conseils et avis pour l'achat de voitures classic

Salut à tous, pourriez-vous me donner vos avis et conseils sur l'achat de voitures typées vintage/classic (j'aime moins toutes les voitures à l'allure moderne) dans n'importe quelle marque, avec lesquelles il est agréable de jouer.
Merci.

charles a écrit :

Salut à tous, pourriez-vous me donner vos avis et conseils sur l'achat de voitures typées vintage/classic (j'aime moins toutes les voitures à l'allure moderne) dans n'importe quelle marque, avec lesquelles il est agréable de jouer.
Merci.

Salut

Je te conseille en premier la série des Ninco classic, pour en posséder 2 (Jaguar XK120 et AC cobra Thames edition) elles vont super bien en piste sur du Ninco, et encore mieux sur du Carrera. Pour avoir fait une course avec chez F5jfs c'est que du bonheur. Les moteurs NC1/NC8 sont très agréable à l'utilisation. C'est pas des avions mais le plaisir est là.

Les Fly classic ensuite, très belle, et avec un peu de prépa de très bonne voitures aussi. Je possède une
Ferrari 512S, et une chevron B19 (GB track mais c'est pareil).

Voila pour ma petite expérience.

charles a écrit :

Salut à tous, pourriez-vous me donner vos avis et conseils sur l'achat de voitures typées vintage/classic (j'aime moins toutes les voitures à l'allure moderne) dans n'importe quelle marque, avec lesquelles il est agréable de jouer.
Merci.

Oui, les Ninco classiques sont un très bon choix.
Du coté de chez Fly, privilégier les transmissions transversales pour une meilleure efficacité et fiabilité. les voitures type barquettes (Chevron par exemple) peuvent, avec de bons pneus, se montrer très performantes.
Chez Scalex, la Ferrari 330P4 et la GT40 sont aussi un très bon choix. (idem que pour Fly : viser les transmissions transversales ou en ligne).

ac cobra la prochaine
j'adore

ferrari 312 slot it ou alfa33 de la même marque, sinon les fly classic sont toute a peut prêt roulable avec un minima de prépa.
Après y a un paquet de voiture"type" classic chez beaucoup de fabricant, ensuite faut voir sur quelle type de classic tu veut te tourner( le mans, can-an, gt...)

Eh les gas , et les cartrix F1 , c'est pas de la balle peut etre
Sinon, mon Austin haley le mans de chez Ninco en voila de la valeur sure
Ca c'est pour le sortie de boite, pour le Fly par contre ........... juste un petit changement de pneu , et c'est souvent du bonheur aussi

Citation :

Après y a un paquet de voiture"type" classic chez beaucoup de fabricant, ensuite faut voir sur quelle type de classic tu veut te tourner( le mans, can-an, gt...)

Le plus classique de tout ce qu'il y a de plus classique! Pour donner un exemple, je fond littéralement devant les MMK Productions!!!!!! Et ça deux fois de suite, la première devant leurs voitures, la seconde devant le prixxx!!!!!! ça c'est le deuxième effet Kiss Kool!!!!!

charles a écrit :

Citation :Après y a un paquet de voiture"type" classic chez beaucoup de fabricant, ensuite faut voir sur quelle type de classic tu veut te tourner( le mans, can-an, gt...)

Le plus classique de tout ce qu'il y a de plus classique! Pour donner un exemple, je fond littéralement devant les MMK Productions!!!!!! Et ça deux fois de suite, la première devant leurs voitures, la seconde devant le prixxx!!!!!! ça c'est le deuxième effet Kiss Kool!!!!!

MMK c'est pas la même catégorie. C'est magnifique mais c'est plus pour la vitrine.
Pour les arsouilles il faudra serrer les fesses très très fort pour éviter les accrocs. Remarque si tu veux te reconvertir en pressoir à huile d'olive

si je peux me glisser dans la conversation .......

Bon déjà Charles j'aime bien ton prénom .... Ensuite tu aimes les vieilleries , voilà enfin une chose qu'elle est bonne .....

dans les séries que je considère comme indispensables et sans soucis je rejoins completement les posts ci dessus .

Ninco : toutes les classiques sont très bien , malgrès des spécificités pour chacune .
La Jaguar est une très bonne auto bien équilibrée .
L'Austin Healey pareil.
Les Porsche 356 sont très sympas mais plus délicates .
Globalement elles vont toutes assez bien ces Ninco ......

dans les classiques de course des années 70 : toute la gamme Fly , Ferrari 512 , Chevron , Porsche 908 etc ....excellentes autos faciles à préparer

chez Slot It : 312 et Alfa 33 . Cette dernière étant une vraie bombasse

chez NSR : Ford MkIV et 917 sont de très bonnes autos de course

chez MrrC : Cobra très belles , un peu violentes mais tellement chouettes . Tu as aussi les Chaparral qui vont super bien .

