Budget et choix pour démarrer ?

Bonsoir,

Je viens de découvrir "votre univers" en faisant des recherches pour m'acheter un petit circuit. Et j'ai découvert avec émerveillement le monde des slotteurs. Je voulais juste acheter quelque chose de sérieux pour m'amuser un peu mais je ne savait pas que la technique avait autant évoluée. Quand j'étais petit j'avais, je crois, un Jouef et c'était super. Ensuite j'ai eu un TCR avec des 205 me semble-t-il et un tremplin (trop de casse, mais je trouvais quand même ça super).

Maintenant je sens que je vais passer du côté obscur et j'ai besoin de vos conseils pour démarrer. Je suis en général quelqu'un qui achète un truc et qui se retrouve ensuite figé car ça ne peut pas évoluer et là, ça coince. Je ne voudrais pas me tromper pour une fois alors, je vais faire appel aux spécialistes.

Etant donnée la section dans laquelle j'écris ce post, je souhaite donc investir dans une piste plastique Scalextric ou Ninco. Une préférence pour Ninco qui semble offrir plus d'options et dévolution, mais qui à l'air plus cher.

Donc : j'ai un espace disponible d'environ 2.50 m par 2.50 m mais qui pourrait s'agrandir et passer à 3.50 m par 3.50 m voir plus si affinités. Je dispose d'un budget de départ de 200 euros. Par la suite, je pourrais investir un peu chaque mois, sans que ça plombe mon budget. Je suis pressé mais pas trop. Et si j'ai bien tout compris, il vaut mieux investir dans plus de rail au départ que dans les véhicules, ce que je trouve assez logique.

Que me conseillez-vous comme modèle pour démarrer ? Commencer en digital ou bien commencer en analogique puis évoluer le moment venu ? Merci pour vos conseil, je suis noyé dans la masse des offres et j'ai peur de faire les mauvais choix.

J'ai vu sur la boutique Slot & Go le circuit Scalextric Coffret Circuit "Speed Supreme" qui est dans mon budget et qui comporte plus de 8 mètres de piste. Est-ce bien pour commencer ? Evolution vers le digital possible ? Toutes voitures digitalisées compatibles ? Merci pour vos conseils de pro, parce ce que sans votre expérience et vos connaissances, j'ai peur de faire le mauvais choix.

Bix66

Echelle 1/32, j'ai oublié de préciser.

Speed supreme scalex, tres bon choix .

_ Tu peux le digitaliser plus tard .

_ Toutes les autos de toutes marques sont compatibles ( non digitale ) .

_ Les pistes scalex se trouve bien d'occas .

_ Encombrement minimum pour du 1/32 .

Salut, avant tout , détermine la marque de piste que tu veux, car scalextric en sport, c'est une piste qui glisse, le ninco à plus de grip et un peut plus large au niveau des voies, et le carrera, lisse et grand......etc
Perso, j'ai commencé avec du scalex sport, et j'ai tout revendu à mon beau frère au bout de deux ans, car je trouvais les voies trop étroites, et je voulais plus d'accroche alors je suis passé au ninco. c'est une histoire de gout.

si tu peut, essaye les différentes pistes avant de te lancer.

Ensuite, c'est vrai que les coffrets sont très bien pour commencer, sauf pour les poignées

ahhh, j'oubliais, prevoir quelques euros en plus pour un second transfo, ca evite les sauts de tention quand le pote sort de la piste

Je prendrais le problème dans un autre sens.

Prête de chez toi, tu as quoi ? Un revendeur Scalex, un revendeur Ninco, Carrera ?

Sur ebay, il n'y a pas photos. Le scalex d'occasion se trouve à tout les prix, dans quasiment tous les pays, dans tous les états.
Le Carrera est plus confiné en Allemagne et le Ninco, bien qu'on en trouve facilement, n'est pas le plus courant. Idem pour SCX.

Donc pour moi, il n'y a pas photo, pour un premier circuit, Scalex. C'est une question de disponibilités de pièces détachées, d'occasion, de prix...

