choix alpine A 110

bonjour a tous , je voudrais acquérir une alpine A 110 , mais quel marque roule le mieux et quel sont les plus jolies (SCX , TEAM-SLOT,FLY ext....)

La scx est une valeure sure, j'ai une Team Slot elle m'a demandé beaucoup de boulot , mais maintenant c'est un avion de chasse , le seul hic de team slot c'est que chez eux c'est souvent la loterie

Salut igunes.
Alors, pour faire bref, la SCX est mieux reproduite et mieux finie (plus de petits détails) que la Team Slot. Elle roule bien mais le moteur SCX demande un bon et long rodage. Il est aussi gourmant et tension pour s'exprimer pleinement. Et il possède un frein puissant. L'auto est équipée d'un éclairage avant et arrière...Plutôt cool à part que du coup, c'est tout le capot avant qui est éclairé par transparence (peinture pas assez opaque, plastique trop fin où bien éclairage trop puissant... ???) Tu peux essayer de remédier au problème en peignant l'intérieur avec du noir mat.

Pour la Team Slot, les finitions sont donc plus grossières, l'auto est un peu moins fidèle à l'originale, mais elle à quand même de la gueule ! D'autant plus que pour le moment, tu trouves plusieurs déco différentes chez Team Slot. Seule ombre au tableau : sur beaucoup de Team Slot, l'axe arrière demande à être remplacé une fois sur dix car il est tordu. Mais la modif n'est pas trop difficile à faire: un axe Ninco (tu gardes les jantes d'origine Team Slot), une Dremel (éventuellement pour couper le nouvel axe à la bonne taille), de la cyano et en voiture Simone !

Pour la Fly, à ma connaissance, elle n'est pas à leur catalogue.

Sinon, si la résine ne te fait pas peur, il y a la A110 Monté Carlo 76 VPC en Kit ou RTR.
Et aussi les A110 ANY-Slot/SRT toujours chez VPC :http://www.v-p-c.fr/article.php?id=64

Voilà !

Salut
Il y a eu 6 Alpine A110 produites industriellement , D'abord la petite Jouef, la Polistil et une mexicaine à carosserie Lexan
Ensuite il a fallut attendre 30 ans avant qu'un industriel se décide a faire une version moderne ,d'abord la Team slot qui marche comme un avion une fois préparée (guidage du train avant , diminution du chassis pour le faire entrer dans la carosserie et gagner 2 mm en hauteur , pneus silicone taille basse )
Ensuite il y a la plus belle, la SRT qui demande juste une paire de pneus silicone à l'ar pour rouler correctement , puis il y a la SCX que je trouve moins agréable que la Team Slot
Tout dépend de ce que tu recherche
esthétique = SRT
performance= Team Slot
Compromis perf , beauté = SCX

A+ bruno

et bien merci a tous , je vais essayer la SCX

bon choix , mais gaffe aux feux!!

C'est vrai que SCX est toujours une loterie a l achat, faut bien regarder la caisse avant de l acheter.
Moi j ai opté pour Team Slot, juste un graissage et un petit réglage et elles roulent super bien