tuning de jantes scx, suite........

voila pares la 360 modena et la corvette c'est au tour de l'aston-martin de recevoir des jantes ninco. cette fois le but de depart n'etais pas de faire plus jolie mais de reduire le diametre car ca handicape beaucoup cette autos par rapport aux autres gt scx, mais bon c'est plus jolie quand meme

avant:

au passage j'ai essayer un troc moteur avec une nascar........ben ya pas photo faut vraiment que je trouve d'autres rx-42B ca va beaucoup beaucoup mieux......... je pense que je vais changer avec les autres nascar/gt, car si l'on enormemment la difference dans l'aston, la perte de puissance du rx-42 dans la nascar a plutot bon effet sur ma piste, l'auto ets moins violente, et vue la longueur de ces autos ce n'est pas desagreabler d'avoir un poil moins de puissance.

coyote33 a écrit :

voila pares la 360 modena et la corvette c'est au tour de l'aston-martin de recevoir des jantes ninco. cette fois le but de depart n'etais pas de faire plus jolie mais de reduire le diametre car ca handicape beaucoup cette autos par rapport aux autres gt scx, mais bon c'est plus jolie quand meme

avant:

au passage j'ai essayer un troc moteur avec une nascar........ben ya pas photo faut vraiment que je trouve d'autres rx-42B ca va beaucoup beaucoup mieux......... je pense que je vais changer avec les autres nascar/gt, car si l'on enormemment la difference dans l'aston, la perte de puissance du rx-42 dans la nascar a plutot bon effet sur ma piste, l'auto ets moins violente, et vue la longueur de ces autos ce n'est pas desagreabler d'avoir un poil moins de puissance.

ha ouai !! pas bete !! j'avais pô compris (comme dab !! ) tu met des jantes + petites pour qu'elles tournes + vite !!!
ok !! c'est cool car c'est vrai que cette aston !!! bin, a rien dans l'bide !!!

tu fou un slot-it et voila....
pas mal les jantes je les trouves plus sympas et jolies.....effets d'optique???

ben un slot-it oaui bof, sur une piste aussi courte que la mienne ca sert pas a grand choses

teubard : oaui t'as bien compris sur ce coup là mais attention quand meme, plus tu pedale moins vite, moins t'avance plus vite en gros les jantes plus petites c'est bien sur un circuit comme le mien, ca accelere plus fort, ca freine mieux aussi, mais sur une ligne droite un peu longue ben tu serais plus vite a fond

Et puis , si c'est pour mettre un Slot-it , avec un guide , des tresses , un axe , un pignon et une couronne de la même marque , ben , achète une Slot-it ...
Ca coutera moins cher ...

y a pas a dire.....c'est vraimant le seul point faible des SCX, leur maudites jantes
Bien vu coyote , et sur la piste, as tu récupéré l 'écart avec la corvette ou la 360?
Sur ma piste, l'aston est plus longue à se lancé et je la trouve moin nerveuse que la corvette, surement du au roues plus grosses.

oui will avec ces jantes plus petite l'aston est moins "lourde" et plus vivace, elle reste neanmoins un poil en dessous de la corvette car un peu plus haute, la corvette est vraiment basse comme voiture

coyote33 a écrit :

oui will avec ces jantes plus petite l'aston est moins "lourde" et plus vivace, elle reste neanmoins un poil en dessous de la corvette car un peu plus haute, la corvette est vraiment basse comme voiture

merci coyote, je pense que je vais faire comme toi, changement de jantes et de pneus....... ............j'a vraiment envie de faire des bourres corvette vs aston

coyotte ou trouve tu t'es petite moto dans le decor.

chez toy'r'us tout simplemment, rayon maquettes et voitures miniatures

merci a toi coyotte.