A+

fait deja un tour sur e-bay ! il y a des occaz a faire !!!! plein de rails (scalec ou ninco) pas cher !!!!! mais comme dit will, ninco ou scalex ??? scalex, ça glisse a mort et ninco, ça accroche !!!!! perso, j'ai commencer avec du scalex classique et sport (le classique est plus vieux, le sport plus recent, mais le sport glisse + que le classique) !! moi qui suit plus GT, F1 ! quand ça glisse de trop, c'est quand meme pas le top !!!! j'aurait bien aimez du ninco ! mais je s'avait pas ! actuellement, j'ai une piste bois et j'y ait mis du gripp, bin je prefere ! y a pas photo !!!! .......

Attila a écrit :

Je prendrais le problème dans un autre sens.

Prête de chez toi, tu as quoi ? Un revendeur Scalex, un revendeur Ninco, Carrera ?

Sur ebay, il n'y a pas photos. Le scalex d'occasion se trouve à tout les prix, dans quasiment tous les pays, dans tous les états.
Le Carrera est plus confiné en Allemagne et le Ninco, bien qu'on en trouve facilement, n'est pas le plus courant. Idem pour SCX.

Donc pour moi, il n'y a pas photo, pour un premier circuit, Scalex. C'est une question de disponibilités de pièces détachées, d'occasion, de prix...

A+

+1
Ya pas photo le moins cher ce sera du scalex.
Par contre gros point faible du scalex classique: slot pas assez profond.
certains guides ont du mal à passer.
Le top c'est le carrera, mais ce n'est qu'un avis personnel.
c'est la rols des pistes plastique. mais comme les rols, c'est plus cher...

a préciser aussi, c'est qu'il existe des adaptateurs scalex ninco, se qui permet d avoir les deux marques sur un même tracé, ca peut etre interessant

Je pense qu'il faut pas se baser que sur le meilleur tarif trouvé sur ebay ou ailleur, je prefère avoir 8 mètres de piste que 15 qui me prennent la tête.......

je pensais pas tant au tarif que de pouvoir trouver les pièces que l'on veut sans avoir à les chercher pendant des jours, ou être obligé de les commander.

C'est exactement comme les Mac ou les PC. Si tu es dans un univers Mac, prend un Mac, si tu es cerné de PC, prend un PC.

Enfin, mon opinion n'engage que moi...

[

moi je suis d un avis similaire quoi que , pour commencer un coffret ou deux identique , sachant que si tu prend par exemple un coffret ninco MEGANE , tu vas pour voir revendre les autos un bon prix et ta piste donc va doubler pour beaucoup moins cher , apres c est toi qui vois , la marque si tu préfere NINCO va pour le ninco , bonne qualité de rails , voitures bien pour commencer et meme evoluer . bienvenu dans le coté obscure

moi, chui un peut de l'avis de tout le monde !!

copain quand même hein ???

Bonjour,
un autre aspect à prendre en compte de mon point de vue,c'est le fait de garder ou non
les aimants.Si tu envisages de rouler sans aimant,tu devrais a priori orienter ton choix vers
une piste grippeuse (Ninco).Il n'est pas interdit de rouler sur une piste lisse type scalex sport sans aimant bien sûr,mais ça demandera davantage de prépa sur la voiture (pneus,lest,garde au sol et j'en passe...).En revanche,si tu préfere les voitures type rallye
qui dérapent dans les virages,une piste un peu lisse serait plus indiquée.

Salut,
Un autre facteur qui est rarement développé ici et qui peux aussi rentrer en compte je pense, c’est si tu comptes faire une piste fixe ou pas ? En clair, la solidité après de trop fréquents démontage / remontage ?
Bon moi je suis tombé par hasard dans le Carrera et ça m'a plu tout de suite. Et après plus d’une vingtaine, ya toujours pas de casse, les pistes n’ont pas bougé et la courant passe toujours impec . Je pense que sauf accident, ça restera comme ça. Je trouve aussi le nouveau système de fixation pratique même si c’est un peu long de tout monter.
Maintenant, pour les autres marques, à vous messieurs …

Nota : Complètement d’accord avec Attila. Même si j’adore les pistes Carrera, je n’en aurai jamais acheté si je n’avais pas un revendeur à coté de chez moi, mais sans doute Scalextric qui se trouve beaucoup plus facilement !

on peut tout à fait rouler sans aimant sur piste lisse ! on croirait presque qu'on ne peut rouler sans aimant que sur ninco maintenant

tiens, un choix, pas cher, juste 3 fois moins cher que la conccurence bien connue chez nos revendeurs européens :

circuit 100% compatible 1/32 de 5metres 50euros fdpin

50euros fdpin un circuit de la taille d'un scalex ou d'un ninco à 150euros...

