finition et phénomène sur carrera

bonjour
ma question vas se porter aux utilisateurs de rails carrera
soit chez eux ,à un club , ou autre
surtout un comparatif avec du scalex sport digital

voila commençant un peut à acheter des rails carrera
je vient de m'appercevoir de certainnes choses et je ne sais si c'est coutume à la marque
je possede quelques voitures de 3 marques dif
scalextric
carrera
slot it

on vas dire que sur ma piste scalex en regle general les roues avant touchent ou(efleurent) quasiment sur les 90% du temps de roulage
vous voyez ce que je veut dire?
en tout cas esthetiquement c'est agreable de voir les roues tournées

Sur du carrera:
et bien il se passe un phénomène tres bizarre et pas des plus agreable ,surtout sur les scalextric moins sur les autres marques
simplement le fait de poser ces mêmes voitures sur un rail carrera et bien les roues avant sont quasiment d'1mm ! ! ! au dessus de la piste
le guide ne touche pas le fonds il y a de la marge....
je veut bien des pneus "zero grip" malgres que je ne cherche pas la finesse
mais la c'est des pneus -2mm au diametre que j'ai c'est d'un moche la voiture repose que sur les tresses
imaginés le balourd que ça fait sur l'avant et je n'ai meme pas essayé de faire rouler
quelqu'un donc c'est appercus de ça ou à la comparaison chez lui ou ailleur ?
c'est normal?
je ne cherche pas un remede pour l'instant mais savoir si c'est toujours comme ça avec carrera

d'autre part
toujours sans en avoir vu avant donc pas de comparatif possible pour moi
je pensais que carrera avait une finition exemplaire et jessaye de penser que oui
c'est normal aussi à ce que les parties metalliques, si on regarde bien soit deformées c'est à dire legere tôle ondulée et default d'emboutissage (sensible à l'oeil et à la main quand on passe dessus) en plus ce sont des rails droits donc aucunne contrainte....
ainsi que tampographie de la ligne pointillée pas des plus net
mêmes les ellargisseurs le blanc qui a du mal à couvrir et le rouge qui bave :(
je ne critique aucunement la marque
et c'est pourquoi je poses ces 3 questions en esperant bien avoir des reponses
ils se peut qu'en fait je sois tomber sur un mauvais numero
et que carrera et digne de sa reputation
voila donc merci d'avoir lu le romant
et 3 tonnes de photos

SUR DU SCALEX SPORT

SUR DU CARRERA

LE SLOT

LA TAMPO

Merci à tous

a voir tes images il me viens une idée, mais bon c'est juste au visuel comme ca, le carrera est comme le ninco, c'est a dire qu'il a ce palstqie isaolant entre les slot, le guide scalex rond etant tres large, as-tu essayer de reduire un peu la largeur de ces guide pour voir si ce phenomene s'attenue, ou juste pour etre sur, quand tu pousse les autos avec le doigts, est ce que tes scalex te donne l'impression de "forcer" plus que les autres

hello...alors j'ai bien regardé..je ne comprends pas ton prob de guide Scalex.
j'ai mis pour voir une mustang, une gt3, une corvette, une vieille escort corswoth...je n'ai pas ce prob.
est ce que tes tresses sont bien mises à plat?
pour les pneus , je les nettoie à l'essence C ou wd 40, et la piste de temps en temps au WD40.
quand ils sont un peu usés ils arrachent bien.
pour les bavures de peintures ça peut arriver, et ce dont tu n'as pas parlé, ..parfois il y a un jeu d'1mm d'un raile sur un autre suivant la série d'année de fabrication , certainement.
(je parle de jeu en hauteur de rail, ça fait une marche!).
pour la gondole de rails j'ai rien! à comparer des Scalex et Ninco, ça reste idem sur des années de slot.
j'ajoute que je fais tout tourner sur cette piste (jouef, scalex; fleischmann, fly, ninco,spirit..ect)...et souvent je mets moins de lest car il n'y a pas de bosses sur le Carrera.

