TRACABILITE DES INTERVENTIONS SUR NOS PETITES Z'AUTOS

Bonjour braves gens (Bonjour aux autre aussi!)

Vous le faites sans doute tous sous une forme ou sous une autre,mais je pensais utile de dire aux débutants combien il peut être précieux de savoir pourquoi,quand et comment on est intervenu sur une voiture.

A mon âge très avancé et pour tout dire canonique,la mémoire devient incertaine : Les pensées s'envolent mais les écrits restent...
J'ai donc un petit répertoire avec une fiche au nom de chaque voiture : Date et lieu d'achat,date et description des opérations de maintenance (graissage,changement des pneus,des tresses).
J'y indique également quelques informations concernant le comportement en piste ou les grosses modifs (changement de couronne ou de roues mais c'est plus rare).
En fait,je m'y réfère assez souvent pour savoir si j'ai déjà essayé tel ou tel type de pneus sur une voiture,si je l'ai lubrifiée récemment ou pas,si telle config marche ou pas sur une voiture du même type...
Je n'ai pas tant que ça de voitures (environ 50) mais ça m'évite de les démonter pour vérifier quelque chose.J'ai été souvent surpris de voir à quel point la mémoire peut me jouer des tours

Quelle organisation que tu as la . Je devrais copier sur toi car moi c'est au pif quand je vois qu'une auto ratatouille nettoyage complet ainsi que le graissage et tout ce qui va avec . Je vai copier pas con ça

Manou a écrit :

Quelle organisation que tu as la . Je devrais copier sur toi car moi c'est au pif quand je vois qu'une auto ratatouille nettoyage complet ainsi que le graissage et tout ce qui va avec . Je vai copier pas con ça

Copies tant que tu veux,vieux brigand des bords de Seine ! l'idée n'est pas de moi tu penses bien...C'est pas avec le dernier neurone qu'il me reste que j'aurais pu pondre une idée pareille

HAPPYMACHINTRUC a écrit :

Bonjour braves gens (Bonjour aux autre aussi!)

Vous le faites sans doute tous sous une forme ou sous une autre,mais je pensais utile de dire aux débutants combien il peut être précieux de savoir pourquoi,quand et comment on est intervenu sur une voiture.

A mon âge très avancé et pour tout dire canonique,la mémoire devient incertaine : Les pensées s'envolent mais les écrits restent...
J'ai donc un petit répertoire avec une fiche au nom de chaque voiture : Date et lieu d'achat,date et description des opérations de maintenance (graissage,changement des pneus,des tresses).
J'y indique également quelques informations concernant le comportement en piste ou les grosses modifs (changement de couronne ou de roues mais c'est plus rare).
En fait,je m'y réfère assez souvent pour savoir si j'ai déjà essayé tel ou tel type de pneus sur une voiture,si je l'ai lubrifiée récemment ou pas,si telle config marche ou pas sur une voiture du même type...
Je n'ai pas tant que ça de voitures (environ 50) mais ça m'évite de les démonter pour vérifier quelque chose.J'ai été souvent surpris de voir à quel point la mémoire peut me jouer des tours

Pourquoi te faire flic, alors que Med a concocté un petit programme qui déchire

Le pied

Bonjour à tous, pour la gestion d'un parc de voitures il existe un logiciel très bien sur le site de med qui s'appelle "concession slot car". Le lien: http://medslotring.free.fr/.

Blackman a écrit :

HAPPYMACHINTRUC a écrit :

Pourquoi te faire flic, alors que Med a concocté un petit programme qui déchire

Le pied

J'dis pas le contraire,mais moi j'adore ça de me coller des contredanses et de me faire souffler dans le ballon.
Après,je me passe à tabac à coup de bottin.C'est le pied...!