Cartrix : alors là je pousse au vice tous ceux qui aiment les vieilles F1 . Toutes marchent bien , sont belles , originales et permettent des bagarres sympathiques en diable !!

Scalextric : attention aux F1 classiques , très belles mais baisse du voltage obligé car ses sont des autos trop violentes

après tu peux taper dans l'artisanat et la résine malgrès des tarifs peut être moins abordables mais la gamme est tellement vaste que tu trouveras chaussure à ton pied .
Là par contre c'est un sujet qui mérite un développement plus complet .....
Cela dit une résine bien préparée est capable de foutre une branlée à pas mal de caisses "de série" en plastique sans aucun souci , et peut aussi très bien résister aux chocs si on sait quelles autos choisir et comment les consolider . Témoin ma 550 Porsche Anni Mini qui au GP de Léguevin envoyait du GROS bois et n'a eu aucun problême de résistance , l'auto étant revenue intacte .

comme grosbig !!!

Ninco Classic : surtout la Jag et la Ferrari 166MM mais les Porsche 550, Corvette, Cobra et Austin Healey sont très bien. Porsche 356, c'est plus difficile, surtout sur une piste Ninco... quant à la Ferrari Testarossa je ne connais pas mais il parait que c'est très bien...

"Grand Prix Legend" Cartrix : super bien mais un peu cher. nous allons faire un petit championnat entre slotteur de grenier avec ces voitures là...

Fly Classic : un peu plus de prépa mais c'est très sympa... personnellement, je les adore avec les transmissions Slot-it... mais c'est pas obligatoire

Salut Charles, j'aime moi aussi les voitures classic, ainsi j'ai quelques Fly (kit 250LM), des revell (Jaguar type E, Cobra Daytona), Scalextric (Ferrari 330P4 et ford GT40). Je ne pilote que des voitures en sortie de boites sans recherche de performances, je ne bidouille rien à la transmission, aux pneus, etc.... pour moi le 1er critere c'est quelles soient aussi belles dans la vitrine que j'ai de plaisir à les piloter. Et donc avec les 3 marques que je viens de citer, y'a aucun probleme, chaque voiture à son comportement propre.
Par contre concernant les fly méfies toi des voitures avec le moteur placé à l'avant car la voiture roule sur des demis axes avant qui font vibrer les pneus dans les virages serrés, c'est moche et ça fait du bruit.
Mon seul regret c'est de ne pas avoir d'éclairage d'origine sur les Fly et Revell (probleme bientot reglé suite à l'installation de diodes). Bientot une Afla 33 de chez Slot it, et je continuerai mes classics avec les GT40 Scalex prévues cette année. Tiens nous au courant de ton ou tes achats

Chez FLY tu peux ajouter la March 761 : très bon choix

MERCI MERCI MERCI Ca c'est cool sur ce forum, de pouvoir poser une question en sachant que qques passionnés vont prendre 5 mn pour te répondre.
Dans tous les cas, j'ai bien pris note de vos commentaires et suggestions.
Thanx all!!!

Citation :

Ensuite tu aimes les vieilleries , voilà enfin une chose qu'elle est bonne

Je n'aime que ça!!!, en gros dépassé fin 60-tout début 70 c'est de la science fiction pour moi.
Histoire d'illuster mes propos, mon spet quotidien, par exemple, est un panhead de 1951!!!!
R'N'R for life!!!!!

et pourquoi pas un scratch

frogw650 a écrit :

et pourquoi pas un scratch

Oui, je pense que j'y viendrais dans les mois qui viennent!!!!

charles a écrit :

frogw650 a écrit : et pourquoi pas un scratch

Oui, je pense que j'y viendrais dans les mois qui viennent!!!!

je vais te rassurer car celle la ce n est pas moi qui l est faite. j ai trouve cette photo sur ce forum
je la trouve super et pour celui qui l a realise bravo

c'est l'ami tomcat qui a realiser celle-ci.....et effectivemment, a ce niveau c'est du grand art d'ailleur je vous recommande fortemment une visite sur son site ou vous d'autres kit a tomber par terre www.tomcatgarage.com

et là on se dis qu'il y en as qui sont vraiment doué de leur 10 doigts.......et que c'est dommage que ce ne soit pas moi

coyote33 a écrit :

c'est l'ami tomcat qui a realiser celle-ci.....et effectivemment, a ce niveau c'est du grand art d'ailleur je vous recommande fortemment une visite sur son site ou vous d'autres kit a tomber par terre www.tomcatgarage.com

et là on se dis qu'il y en as qui sont vraiment doué de leur 10 doigts.......et que c'est dommage que ce ne soit pas moi

vraiment exceptionnel