| oui, sur un rail Carrera saucissonné à la sauce Med.
intéressant ce que tu dis là Teubar, as-tu trouvé la cause ou au moins une idée?
et bien ................... absolument pas !!!! j'ai refait les soudures 3 fois !!!!!!!!!!!!!!
bien observé si les coupures était bien faites !!!! rien !!!!!!!!!!!!
ça na jamais fonctionné !!!!!!!!!!!!!
par contre, je viens de réaliser que je n'ai pas enlever les parties métaliques qui n'était pas alimentées !!! est-ce que ça peut venir de ça ????????????? .
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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ... Message modifié le dimanche 30 mars 2008 à 18h27 par Teubarland Auteur Message Date du message : dimanche 30 mars 2008 à 19h30
pareil pour moi, les parties métalliques sont toutes là.
mais à priori, au passage des voitures, les tresses passe partout en une seule fois, pas possible que ça compte double par exemple. pis y'a cette histoire de comptage hors passage de la voiture...
Dans mon cas, une seule des deux piste déconnait.
prochaine occase, je teste avec du tape sur les zones neutres pour les isoler pour voir si ça joue. Message modifié le dimanche 30 mars 2008 à 19h32 par racingniko Auteur Message Date du message : dimanche 30 mars 2008 à 21h30
| racingniko a écrit : | | Dans mon cas, une seule des deux piste déconnait.
Ha ouai ! j'oubliais !!!!! des problemes sur une voie ! et sur l'autre .......
mort de rire !!!! il y a jamais eu de détection !! elle a jamais fonctionner !!!! c'est pas beau ça !!!??? .
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L'humour noir, c'est comme le boudin blanc, c'est une question de gout ... Auteur Message Date du message : dimanche 30 mars 2008 à 22h15
ah...
bon, ben je m'en sors plutôt bien en fait!  Auteur Message Date du message : lundi 31 mars 2008 à 08h59
racingniko, au vue de tes explications il semble que ton UR30 compte tout seul toutes les 2,5s sur une seule de tes pistes , c'est ca 
si oui alors tu dois avoir un faux contact quelques par au niveau de la coupure de ta piste qui merdois. et je pense que ton UR30 est réglé pour un temps au tour de 2500ms (2.5s), du coup avec le faux contact hop toutes les 2.5s un tour est incrémenté 
j'espère t' avoir aidé.
La détection que j'avais réalisé sur un rail carrera fonctionnait bien sans problème alors il n'y a pas de raison  Med
Auteur Message Date du message : lundi 31 mars 2008 à 21h18
salut Med, merci d'éclairer ma lanterne!
je vais retester ma portion de piste de détection (réalisée selon ta méthode, mais avec des liaisons électriques façon Carrera plutôt que des soudures, je vais voir par là si jamais)
effectivement, le min lap time était réglé sur 2500...
je vais lui mettre 4000 ou 4500 pour ce circuit de 13m.
encore merci pour l'aiguillage côté réglage de la détection,
mais pour la partie physique, je n'arrive pas à me figurer un contact inopiné des deux rails...
je vais revoir ça dès que je trouve un peu de temps.
et effectivement, y'a pô de raison, d'autant plus que la piste 1 marche impec! Message modifié le lundi 31 mars 2008 à 21h19 par racingniko Auteur Message Date du message : mardi 1 avril 2008 à 01h31
j'ai retesté le rail de coupure, il semble clean, et je ne pense pas que ça vienne du côté des pins de la DB 25, j'ai utilisé les pins 13 et 15, donc ça ne se touche pas.
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