Carrosseries TYCO large (pan)

Voici quelques carrosseries Tyco qui s'adaptent aussi bien sur le chassis 440x2 large que sur le hp7.

de gauche à droite.
-au fond : dodge charger 72 , bmw 3.5csl , mustang 78 , camaro 75 , pontiac GP 90's , pontiac GP 80's , pontiac fiero . Les 4 premeieres ont les arches de roues avt elargis (carro slotless)

-milieu ; camaro funny car , camaro 84 , camaro 95 , corvette 60 , t'bird 57 , pontiac transam 78

-devant : chaparral 2e , chap 2j , mclaren m8d , mclaren m8f , porsche 956 , porsche 910

de gauche à droite :
-au fond ; plymouth superbird , dodge viper , inconnue mais sympa , plymouth police
-au milieu pontiac transam 83 , ferrari f40 , mazda mx5 , march mooncraft
-devant : porsche 935 , porsche 911 , porsche 917 , volvo 850

manque la nissan 300zx (la tomy est mieux) et la corvette c5 et certainement d'autres...

tiens la march, elle est sympa ! je crois qu'elle existe en repro résine, d'ailleurs.

hoslotfrance a écrit :

Voici quelques carrosseries Tyco qui s'adaptent aussi bien sur le chassis 440x2 large que sur le hp7.

de gauche à droite.
-au fond : dodge charger 72 , bmw 3.5csl , mustang 78 , camaro 75 , pontiac GP 90's , pontiac GP 80's , pontiac fiero . Les 4 premeieres ont les arches de roues avt elargis (carro slotless)

-milieu ; camaro funny car , camaro 84 , camaro 95 , corvette 60 , t'bird 57 , pontiac transam 78

-devant : chaparral 2e , chap 2j , mclaren m8d , mclaren m8f , porsche 956 , porsche 910

de gauche à droite :
-au fond ; plymouth superbird , dodge viper , inconnue mais sympa , plymouth police
-au milieu pontiac transam 83 , ferrari f40 , mazda mx5 , march mooncraft
-devant : porsche 935 , porsche 911 , porsche 917 , volvo 850

manque la nissan 300zx (la tomy est mieux) et la corvette c5 et certainement d'autres...

François

Alors François on ne connais pas s'est base

-devant : porsche 935 , porsche 911 , porsche 917 914 , volvo 850

Pas bien faut dire que une 914 déjà on ne sais pas ou est l’avant de l’arrière, mais quand même !!!!!

Mais belles collections

oui , la March mooncraft Japonaise existe en repro plastique . Deja vu egalement , la datsun 280z et la mazda rx7.

Chris : c'est une belle coquille . Porsche 914 evidemment.

la 917 et la Ferrari 512 existent aussi en Tyco large .
La 917 Aurora est plus reussie.

Citation :

La 917 Aurora est plus reussie.

et c'est peu de le dire ! ces carrosseries, 917, chappy, porsche, maclaren ce sont bien des recyclages de carrosseries tyco pro, non? en tout cas elles ont été présentes sur tycopro pour sur

oui , il y en a certaines qui ont de la bouteille car mises sur le marché au debut des 70's.

C'est le cas de la 910 (appelée porsche 908 !!!) qui doit etre un record de longevité.

la plymouth superbird a egalement une longue carriere chez tyco . C'est un des modeles les plus reussis qui surclasse sa jumelle Aurora.

Par contre , les canam ne sont pas sorties tres longtemps. Et une reedition (comme celle de la corvette60 et tbird57) ferait un tabac...

Salut François, la voiture grise "inconnue mais sympa" est une DODGE Viper Defender.

Une petite illustration pour les adeptes de concept car.

Merci pour l'info

Salut François,
on s'était croisé à la journée vintage du MMC78.
En fait, toutes les carro qui vont sur du Tyco 440x2 WP (short ou long wheelbase, d'ailleurs), se montent également sur des chassis HP7, ou CurveHagger, ou meme du Tyco Pro (1 ou 2).

Au fait, j'ai l'impression que AW a changé le nombre de dents sur les couronnes de ses derniers modèles de T-jet (avant, ça ramait un peu sous 14V, et là, je trouve que ça blinde !!!).
Pourrais-tu confirmer ?

Merci.
Quand tu veux pour une petite séance de ho !

Cordialement,

André

Exact , je n'avais pas cité les anciennes Tyco pour ne pas embrouiller....

C'est très rare que je roule en T'jet (et encore moins avec les AW) donc je ne peux pas t'aider .
Par contre j'ai eu toutes les peines du monde à trouver 4 bonnes Xtraction equivalentes sur un total de 12 :
- 1 va très très fort
- 4 sont bonnes
- 3 sont moyennes
- 2 se trainent
- 2 ne fonctionnent pas
Donc grosse disparité chez AW Xtraction et si c'est la meme chose en AW t'jet , ne pas en tirer de conclusion hative ?