AUDI R8C SLOT IT

Bonjour

Je viens de recevoir une Audi R8C SLOT IT.
J'ai une petite question, es ce normal que les roue avant on bcp de mal a tourner, voir quasi elle ne tourne pas.
Je confirme que la voiture est neuve

Merci de vos reponse

TOROS a écrit :

Bonjour

Je viens de recevoir une Audi R8C SLOT IT.
J'ai une petite question, es ce normal que les roue avant on bcp de mal a tourner, voir quasi elle ne tourne pas.
Je confirme que la voiture est neuve

Merci de vos reponse

As tu enlever les cales sous l'axe des roues il y en à deux de formes carré et une fois viré tu verras les roues sont libres et tourne très bien

C'est ma premiere slot it alors je suis pas habitué lol
je vais regarder ca de plus pres

merci

tu les enleves comment?
ca se coupe ou casse???

merci

TOROS a écrit :

tu les enleves comment?
ca se coupe ou casse???

merci

Tu ne coupes et ne casse rien il suffit quand tu as enlever l'axe avant de tiré gentillement et le cache s'enlève de son support que tu laisse. Une fois les 2 cales enlevées tu remets en place ton axe et c'est fini.

Ok merci pour cette reponse
Je viens de le fairen c'est que les roue tourne mieux lol mais elle tourne tjr pas qd la voiture est sur le circuit .
Bizarre
Es ce qu il faut remettre la roue a fond ds l'axe ou pas?

merci

TOROS a écrit :

Ok merci pour cette reponse
Je viens de le fairen c'est que les roue tourne mieux lol mais elle tourne tjr pas qd la voiture est sur le circuit .
Bizarre
Es ce qu il faut remettre la roue a fond ds l'axe ou pas?

merci

Maintenant que tu as enlevé les cales, quand tu remets ton axe et les roues il faud que le tout tourne librement et sans effort donc tu emboite les roues sans les serrées trop fort pour qu'elle ne viennes pas toucher la fixation de l'axe ou du chassis.

MERCI MERCI MERCI

Je viens de faire quelque tour de ma piste.
Ouah c'est une vrai bombe cette slot it. ca marche du tonerre.

Par contre vu que j'ai une piste scalex, ca part a mort dans les virages tellement qu elle est puissante.
Du coup l'aimant la colle toujour a la deuxiemme piste est c'est super chiant.

C'est peu etre mieux de virer l'aimant????? qu es ce que vous en pensez????

TOROS a écrit :

Ok merci pour cette reponse
Je viens de le fairen c'est que les roue tourne mieux lol mais elle tourne tjr pas qd la voiture est sur le circuit .
Bizarre
Es ce qu il faut remettre la roue a fond ds l'axe ou pas?

merci

les cales permettent au train avant d'etre a la hauteur idéale c'est a dire juste effleurer la piste, il ne faut pas enlever les cales, essaie de les remonter en les positionant bien fort,
Vérifie aussi que ton guide n'a pas de "point dure" en le faisant trouner a la main, ça arrvie souvent sur les audi, il faudra alors desmonter ton guide et limer l'interieure du puit avec une petite lime ronde.

Tu verra c'est voiture est terrible! un vrai bonheur

TOROS a écrit :

MERCI MERCI MERCI

Je viens de faire quelque tour de ma piste.
Ouah c'est une vrai bombe cette slot it. ca marche du tonerre.

Par contre vu que j'ai une piste scalex, ca part a mort dans les virages tellement qu elle est puissante.
Du coup l'aimant la colle toujour a la deuxiemme piste est c'est super chiant.

C'est peu etre mieux de virer l'aimant????? qu es ce que vous en pensez????

Déja change tes pneus il doit y en avoir un 2°jeu sous le plateau de la boite de ta voiture met ceux là sur le scalex sport ils accroches bien. Pour l'aimant enlève le et apprends à conduire tes voitures sans et après tu ne voudras plus de voiture avec aimant tu les enleverras à systématiquement.

TOROS a écrit :

MERCI MERCI MERCI

Je viens de faire quelque tour de ma piste.
Ouah c'est une vrai bombe cette slot it. ca marche du tonerre.

