jaguar revell?


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ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 10h06


Bonjour,

J'aimerais bien acheter avec ma 904 gts la petite jaguar de chez revell, que pensez vous de cette voiture

Bon slot!

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peterdremel
Maitre Jedï du Slot

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 11h24


si c'est la type E (grise ou blanche) le moteur et son implantation (avant) sont très différents de ce qui est monté sur la Porsche 904...

si c'est pour faire un couple... bof bof

tu ferais mieux de choisir une Cooper Ford ou une Chaparal...

Peter

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ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 12h04


Ok mais performance c'est comme

Bon slot!

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Le_General_des_
Sloteur Fou

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 12h09


Je confirme j'ai les 2 type E de chez revell et ces voitures sont difficiles à faire rouler correctement (hautes sur pattes, manque de frein pneus d'origines moyens) sinon magnifiques voitures à regarder, même si on ne souhaite pas les transformer en avion de chasse cela restera de la conduite pépère, mais difficile de leur trouver des concurrentes aussi capricieuses et peu performantes sorties de boite

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ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 12h27


Ok je vais l'eliminer de ma liste même si très belle.

Bon slot!

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grosbig
Visiteur


Date du message : lundi 21 avril 2008 à 15h39


hmmmmmmmmmmm...........attends un peu ......
les jag' Revell/monogram sont effectivement délicate à rouler d'origine mais néanmoins facilement améliorables , j'en ai modifiée une il y a qques temps , quand elles sont sorties .
Le truc c'est de les ouvrir , de virer l'habitacle , de le remplacer par de la carte plastique peinte en noir , avec un demi pilote dessus , puis de jouer sur la hauteur des puits de vis pour que la carrosserie soit beaucoup plus basse .
Ensuite tu peux virer les jantes arr. pour les remplacer par des jantes alu qui accepteront des pneus d'autres marques en plusieurs dimensions . Tu gardes tes roues arr. que tu affines et détoures pour au final les réinsérer dans tes jantes alu et hop ni vu ni connu . Tu te trouves des pneus plus fins afin d'abaisser encore la voiture et tu mets des tresses le moins épais possibe. Un peu de lest et en avant Simone !
Bon après tu fais comme tu veux hein .....

Grosbig

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ActuSlotRacing
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 16h15


A tu m'as convaicu, je vais la garder malgré la petite prépa necessaire, merci!

Bon slot

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Ronnie31
Lord of the ring

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Date du message : lundi 21 avril 2008 à 19h29


Pour faire un couple avec la type E, tu as la Cobra Daytona qui a un peu la même config.
Moteur à l'avant

La cobra me plait parce que cela respecte l'idée qu'on peut se faire de l'original:

- Un peu mou à l'accélération (boite 4 rappports)
- Des freins symboliques
- Etroites et hautes sur pattes
- Pas d'appui aero.

Ce qui donne une voiture fine mais sympa à piloter

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grosbig
Visiteur


Date du message : lundi 21 avril 2008 à 22h50


Emeric a écrit :
A tu m'as convaicu, je vais la garder malgré la petite prépa necessaire, merci!

Bon slot

si t'as un souci tu me relances de temps en temps , je redémonterais la mienne pour t'aider si nécessaire .

Grosbig

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ActuSlotRacing
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Date du message : mardi 22 avril 2008 à 08h42


Ok merci

Bon slot!

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