| Eurock a écrit : bartwasa a écrit : et dire que tu as cramé le moteur (tete orange) en moins d'un quart d'heure
Faut dire qu'il y en a un paquet qui sont tout pourris de cages orange !!!!
Taz en a déjà démontés quelques uns et a chaque fois c'est pareils, les charbons sont nazes !!!!
Juste le temps de taper un record et bingo il a fumé mais pas un joint 
Tu as des morceaux de charbons dans le collecteur Manou.
Ils s'incruste dans la fente de l'axe du moteur et font cours circuit + fumée !!!!!
Je pense que lors du prochain slot tour on va avoir quelques participants qui vont se faire niquer dans la manche slot.it juste parsce que le moteur d'origine est un cage orange.... Eurock
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BLST addict [smiley23204] Auteur Message Date du message : dimanche 31 août 2008 à 20h07
| Eurock a écrit : |
Je pense que lors du prochain slot tour on va avoir quelques participants qui vont se faire niquer dans la manche slot.it juste parsce que le moteur d'origine est un cage orange....
Pas la peine d'attendre le slot tour39. Çà c'est déjà fait  Auteur Message Date du message : dimanche 31 août 2008 à 20h38
| blackman a écrit : | Eurock a écrit :
Je pense que lors du prochain slot tour on va avoir quelques participants qui vont se faire niquer dans la manche slot.it juste parsce que le moteur d'origine est un cage orange....
Pas la peine d'attendre le slot tour39. Çà c'est déjà fait
Baisé comme le vieux  Manou
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Date du message : dimanche 31 août 2008 à 20h39
| blackman a écrit : | Eurock a écrit :
Je pense que lors du prochain slot tour on va avoir quelques participants qui vont se faire niquer dans la manche slot.it juste parsce que le moteur d'origine est un cage orange....
Pas la peine d'attendre le slot tour39. Çà c'est déjà fait
Dommage, dans le règlement il est préciser que c'est le moteur d'origine qui est sur la voiture (il me semble...)
ah oui :
Le Mans de 90 à nos jours SLOT-IT ou AV-SLOT → moteur d’origine et pneus mousse interdits.
Du coup si t'as une donneuse d'organe, c'est mieux. Eurock
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BLST addict [smiley23204] Message modifié le dimanche 31 août 2008 à 20h40 par Eurock Auteur Message Date du message : dimanche 31 août 2008 à 20h44
| Eurock a écrit : | blackman a écrit : Eurock a écrit :
Je pense que lors du prochain slot tour on va avoir quelques participants qui vont se faire niquer dans la manche slot.it juste parsce que le moteur d'origine est un cage orange....
Pas la peine d'attendre le slot tour39. Çà c'est déjà fait
Dommage, dans le règlement il est préciser que c'est le moteur d'origine qui est sur la voiture (il me semble...)
ah oui :
Le Mans de 90 à nos jours SLOT-IT ou AV-SLOT → moteur d’origine et pneus mousse interdits.
Du coup si t'as une donneuse d'organe, c'est mieux.
Le reglement tu sais ou je me le mets comme les autres Manou Auteur Message zined
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Date du message : dimanche 31 août 2008 à 23h10
Citation :Faut dire qu'il y en a un paquet qui sont tout pourris de cages orange !!!!
Et par quel moteur faut-il le remplacer s'il vous plaît ?
Et pour en revenir aux pneus : nous venons d'avoir l'exemple de notre ami Manou ; et vous autres, quels pneus utilisez-vous pour cette Alfa 33 ainsi que pour la Ferrari 312 PB pour rouler sur une piste Carrera s'il vous plaît ?
Merci tout plein
Cordialement
Denis Message modifié le dimanche 31 août 2008 à 23h22 par zined Auteur Message Eurock
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Date du message : lundi 1 septembre 2008 à 08h12
Si tu as de la chance, il est très bien le cage orange.
Mais bon, si tu n'as pas de pot, tu as une version qui va moins bien. Eurock
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Date du message : lundi 1 septembre 2008 à 08h17
moi, pas de probléme avec les moteurs cage orange
le vieux est obligé de mettre des pneus mousses car il sait pas la piloter avec des pneus d'origine
sinon pour ZINED essaie les pneus silicone fourni avec mais fais plus de 20 tours avec , tu les nettoies et roule
Mr CLEAN est le HITMAN du slot Auteur Message zined
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Date du message : lundi 1 septembre 2008 à 09h31
Citation :sinon pour ZINED essaie les pneus silicone fourni avec mais fais plus de 20 tours avec , tu les nettoies et roule
Bonjour Philippe.
Je roule effectivement avec ces pneus supplémentaires qui étaient scotchés sous la boîte ; mais il y aurait-il encore mieux au niveau accroche s'il vous plaît ? Auteur Message gandalf
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Date du message : lundi 1 septembre 2008 à 09h53
salut à tous , j'ai reçu la mienne , après un rodage tout en douceur,installation d'une puce ninco ( pas facile , manque de place) pour que ça rentre , après avoir enlever l'aimant j'ai disposer un petit morceau de chaterton sur le moteur ainsi qu' en dessous de la puce pour éviter tout faux contact ou court circuit ,en plaçant la puce au centre du chassis avec la groosse verrue bleu coté moteur on peut remonter la voiture sans charcuter la carrosserie, les pneus sont d'origine , sur du ninco n'digit en mode pro c'est délicat trop de puissance d'un coup même avec la parma check up ,problème que je retrouve avec toute les voitures de type slot it ou avant slot , je ne rencontre pas ce phénomène avec les ninco , fly , scalex ou scx , est ce du au moteur  en tout cas perso je n'ai jamais grillé de moulin à cage orange , j'espère que celà continuera ainsi , en tout cas belle bagnole que cette alfa 33/3 et efficace surtout à + Auteur Message Date du message : lundi 1 septembre 2008 à 18h14
Bon je viens de remettre un moteur mais moins puissant mais pour depanner ça va j'attends celui de mon pote Bart et roule ma poule il y en a qui vont souffrir chez Clean Manou
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