Rodage

Coucou!
Je suis nouveaux dans le domaine du slot racing et j'aimerai bien savoir en quoi consiste le rodage.
Merci d'avance pour votre réponse .

salut brubur, je te laisse découvrir par toi meme avec le liens si dessou.

Rodage

Il y 3 milles techniques... toutes invérifiables je pense

Mais le principe est de donner une douce forme aux petits charbons qui se trouvent dans ton moteur, en évitant les arcs électriques qui font des trous dedans...
Donc il faut essayer de faire tourner le moteur le plus doucement possible sans choc électrique...

Dans les techniques les plus exotiques, il y a : dans le frigidaire, submergé dans différents liquides..., 1h à 4,5v suivit de 1h à 9v suivit de... etc...

La plus simple, une pile de 4,5v aussi longtemps que tu peux sans craquer à cause du bruit !

A+

D'accord, merci beaucoup.

Ah oui, j'oubliais !

Roder en marche avant bien sûr !

Attila a écrit :

Dans les techniques les plus exotiques, il y a

Regarde bien au fond du bocal, le truc noir que tu vois et sorti du moteur après 36h d'immersion

A l'air libre le truc noir il est ou

Blackman a écrit :

Attila a écrit :
Dans les techniques les plus exotiques, il y a

Regarde bien au fond du bocal, le truc noir que tu vois et sorti du moteur après 36h d'immersion

A l'air libre le truc noir il est ou

36 heures !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ta roder un moteur pendant 36 heures ???????????????????????????????????????

il est fou !!!! si si !!!! fou fou fou dingue !!!!

Bonsoir Brubru97
Un rodage est une sorte de polissage des pièces pour quelles tournent le plus facilement possible
Il y a trois types de rodage sur une voiture

1 celui des axes de roues dans les paliers en laiton ou plastique et l'axe du moteur dans ses palier

2 celui des dents du petit pignon avec celles de la grande couronne

3 celui des charbons du moteur

les 2 premiers se font automatiquement en faisant rouler la voiture après avoir pris soin de mettre une goutte d'huile sur les palier et sur les pignons, peut importe la vitesse

le rodage des charbons est le plus difficile et plus long a faire,
il s'agit d'ajuster parfaitement la forme en creux des charbons qui amènent le courant sur le collecteur
Plus la surface sera importante, mieux le courant passera, mais dès que l'on fait passer beaucoup de courant , il se produit de petite étincelle qui font des micros trous aux charbons , ce qui reduit la surface en contact
J'ai expliqué tout cela dans la rubrique rénovation des voitures sur ce site

Pour un moteur neuf c'est la même chose
Le temps de rodage dépend de la surface des charbons, sur certain moteur il font 1 mm2 donc un temps de 3 à 4 heures de rodage suffira, sur d'autres , ils font 4 mm2 , il faudra donc 12 à 16 heures de rodage pour polir farfaitement les charbons
A+ bruno

J'ai presque tout compris mas je n'ai pas encore compris se qu'était un charbon

C'est pas grave...

Fonce et ne freine jamais !

Freiner c'est pour les lâches !

tu t'en fou des charbons, tu branche ton moteur sur une pile plate de 4.5 V jusqua ce qu'il y ait plus de jus dans la pile !!!! en marche avant ! ton moteur est roder !!! en effet, tu iras plus vite, et acceleration plus souple !!!! bien plus sympas !!!! essaye avec une voiture que tu aime bien, puis rode son moteur, et là ! tu verra le changement !!!!

une petite question moi ca marche pas le coup de la pile ca allume les feus ou ca fait rien sur les formul 1 c'est parce que je suis en digital

puis-je rodé sur le circuit en laissant tourné dans le vide je bloc la voiture avec une cale en laissant les tresses sur le raille et je regle la poigné avec un elastique ou en utilisant la fonction fantome?????????????
j'espere avoir été clair et si oui combien de temps 1h ca sufit 2 h ?,,

Citation :

puis-je rodé sur le circuit en laissant tourné dans le vide je bloc la voiture avec une cale en laissant les tresses sur le raille et je regle la poigné avec un elastique ou en utilisant la fonction fantome?????????????

Cordialement à tout le monde
Denis

A merci teumbarland , je vien de comprendre

je re rebondi alors on peu dans les deux cas de figure

dreamsloter a écrit :

je re rebondi alors on peu dans les deux cas de figure

bin, je suis pas bien sur car beaucoup d'entre nous se font un banc de rodage expres !!!!!!!! donc si c'etait vachement bien ton idée , qui, au demeurant n'est pas bete du tout hein ! on aient bien d'accord !!! non ? qu'est-ce t'en pense ???

bin je sais pas. un banc c'est bien car tu peu joué en meme temps non ?
sinon faut les faire tourné doucement et pendant longtemps??

dreamsloter a écrit :

bin je sais pas. un banc c'est bien car tu peu joué en meme temps non ?
sinon faut les faire tourné doucement et pendant longtemps??

oui, doucement, c'est mieux, car si il tourne trop longtemps trop vite, ça chauffe et ça finin par grillé ! c'est pour ça qu'on fait un banc, avec une alim a lui (petite alim a 3€ dans tous les magasins de bricolage) comme ça, tu met 3 V et tu le laisse pendant plusieur heures ! tranquille !!

zined a écrit :

Citation :puis-je rodé sur le circuit en laissant tourné dans le vide je bloc la voiture avec une cale en laissant les tresses sur le raille et je regle la poigné avec un elastique ou en utilisant la fonction fantome?????????????"Réponse" sous forme d'une autre question : j'avais lu dans un post qu'il était mauvais pour la résitance de la poignée de la laisser bloquer toujours au même niveau ; qu'en est-il s'il vous plaît ?

Cordialement à tout le monde
Denis

Oui c'est pas bon du tout !
Le courant en traversant la résistance de ta poignée va la faire chauffer et elle risque même de crâmer !
Quand on "joue" normalement, le curseur est souvent à 0 (quand on freine où qu'on est dehors ) ou à fond (résistance court-circuitée) donc la poignée a pas trop le temps de chauffer ...

Par contre en digital je sais pas, c'est pas pareil mais je suppose que c'est pas trop bon non plus.