Par contre vu que j'ai une piste scalex, ca part a mort dans les virages tellement qu elle est puissante.
Du coup l'aimant la colle toujour a la deuxiemme piste est c'est super chiant.

C'est peu etre mieux de virer l'aimant????? qu es ce que vous en pensez????

sur un scalex je te conseil de monter le deuxieme train de pneu vendu avec (scotché sous la boite) ce sont des pneus silicones qui devraient bien convenir a ton scalex.

L'aimant c'est comme tu veux , mais c'est quand meme mieux sans

Merci de ta reponse

Je vais regarder ca demain pour les cale car la je l'ai remonté et je suis entrain d'installer une puce scalextric dans une Spirit Courage Gulf.

Je mettrai kelke photo aussi demain

Tien petit question, ca ta pas traverser l'esprit de mettre kelke decalque audi dessus???

merci

Harley a écrit :

Déja change tes pneus il doit y en avoir un 2°jeu sous le plateau de la boite de ta voiture met ceux là sur le scalex sport ils accroches bien. Pour l'aimant enlève le et apprends à conduire tes voitures sans et après tu ne voudras plus de voiture avec aimant tu les enleverras à systématiquement.

ba on est en phase!

TOROS a écrit :

Merci de ta reponse

Je vais regarder ca demain pour les cale car la je l'ai remonté et je suis entrain d'installer une puce scalextric dans une Spirit Courage Gulf.

Je mettrai kelke photo aussi demain

Tien petit question, ca ta pas traverser l'esprit de mettre kelke decalque audi dessus???

merci

suis en train d'en mettre sur la mienne je te montrerai ça

Arcabian a écrit :

TOROS a écrit : Ok merci pour cette reponse
Je viens de le fairen c'est que les roue tourne mieux lol mais elle tourne tjr pas qd la voiture est sur le circuit .
Bizarre
Es ce qu il faut remettre la roue a fond ds l'axe ou pas?

merci

les cales permettent au train avant d'etre a la hauteur idéale c'est a dire juste effleurer la piste, il ne faut pas enlever les cales, essaie de les remonter en les positionant bien fort,
Vérifie aussi que ton guide n'a pas de "point dure" en le faisant trouner a la main, ça arrvie souvent sur les audi, il faudra alors desmonter ton guide et limer l'interieure du puit avec une petite lime ronde.

Tu verra c'est voiture est terrible! un vrai bonheur

Pour les cales je n'ai pas le même avis que toi, mais je sais que certains applique cette métode qui à mon sens et après plusieurs essais ne me conviend pas. Si une roue effleure la piste sans tournée librement ...je ne vois pas l'intérèt. Mais à chaqu'un sa solution pour ce problème.

Pour quoi changer les pneu, ceux monté d origine c'est de la m......e???
Ok j'essye demain.

Merci

Harley a écrit :

Pour les cales je n'ai pas le même avis que toi, mais je sais que certains applique cette métode qui à mon sens et après plusieurs essais ne me conviend pas. Si une roue effleure la piste sans tournée librement ...je ne vois pas l'intérèt. Mais à chaqu'un sa solution pour ce problème.

Je suis d'accord avec toi les roues doivent etres libres et ne rien freiner, mais les cales permette au train avant de ne pas trop toucher la piste et encore moin ralentir la voiture.

TOROS a écrit :

Pour quoi changer les pneu, ceux monté d origine c'est de la m......e???
Ok j'essye demain.

Merci

Essayes et tu comprendras, sur du scalex sport le 2°jeu de pneus est nettement meilleur.

Harley a écrit :

TOROS a écrit : Pour quoi changer les pneu, ceux monté d origine c'est de la m......e???
Ok j'essye demain.

Merci

Essayes et tu comprendras, sur du scalex sport le 2°jeu de pneus est nettement meilleur.

c clair, les montes d'origine sont pas terrible...

Jessaye demain soir, et sans aimant pour faire le test.
Tu sais c'est quoi la ref de pneu fourni ds le petit sachet.

Vous savez ou je peu trouvez des decalque audi pour mettre sur l'aileron

Merci