Salut pouvez-vous m'aidez ?

Salut, pouvez-vous me dire si cette voiture est bien car frenchement je suis debutant et je n'y conais rien ^^

http://cgi.ebay.fr/Boutique-Slot-Ferrari-360-GTC-Rouge-Ninco_W0QQitemZ130061592991QQihZ003QQcategoryZ22132QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Salut,

Pour ma part je la trouve excellente la modena, je possède les deux (rouge et jaune), elle marche fort d'origine, mais avec deux ou trois petites modifs c'est une balle.

staho95 a écrit :

Salut, pouvez-vous me dire si cette voiture est bien car frenchement je suis debutant et je n'y conais rien ^^

http://cgi.ebay.fr/Boutique-Slot-Ferrari-360-GTC-Rouge-Ninco_W0QQitemZ130061592991QQihZ003QQcategoryZ22132QQtcZphotoQQcmdZViewItem

Bonjour,

Bonne voiture mais à la vue de celles utilisées au club, seulement aprés modifications et réglages pas forcément évidants donc à mon avis à éviter pour un débutant sauf si dans un club ou avec des personnes compétentes dans l'entourage.
Pour le même prix, dans la gamme Ninco les Honda NSX, Toyota Supra et Mosler sont des voitures qui vont trés bien sorties de boîte. Peut-être éviter les modèles "Tuning" avec le NC6 un peu brutal. Si on enléve l'aimant, rajouter 2 à 5 gr à l'intérieur proche de l'articulation du guide et c'est opérationnel. Ces voitures me semblent plus recommandables pour un débutant. Maintenant si tu tiens à la Ferrari, pas de problème elle roulera une fois assemblée, elle ne sera pas au top côté performance et si elle déraille souvant, cela ne sera par forcément à cause de toi.
Cherche sur le forum je crois qu'il y a un fil concernant les modifications et réglages de la Ferrari.

Tout cela est valable sans aimant. Je ne sais pas s'il y a un aimant mais si oui et que tu le laisse, la voiture sera certainement scotchée à la piste et son pilotage vite lassant comme bien souvent avec les "aimantées".

Jean Philippe