D'accord avec toi Pacino, trés bien sauf les trains roulants trop moche 
Une petite modif et hop 
Super la modif , j'ai aussi cette fly Danone ! Tu peux préciser quel modèle de jante tu lui as mis et ce qu'il a fallu changer ou modifier sur la voiture pour les monter (axe, palier etc…). C’est pour un jeune sloter intéressé mais pas trop bricoleur….
Sinon, je lui ai mis des P3 et sur scalex sport elle est super cette tuture. J’avais juste oublié de fixer le moteur au début et du coup j’ai usiné une couronne   …. Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ... Auteur Message Date du message : lundi 14 janvier 2008 à 16h14
| CMR2 a écrit : | blackman a écrit : D'accord avec toi Pacino, trés bien sauf les trains roulants trop moche
Une petite modif et hop
Super la modif , j'ai aussi cette fly Danone ! Tu peux préciser quel modèle de jante tu lui as mis et ce qu'il a fallu changer ou modifier sur la voiture pour les monter (axe, palier etc…). C’est pour un jeune sloter intéressé mais pas trop bricoleur….
Sinon, je lui ai mis des P3 et sur scalex sport elle est super cette tuture. J’avais juste oublié de fixer le moteur au début et du coup j’ai usiné une couronne ….
Bah a première vu on dirais des jantes slot-it avec insert slot-it pour porsche 962 956 de la même marque... Auteur Message Date du message : lundi 14 janvier 2008 à 18h48
| CMR2 a écrit : |
Super la modif , j'ai aussi cette fly Danone ! Tu peux préciser quel modèle de jante tu lui as mis et ce qu'il a fallu changer ou modifier sur la voiture pour les monter (axe, palier etc…).
Pour la Danone train avant et arrière full Ninco Prorace 15''
Pneu avant zéro grip NSR
Pneu arrière UG NSR 19X10 Auteur Message Date du message : lundi 14 janvier 2008 à 18h50
| Le_General_des_Avion a écrit : |
Bah a première vu on dirais des jantes slot-it avec insert slot-it pour porsche 962 956 de la même marque...
Bien vu 
Pour la version route train avant et arrière full Slot-it
Pneu avant zéro grip NSR
Pneu arrière UG NSR 19X10 Auteur Message pacino
Jeune Padawan sloteur 
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Date du message : dimanche 20 janvier 2008 à 19h12
Fly racing ça VOLE...................!!!!!
Auteur Message CMR2
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Date du message : jeudi 24 janvier 2008 à 13h02
| blackman a écrit : |
Pour la Danone train avant et arrière full Ninco Prorace 15''
Pneu avant zéro grip NSR
Pneu arrière UG NSR 19X10
Tu pourrais donner les références des jantes et enjoliveurs utilisés pour la Danone STP, car je ne les reconnais pas sur mes sites préférés (les enjos les plus ressemblant sont ceux marqués OZ Racing et semble blanc). Ceci parce que la mienne a de nouveau des soucis de couronnes et que j’envisage d’essayer du Ninco. Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ... Auteur Message Date du message : jeudi 24 janvier 2008 à 17h44
| CMR2 a écrit : | blackman a écrit :
Pour la Danone train avant et arrière full Ninco Prorace 15''
Pneu avant zéro grip NSR
Pneu arrière UG NSR 19X10
Tu pourrais donner les références des jantes et enjoliveurs utilisés pour la Danone STP, car je ne les reconnais pas sur mes sites préférés (les enjos les plus ressemblant sont ceux marqués OZ Racing et semble blanc). Ceci parce que la mienne a de nouveau des soucis de couronnes et que j’envisage d’essayer du Ninco.
Enjoliveurs
Ici tu trouveras ton bonheur 
Jantes
Et là tu retrouveras de nouveau ton bonheur 
Pour train arrière
De nouveau ici
Enjoliveurs
Et part là Auteur Message CMR2
Sloteur Fou
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Date du message : vendredi 25 janvier 2008 à 21h56
| blackman a écrit : |
Enjoliveurs
Ici tu trouveras ton bonheur
Jantes
Et là tu retrouveras de nouveau ton bonheur
Pour train arrière
De nouveau ici
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Et part là
GRhum Merci!!!!
Sinon ben ça y est, sa 2èmes couronne n'a plus qu'1 dent sur 2  à ma danone racing et c'est pas régulier en sus. Du coup selon comme elle est placé ben le moteur tourne dans le vide au démarrage... et elle part pas .
Alors j'hésite entre reprendre une couronne fly, adapté une couronne Prorace Ninco (si c'est possible sur l'axe FLY racing??), prendre un kit slotit ou du tout prorace? D'ailleurs dans ces deux dernier cas faut il aussi changer le pignon pour un de la marque choisit? Et les paliers?
Sinon pour ne pas en arrivé là, j'avais fixé le moteur sur son berceau par contre en laissant libre l'action de la suspension. Et j'ai même pas oublié de graisser!!!
Merci de vos réponse éclairé Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ... Auteur Message Date du message : samedi 26 janvier 2008 à 08h03
Couronne Ninco + pignon Ninco = OK
J'ai du faire subir ce sort a mon Alfa Fly Racing... SPEEDY
 Message modifié le samedi 26 janvier 2008 à 11h16 par Speedy Auteur Message CMR2
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Date du message : vendredi 1 février 2008 à 12h00
| Speedy a écrit : | Couronne Ninco + pignon Ninco = OK
J'ai du faire subir ce sort a mon Alfa Fly Racing...
Ca y est, exit la couronne Fly …. Pour une Ninco Prorace qui se monte nickel sur l’axe Fly racing (y a pas beaucoup de jeux mais ça passe !) . Ca fonctionne même avec le pignon Fly mais je l’ai changé quand même avec du Prorace pour repartir à neuf et voir sur la durée…
J’ai mis une 28 dents au lieu de 27 et sur un circuit assez sinueux sans ligne droite de folie, ben ça semble beaucoup plus efficace …
Merci a+ Ça ne doit pas être plus compliqué que de conduire un moustique ... Auteur Message Date du message : vendredi 1 février 2008 à 12h56
Mets une mini goutte de cyano entre le palier d'axe arrière et son support -> = Zéro jeux de l'axe = garantie de vie de ta couronne!!! SPEEDY
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