Salut a tous, j'ai un souci avec ma chevrolet impala SS scx, j'ai un gros manque de puissance ? d'ou ca peu venir ? j'ai demonter la voiture rien d'anormal , on dirait que le moteur est rincer !
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Probleme puissance ?
Zot-K
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Date du message : mardi 19 mai 2009 à 12h48
cousinhub88
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Zot-K a écrit :Salut a tous, j'ai un souci avec ma chevrolet impala SS scx, j'ai un gros manque de puissance ? d'ou ca peu venir ? j'ai demonter la voiture rien d'anormal , on dirait que le moteur est rincer !
C'est un vieux rx-42, il n'y a de la puissance qu'à partir de 15 volts. En dessous, il est moi ![]()
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Drix
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Date du message : mardi 19 mai 2009 à 14h34
Si c'est un moteur qui a beaucoup roulé, tente un décrassage complet :
Fais le tourner dans de l'eau et du liquide vaisselle, puis rinçage à l'eau claire et un pschitt de WD40.
.....si ton moteur est neuf, tente un long rodage!
Désintégrateur de rétros.
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Zot-K
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Date du message : mardi 19 mai 2009 à 14h37
Oui la voiture est neuve, le moteur de la impala COT et pas le meme que dans les ford COT ? par ce que la ford fusion elle a la patate !
cousinhub88
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Date du message : mardi 19 mai 2009 à 15h06
Zot-K a écrit :Oui la voiture est neuve, le moteur de la impala COT et pas le meme que dans les ford COT ? par ce que la ford fusion elle a la patate !
dans les 2 cas c'est le même moteur, un rx-42.
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forza_alfa
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Date du message : mardi 19 mai 2009 à 17h54
décrassage complet au nettoyant frein, pas d'eau, ça va faire une couche de calcaire ^^
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vincentdu26
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Date du message : mardi 19 mai 2009 à 20h50
pas de calcaire si utilisation d'eau déminé ou eau de source, le liquide de frein je crains pour le verni du bobinage
sur les allées provencales en terrasse avec un pastis et une poignée, mais pas en nougat mou la poignée !!!!
kronembourg à la poste, chronopost à la bourre !!!
forza_alfa
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Date du message : mardi 19 mai 2009 à 21h52
oui, excuse moi je n'avais pas vu qu'il pensait à l'eau déminéralisée, ça je ne l'ai pas testé.
attention cependant surtout pas de liquide de frein
je parle de nettoyant frein en bombe
Poignée bien essorée, moulin bien rincé!
Zot-K
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Date du message : mercredi 20 mai 2009 à 12h25
Je l'ai roder hier 1h voir 1h30 il y a une petite amelioration mais c'est pas encor ca, je vais passer du wd40...
BRUNO
Lord of the ring
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Date du message : mercredi 20 mai 2009 à 14h25
Salut
Un moteur SCX de ce genre se rode entre 8 et 12 heures entre 3 et 4 volts, c'est un minimum étant donné la section des charbons, mais même non rodé il doit quand même bien marché
Attention , tout les moteurs ne supporte pas les rodages dans un liquide , il peut se produire une sorte d'électrolyse qui abime l'aspect de la cage
même en 12 heures un moteur en bon état ne chauffe pas entre 3 et 4 volts
après rodage , un coup de wd 40 et c'est parti, je fait toujours comme cela et j'ai une nascar et une corvette qui ne sont pas loin derrière une Mosler NSR
Il y a des spécialistes de SCX sur ce forum qui peuvent te confirmer que cela marche très fort , mais demande plus de préparation qu'une NSR ou une slot it
A+ bruno



