guide fourni avec la voiture afin d'adapter la voiture aux autres marques de rails.

Bref, je pense qu'elle ne rivalisera jamais avec les marques spécialisées en voiture "hautes performances" mais pour les amateurs de belles voitures qui roulent correctement, elle est parfaite...

Kroops a écrit :

Visuellement je la trouve sympa ta tuture
Il y a t'il des solutions pour palier au defaults que Speedy a mentionné ?

Le châssis n'est pas si mauvais que sur d'autres Carrera.
Le minimum syndical à faire :

Retailler la lame du guide pour que ça passe sur du Scalex ou du Ninco (il suffit de déclipser la lame et de la retailler).
Changer les pneus arrières, ou à défaut les roder puis les traiter à l'huile de paraffine. (résultats assez moyen sur ces pneus, cependant).

Après, changer le moteur (attention au sens du pignon des moteurs Carrera : un Mabushi standard ne passera pas).

autre solution bourrin
tu gardes la carro et tu y mets un HRS

Comme c'est une dimension de pneus à la noix, faut mettre quoi, siouplé ?

darthphil a écrit :

autre solution bourrin
tu gardes la carro et tu y mets un HRS

une belle carrosserie comme çà sur un HRS, et tu en fais une ptite bombe

un jour, faudra que jm'y mette au HRS d'ailleurs, parce que jtrouve les Carrera de + en + belles !!

Ben perso j'ai quelques carrera et recemment je m'amuse comme un petit fou avec de gros bestio : DTM.

Très lourd, mais on peut passer des montes NSR ou Slot It, du coup ça accroche bien, et comme à la maison je me fais franchement chier avec mes missiles NSR préparés "compet", que je suis bien heureux d'avoir des "veaux".

Par contre honnêtement : c'est un peu cher, même si c'est de la bonne qualité et que parfois on est surpris par le silence de l'ensemble.
Du coup pour moi c'est vraiment quand il y a une belle promo.

Ensuite exact : le guide POUTRE est vraiment pénible, là ils exagèrent un peu à mon avis !

Je ne suis pas certain que les moteurs Carrera soit plus mauvais qu'un Mabuchi , par contre j'ai des doutes sur la longueur de la transmission, Sur ma 935 Moby Dick , j'avais mis un pignon de 8 dents avec certes un cage orange et ca marchait bien.

qqn sait si elle existe en plusieurs livrées cette ferrari ?

je l'ai deja vu en rouge et en bleu, et là en gris-noir (la plus belle à mon gout).

Y'a possibilité de se faire un beau padock sur du chassis HRS, non ???

ElNomad a écrit :

qqn sait si elle existe en plusieurs livrées cette ferrari ?

je l'ai deja vu en rouge et en bleu, et là en gris-noir (la plus belle à mon gout).

Y'a possibilité de se faire un beau padock sur du chassis HRS, non ???

Il y en a une quatrième (jaune)

Si j'ai bien compris Carrera a l'exclusivité sur les modèles Ferrari, non ?

Elle fonctionne comment la carrera sans aimant ?

racer65 a écrit :

Il y a pas à redire, visuellement elle est magnifique...

wil a écrit :

Si j'ai bien compris Carrera a l'exclusivité sur les modèles Ferrari, non ?

Oui, Carrera dispose de la licence Hot-Wheels Ferrari. Seule marque de slot donc ayant donc le droit de proposer des Ferrari.
D'après ce que j'ai compris, la licence ne concerne que les grosses diffusions, c'est pour ça que certaines marques de résines ou artisanales ont toujours des Ferrari dans leurs catalogues.