atchaooooo! bon slot!

pour coyotte
salut

non non le guide scalex est à ecarter de tous les problemes enfin j'me comprends
j'ustement j'ai bien regardé avant d'ouvrir ce poste
aucun frottement ni forcage en quoi que ce soit
la largeur du guide scalex n'est pas en cause non plus nin sont diametre
le guide est de serie et aucunne modif dessus
seule les tresses reposent sur le slot.....
seul un leger decalage du guide scalex en hauteur pourrait en etre la cause
mais ça le fait sur toute mes scalex ! ! !
le visuel et moins flagrant sur mes carrera et slotit
ce qui me fait plus penser à un default du rail
d'ou mes questions

pour l'instant j'essaye d'en savoir les causes et savoir si c'est un default du rail
et non remedier à ce probleme
car si je peut j'essairais de les retourner au magasins pour echange
12 rails + 12 rails + 12 ...... d'autres encorre à force ça cube et ça fait des sous
alors avant de lui pleurer dans les basket
je voudrais savoir de quoi je parle est pas etre un

coyotte

bonjour pichland

___ les tresses sont super à plat même , justement ça pouvait etre le 1er default de ma part

___ moi aussi netoyage essence C / F et WD40 mais je pense pas que c'est la cause du probleme

de plus j'ai même remis des pneus d'origine est neuf pour les photos....; donc aucunne usure et diminution du diametre
j'essaye d'eliminer tous les prob de mon cote justement

___hhaaieee la peinture.... c'est normal donc que ça soit si mal fait.... bon

___si je n'ai pas parlé du decalage en epaisseur donc, c'est que pour l'instant le prob ne se pose pas encorre heureux
avec de la chance elles devraient provenir toutes de la même année puisqu'achat prevus en quelques semainnes

pour l'instant ce qui me plait c'est qu'on voit qu'il fait super beau cette apres midi chez moi ( nord de nantes)
pichland

je te rassure a bordeaux il fais super beau aussi

pour ton probleme, ben je ne vois pas d'autres explications je roule quelques fois sur du carrera au club, et je n'ai jamais rencontrer ce soucis. Pour en revenir aux tresses, as-tu essayer de les mettre en "simple". sur ces guides elle se replis l'une sur l'autres, en les decalant un peu tu elimine ce phenomene, et rabaisse un peu l'avant . mais bon si cela ne le fais pas sur le sport, c'est que cela doit venir du rails, la partie metallique doit etre un peu plus haute que le plastique . j'ai un peu ce phenomene sur le ninco, mais lui il gondole et ca se voit.

alors là ton affaire me troue le c...l !!!!!
jamais vu ça vu que carrera a un des slots les plus profonds du marché .

Moi j'oserais bien autre chose ........pas sur mais il me semble qu'on ai vu il y a qques mois de la ....contrefaçon de Carrera made in China qui posait des problêmes . Eeeeh oui ça se niche partout .
Vérifie aussi qu'il ne s'agissent pas de rails Cartronic au 1/24 , ça ressemble à du Carrera mais c'est c'est dfu Canada dry .

A suivre de près ton affaire là ......

au pire sur tes caisses passe en tresses racing simple brins et ré essaye . Mais franchement j'ai un doute qui traine là ......

grosbig a écrit :

alors là ton affaire me troue le c...l !!!!!
jamais vu ça vu que carrera a un des slots les plus profonds du marché .

Moi j'oserais bien autre chose ........pas sur mais il me semble qu'on ai vu il y a qques mois de la ....contrefaçon de Carrera made in China qui posait des problêmes . Eeeeh oui ça se niche partout .
Vérifie aussi qu'il ne s'agissent pas de rails Cartronic au 1/24 , ça ressemble à du Carrera mais c'est c'est dfu Canada dry .

