REYNARD SPIRIT

Salut a tous j'aurai voulu avoir vos différents avis sur la REYNARD de chez SPIRIT merci a vous et bonne journee

Salut,

Moi j'ai une Dallara Spirit. Je n'aime pas trop. En sortie de boîte, elle touchait de partout sur ma piste Carrera. J'ai mis des pneus Slot It et depuis plus de problème. Je n'aime pas trop le moteur non plus qui je trouve est trop brutal au frein lorsque du llâches la manette. Je suppose de la Reynard a les mêmes signes. Paar contre j'adore la Peugeot Silhouette de la même marque ... mais ceci ne t'intéresse pas.

Probablement auras tu des avis de spécialistes.

jp a écrit :

Salut a tous j'aurai voulu avoir vos différents avis sur la REYNARD de chez SPIRIT merci a vous et bonne journee

Que du bonheur la mienne mais attention couronne fragile remplacée part une Slot-it pneu UG NSR un petit lestage et hop c'est partie!!!!!
Piste Scalex Sport pour info

[quote=blackman] jp a écrit : Salut a tous j'aurai voulu avoir vos différents avis sur la REYNARD de chez SPIRIT merci a vous et bonne journee

Ayant pas mal de modèles des Spirit Reynard et Dallara, autant les Dallara sont des voitures performantes et techniquement bonnes (moteur performant monté sur support indépendant au châssis permettant un réglage) autant les Reynart sont tout le contraire (moteur type Mabutchi moins performant avec support intégré au châssis souvent voilé d'origine et dépassant même du châssis, pas de possibilité de réglage pour éviter les frottements intempestifs à la piste) !

"Choisit ton camp camarade" et bon choix à vous JP !

73 QRO et bon slot à tous !

blackman a écrit :

jp a écrit : Salut a tous j'aurai voulu avoir vos différents avis sur la REYNARD de chez SPIRIT merci a vous et bonne journee

Ayant pas mal de modèles des Spirit Reynard et Dallara, autant les Dallara sont des voitures performantes et techniquement bonnes (moteur performant monté sur support indépendant au châssis permettant un réglage) autant les Reynart sont tout le contraire (moteur type Mabutchi moins performant avec support intégré au châssis souvent voilé d'origine et dépassant même du châssis, pas de possibilité de réglage pour éviter les frottements intempestifs à la piste) !

"Choisit ton camp camarade" et bon choix à vous JP !

73 QRO et bon slot à tous !

ATTENTION, il existe 2 versions de la REYNARD. D'ailleurs, les 2 versions existent avec les même décorations.
Tout d'abord les versions dites standard qui correspondent techniquement à la description ci dessus et les versions Sport qui dans leur conception sont identiques à la Dallara. Cad, chassis racing avec support moteur amovible, moteur in line cage longue jantes alu et couronne vissée.
Dans ce cas, les performances sont au moins égales à une Dallara...

Bonne journée à tous.

Gulf: sauf erreur de ma part à leur sortie les Spirit Reynart version Sport avaient une carrosserie uniforme sans décoration !

Par contre à la sortei des Dallara, ces voitures étaient toutes équipées d'un berceau moteur indépendant. Attention toutefois car leus moteurs sont différents suivant les modèles !

Par exemple, la n°27 rouge et blanche Team U.S.A. Lista est équipée d'un moteur à cage courte type Mabutchi, la n°18 beu et verte Team G.B. X-Marketx Michelin a un moteur à cage longue et ouverte et la n° 6 bleu-blanche et verte Team G.B. X-Marketx Dunlop là encore d'un moteur a cage longue référencé SX-03.
Ces 2 derniers modèles sont les plus performants !

73 QRO et bon slot à tous !

Salut, j'ai ce vehicule, version racer, une bombe, une bombe, des freins ,beaucoup de freins, tellement de freins que cela déplacent l'arrière de cette voiture sur du scalex sport.
J'ai limé le guide car celui ci touché le fond de la raynure.
J'ai ensuite mis une rondelle de 0,8 mm taillé dans une cheville plastique pour descendre le guide et donc monter l'avant du chassis car elle frottée de partout sur scalex classic .
Les pneus d'origine conviennent trés bien. ( perso )
Seul hic sur la mienne les roues arrières se voilent ? Suis je le seul ?
J'allais oublié, elle est trés jolie, elle a de trés beaux rétros par lequel je peux observer les nincos des copains hi hi hi. ...NC5 NC5
La dallara , idem, mais elle est plus longue et donc balaye le bord des pistes, la Reynard spirit racer tu peux y aller mon gars les yeux fermés.

seulement en version racing, la version standard est ininterressante a rous point , trop de reglage et de modif a effectuer !!!!, mais c'est une bonne auto tres agreable !!!

je vous remercie tous pour vos bonne et mauvaise critique a moi maintenant d'essayer ce petit bolide en principe ce vendredi je vous en dirai un peu plus apres

je ne vais pas apporter grand chose de plus, moi j'ai celle-ci :

c'est une version standard ( non-sport ) donc avec moteur type mabuchi, et jantes plastiques. les jantes sont tres belles je trouve. l'autos aussi. en revanche je rejoins l'avis de mes camarades, pas top d'origine cette version. en plus je suis tombé sur un modele du lundi moi , les roues arrieres pas collées, sont parties direct.... bon ensuite faut mettre un peu de mousse sur le moteur pour relever la carrosserie sinon ca frotte de partout a l'arriere , il faut aussi des pneus taille basse a l'avant, car ils empeche le guide de descendre dans la rainure ( ou un guide ninco a ressort, mais moi j'aime bien que l'avant soit ras-la-piste, ca ne se voit pas car sur la photo elle est d'origine.).
et ensuite ben le moteur n'est pas top, s'il est bien puissant et coupleux, il n'a aucun frein meme sur ma petite ligne droite je suis obligé de lacher les gaz a mi-ligne droite
bon dans mon cas je l'ai eu sur ebay pour 20 euros neuve, donc pas de remords, mais a choisir maintenant j'investirais suremment dans la version "sport"

Coyote33: j'ai eu autant de bol que toi avec mes 3 Reynard à la décoration différente achetées neuves problèmes identiques. Heureusement pour mes 3 Dallara tout était OK voir même très bien, et ce, là aussi en version standart !
73 QRO et bon slot à tous !

Donc voila mon bilan personnel apres les essais du vendredi soir .j'ai remplacer les jantes par 4 alu pneu ulta grip NSR pour l'arriere et slot it pour l'avant un peu de plomb et premiere chose elle tient bien le pave mais le moteur donc a remplacer suite la semaine prochaine

jp c'est une Reynart n'est ce pas ?
73 QRO et bon slot à tous !

Oui c'est bien une REYNART c'est la meme que coyote 33 et en plus j'ai changer le moteur par un slot it

Ok jp mais mauvais choix je pense, moi j'aurai préféré une Dallara ! Bon courage pour la Reynart qui va arriver à bien rouler mais pour un prix de revient assez élevé...
73 QRO et bon slot à tous !