Voitures NSR - Choix limité?

Bonjour,

Je débute et j'aime beaucoup mes deux NSR MOSLER que je compare à deux Ninco.

Par contre je trouve que le choix en NSR est très limité, non? Je me trompe? Y a'til une raison (marque récente peut être au risque de sortir une énormité)? Et des modèles doivent'ils sortir bientôt?

Merci.

Bonsoir : pour en savoir +:
Passe lire ce bel article de Franky...
http://slotracingplanet.blogspot.com/
y'a du nouveau chez NSR,
ou ce blog là:
http://assoslotalpin.canalblog.com/archives/news/index.html
mais effectivement c'est relativement nouveau pour la marque de faire des voitures complètes....

Merci pour ces infos.

Les nouveautés à venir NSR ne ma plaisent pas vraiment esthétiquement. Par contre j'ai vu une SLOT-IT que je trouve magniefique (AUDI R8C - Roll-out Snetterton 1999)? J'ai lu sur ce forum que c'était une bombe. Est-ce que c'est comparable au NSR au niveau comportement? Et faut-il changer le support moteur et le moteur pour qu'elle soit rapide?

Merci

sortie de boite faut taper dans les dernieres Ostorero pour concurencer une Mosler Nsr
si ton tracer est sinueux tu peux faire dans la clio Nsr

mais pour une slot it: kit en angle offset , moteur 25000, et vrai pneu sinon aucune chance de suivre

avec une avant slot t'es déjà plus pres mais quand meme derriere ....

ceci dis t'as pas commencer avec les moins performantes, du coup .........

Ou sinon ici même pour les nouveautés NSR jusqu'en juin 2009!

Merci,

Donc concrétement, il vaut mieux que j'achète une 908 et une audi R10 de chez avant slot que du slot-it, joli mais moins éfficace. Ces deux voitures sont-elles similaires pour des courses équitable? Et au niveau du bruit c'est comme NSR ou ninco (les deux seuls marques que je connais).

Une fois qu'on a tout changé sur une slot-it ça doit revenir franchement cher! Dommage...

Merci pour les infos

Que dalle, une Slot.it bien préparée n'est pas loin du tout d'une Mosler NSR. Par contre il est vrai qu'il faut lui mettre des pneus NSR UltraGrip.

Franchement, Slot.it, c'est clairement le meilleur qualité-prix-performances (surtout les kits blancs) actuellement...

l'avantage des slot it en terme de prepa c'est que tu peux faire exactement ce que t'en veux
la liste des options et des possibilités est plutot longue

en terme de fidelité j'suis pas un specialiste mais moi ça me va

une avantslot marchera mieux , pour moi, en sortie de boite mais tu ne peux pas faire evoluer la voiture aussi facilement

perso sur ma piste en scalex sport , c'est une Mclaren slot it mais prepa speciale ASA qui tient le record de piste et largement devant tout le reste
la plus proche c'est Ostorero à 0.4 s

Merci pour vos précisions,

Je pense que je vais attendre de mieux connaître le slot avant d'envisager d'avoir de nouvelles voitures. Je ne sais pas préparer une voiture, et donc je vais me faire la main sur les deux ninco qui ne sont vraiment pas marrante pour l'instant, avant d'envisager la suite. Peut-être alors la belle slot-it optionner...

Bonne soirée

et c'est quoi les ninco pas marrantes ?
Parce que de mon côté, sur piste ninco un peu sinueuse en digital, les 997 sorties de boîte marchent bien mieux que la slot-it mac laren....Je sais pas si le digital a quelque chose à voir là dedans (le moteur de la slot-it chauffe beaucoup), mais en tout cas, les pneu ninco sont bien meilleur que ceux de slot-it, et le NC-6 est bien plus péchu à voltage équivalent.

Les deux ninco que, personellement, je ne trouve pas marrantes sont les deux Lexus SC430. Mais à priori, je suis le seul, et je suis débutant donc je dois me tromper ou ne pas savoir m'en servir.
Toujours est-il qu'elles font un rafus du diable, qu'elles avancent moins, et j'arrive même à leur faire faire des tonneaux (fréquemment).
Mais j'ai trouvé un post qui explique un peu comment les préparer. J'espère que ça sera mieux, parceque sinon je trouve qu'elles ont de la gueule.