A suivre de près ton affaire là ......

au pire sur tes caisses passe en tresses racing simple brins et ré essaye . Mais franchement j'ai un doute qui traine là ......

j'espère pour toi que l'ami grosbig à tort , mais je pencherais bien aussi pour de la contrefaçon

on dirait que les rails métal sont un peu plus hauts que la piste plastique ( dixit coyotte) de toute façon si ton guide ne touche pas au fond du slot et bien c'est forcement le métal qui est trop haut

tres etrange comme phenomene !!!!

grosbig a écrit :

alors là ton affaire me troue le c...l !!!!!

grosbig a écrit :

Vérifie aussi qu'il ne s'agissent pas de rails Cartronic au 1/24 , ça ressemble à du Carrera mais c'est c'est dfu Canada dry .

je pense que tu as du regarder les photos 6 et 7.... pas "gegenne" la finition

moi ce que je pense depuis le debut ,sans vouloir mettre le feux au poudres c'est qu'il y a une bonne serie "bien pourrie" connue ou pas de l'importateur ou autre ... mais faut qu'ça parte
enfin j'espere ne pas me faire un film de ce genre et aller "gueuler au pres du magasin par telephonne
je prefere la diplomathie et etre bien informé avant par le biais du forum c'est plus cool

grosbig a écrit :

au pire sur tes caisses passe en tresses racing simple brins et ré essaye . Mais franchement j'ai un doute qui traine là ...... :(

bon j'vais attendre quelques autres avis avant d'aller dans l'telephono
grosbig et les autres
et plus grosbig encorre ma qui ouvert de nouvelles portes de soupçons

non...je plaisante

Franchement, je comprend pas,tu m'aurai dit l'inverse, je pouvais comprendre, mais là, j'en perd mon latin. ont a tendense justement à changer le guide des carrera par un guide ninco pour les non équipé piste carrera, due au guidetrès important....comprend rien à rien moi 8o.

bonsoir

comme gachette ,je pense que le rail metal est plus haut que la piste plastique.pour verifier met une regle en travers de la piste et voit si il y a un jour entre la regle et la partie plastique.

sur la 1ere c'est bon mais sur la 2eme il y a un jour au milieu(c'est le meme rail sur les 2 photos )
j'ai eu quelques rails comme cela.

phil

A vrai dire moi non plus je ne comprends pas car par rapport aux rails Scalextric et Ninco, c'est chez Carrera que la largeur et la profondeur de la rainure sont les plus importantes de ce fait je vois pas pourquoi les roues du train avant qui toucheraient la piste sur des rails Scalextric ou Ninco ne la toucheraient pas sur du Carrera

Ayant actuellement, un circuit monté en Scalextric classique, un autre en Ninco et plus de 300 rails Carrera Exclusv neufs et non montés pour le moment, je viens de faire un essai avec une auto sur ces 3 marques différentes de rail et ma foi les pneus du train avant de l'auto touchent bien la piste sur tous
Pour ma part, je ne pense par que l''épaisseur des tresses soit en cause car elle est constante dans les 3 configurations essayées par mes soins !

Conceptcar: ce phénomème étrange ne pourrait s'expliquer donc que si la surface de contact des rails guides métalliques et conducteurs était placéé plus haute que la surface plastique de la piste; dans ce cas il s'agirait sans doute d'une malfaçon de vos rails voir d'une contrefaçon .

73 QRO et bon slot à tous !

ben je pense qu'il y a un schmoble avec tes rails......
tiens nous au courant de ctte affaire!! si la qualité allemande tomnbe , tout fout le camp, et si ya contre façon....c'est prison.........

ah oui tiens nous au courant .
Une mauvaise série peut être
va falloir gérer avec ton revendeur .
La qualité allemande baisse ????
nan , meuh naaaaaaan .........z'avez qu'a voir le nombre d'Audi A3 TDI culasses explosées dans les concessions ..........ah ? vais me faire des copains encore moi .......