- grip typé carrera, profondeur de slot identique carrera, qualité plastique et rigidité égale à carrera (= indéformable ou presque, contrairement à TOUTES les autres marques), largeur de voie équivalent scalex.

- tous rails option trouvables facilement sur ebay.de ou sur les gros shops de slot américain

On est 3 ou 4 à rouler la dessus en france, et des centaines aux USA, ou la pression des marques européennes est moins importante qu'ici (aux USA importer du artin, du carrera ou du scalex, c'est kif kif c'est le meme conteneur de chine...CQFD)

allez hop un pavé de plus...C'est paris roubet

Bonsoir et merci à tous pour vos réponses. Habituellement, les newbies sur les forum sont descendus en flamme !

Donc, pour répondre à certains sur mon envie de piste, je pense que je serai plus pour le côté tenue de route donc si j'ai bien compris, il vaut mieux s'orienter vers du Ninco. Il faut dire que j'aime bien les jeux sur console et depuis que je suis tombé sur Gran turismo, on peut dire que mes débuts sur Lotus Esprit Turbo Challenge sur Amiga sont bien loin. Tout ça pour dire que je penche plus vers le côté GT. Dans mes rêves les plus fous (il faut bien rêver un peu de temps en temps), j'imagine donc une piste fixe décorée façon course en ville au Japon. Je n'y arriverai peut-être jamais, mais c'est bien ce que je souhaiterais réaliser. Avec le temps et la patience...

un bien beau projet, mais trés long à mettre en oeuvre, c'est certain ;)

bon courage

J'ai trouvé ces deux coffrets qui pourraient répondre à mes attentes. Les tracés proposés permettrait peut être de me faire une idée sur ce qui est dans ma tête et ce que cela pourrait donner "en live".

Je commence trop à me faire mon film. Avec des voitures comme ça :

Bon allez j'arrête sinon je crois que je vais faire chauffer la carte et acheter n'importe quoi sur le net sans réfléchir. J'ai 35 ans quand même !

Je vous tiendrai informés de mes recherches et de l'évolution de mes projets.
Merci à tous encore.

Jérôme

Ps. j'ai trouvé les photos des voitures dans google image. J'ai du emprunter pour illustrer. Merci aux photographes.

sont pas mal tes coffrets, par contre quitte à etre en deux voies, autant avoir de la variété en termes de courbes, là c'est toutes les meme.

Autre chose, les zolies photos, là, c'est du scalex sport ^^ le ninco c'est plus moche, plus gripeux, mais plus moche, genre toile émeri (pas tapper les ninco fans, hein, faut dire ce qui est )

la slot it (nissan) en photo c'est une super caisse à piloter en tout cas !

là elle fait la traversée impossible de ma piste en construction, en équilibre instable au dessus du vide ^^ (tiens là par exemple c'est le genre de circuit qu'on peut faire qu'en artin ou carrera... ceux qui connaissent comprendront )

Bonsoir Bix66 ; partir d'un coffret de base est un bon choix à mon avis, car ensuite, il est assez facile de compléter le circuit initial avec des rails supplémentaires en fonction de la place dont on dispose. Ceci permet alors de réaliser un circuit à son gôut et au tracé plus harmonieux que le circuit initial...
Pour la piste, Ninco ou Carrera qui permettent par la suite de faire rouler des camions au 1/32éme sans que leurs rétros se touchent et des autos au 1/24éme (petites sur du Ninco et toutes sur du Carrera)...

Si vous optez pour du Carrera, contactez moi par M.P....

73 QRO et bon slot à tous !