Alpine A110

POUR MA PART J AI LAISSER TOMBER LA TEAM SLOT ? JE ME SUIS PENCHER SUR MA SCX MODIF PIGNON COURONNE MOTEUR CAGE ORANGE SLOT IT JANTES ALU FLY
J ARRIVE A TAQUINER LES TEMPS DE CERTAINES DES MEGANES NINCO SUR NOTRE PISTE ? D ACCORD FAUT PAS DORMIR CAR ELLE EST TRES ETROITE MAIS ALORS COMME C EST BEAU C EST PHARES ET SES PETITS FEUX DANS LA LONGUE LIGNE DROITE ? ELLE EST PRETE POUR NOTRE PROCHAINE COURSE ?JE TE DIRAIS SI J AI PU MONTER SUR LE PODIUM

Ca y est je l'ai, sorti de boîte un régal............

bonjour

j ai eu une a110 team slot....
que de deconvenues avec...
entre le jeu pigon couronne de +1 mm
les axes de roues voilés
les jantes qui ne tournaient pas rond
le support moteur qui n"avait de support que le nom
axes de train avant pas a la mm hauteur
les pneus je ne t'en parle meme pas
je suis reste largement sur ma faim...
pourtant ,sous une bien jolie robe ,c'etait une vraie epave.
si donc ,tu n'es pas un tantinet bricoleur,passes ton chemin.car il ya du boulot pour en faire quelque chose de correcte
honnetement,je ne suis pas pres de racheter du team slot ...si ce n'est que les carrosseries .

Les Alpine A110 Team-Slot demandent une sérieuse préparation et le changement de pas mal de pièces d'origine pour rouler correctement . La récente Alpine SCX est mieux réalisée ! A ne pas oublier, certainement les plus fidèlement reproduites, mais roulant très mal, les Alpine de marque SRT qui sortaient il y a déjà un certain temps...
73 QRO et bon slot à tous !

oui F5, les très très belles SRT de chez Anni Mini sorties il y a ...pfffiouu...un bail maintenant .

par contre en roulage , se sont des daubes et il faut revoir les dessous d'office . Par contre en fidélité se sont les plus belles de toutes .

L'A110 SCX reste néanmoins le meilleur rapport qualité/prix/perfs/plaisir .

PS: deux berlinettes SRT à vendre au fait , si ça branche qqu'un ....me contacter via MP ou forum .

Aprés un bon rodage,sur mon circuit Ninco de 17m50 elle tourne en 8,865 sans aucune préparation a part graissage, mais elle n'en a pas vraiment besoin elle est agile comme une vrai berlinette et on peut rentrer légèrement en glisse dans les virages,avec un train avant bien accrocheur
et avec la poignée slot it je peux la régler aux petits oignons......
Bon c'est pas la plus rapide (7,474 Porsche slot it record absolu) mais ses performances correspondent à une voiture de rallye et surtout très agreable (on se croirait au TURINI).

Vraiment un bon exemplaire pour un circuit familial. Bien sur sur un grand circuit de compet alors le moteur scx est peut être un peu faiblard......j'ai hâte que la R8 gordini sorte chez SCX pour faire un beau plateau des années 70....

Ayant les 3 versions fan de Renault
Ma préférée esthétiquement reste la SRT
Mais sur la piste la SCX est la meilleure en sortie de boite aiment enlevé (il faut quant même penser que c est une voiture de rallie et que de la faire combattre une Mégane Trophy Ninco.....!!!!!
sans leste et en poussant un peu la tension c est très agréable
La team slot ne ressemble a rien (les ailes plates.... et il faut tout changer pour la faire fonctionner correctement…)

Mais tout ceci n engage que moi

Philvit

C'est pas mal ça aussi

tres tres belle