Une auto apte à réconcilier grosbig avec Fly ?

Je pense avoir la solution avec ça :

J'ai rapporté cette voiture des 24H de Notre Dame de l'Osier et, franchement, sortie de boite ça envoie du bois Avec un minimum de préparation on doit pouvoir en faire une sacrée chasseuse de chronos
Donc, grosbig, comme en plus je sais que tu aimes bien les Porsche, tu devrais t'offrir une de ces 911

fred a écrit :

Je pense avoir la solution avec ça :

J'ai rapporté cette voiture des 24H de Notre Dame de l'Osier et, franchement, sortie de boite ça envoie du bois Avec un minimum de préparation on doit pouvoir en faire une sacrée chasseuse de chronos
Donc, grosbig, comme en plus je sais que tu aimes bien les Porsche, tu devrais t'offrir une de ces 911

je vais voir ça sous peu promis !

Salut !

Et bien moi, je viens de découvrir Fly avec une Porsche 911 Gt1 evo 10ème anniversaire. Je roule sur du Scalextric Sport et la voiture roule fort sans aucune préparation J'ai simplement enlevé l'aimant et bien nettoyer les pneus.
J'ai également suivi les conseils de certain du forum, et je ne suis vraiment pas déçu. Merci.

Et elle à quoi dans le ventre cette 911

Des photos, des photos

bob_cramer a écrit :

Et elle à quoi dans le ventre cette 911

Des photos, des photos

Tien voici la miènne Bob

sinon dans le ventre elle a un moteur Fly série EVO Rally qui ne prend que 16000trs (je crois )
mais par contre un couple et surtout du frein comme encore jamais vu
chassi en 2 partie avec suspenssion (comme l'EVO 3)
pneus Fly qui vont bien
jantes en plastique Mais qui tournes rond
Et pour ne rien gacher c'est l'auto la plus silencieuse de mon parc

question conduite j'ai un peut de mal avec la puissance du frein ,
mais après qlqs tours c'est

PS : j'ai un petit peut abaissé la caisse

vertbouteille a écrit :

Salut !

Et bien moi, je viens de découvrir Fly avec une Porsche 911 Gt1 evo 10ème anniversaire. Je roule sur du Scalextric Sport et la voiture roule fort sans aucune préparation J'ai simplement enlevé l'aimant et bien nettoyer les pneus.
J'ai également suivi les conseils de certain du forum, et je ne suis vraiment pas déçu. Merci.

Je confirme,
moi j'ai la version GIESSE de cette même Porsche evo 97

Et ça marche très très fort sur ma piste Carrera. C'est la voiture la plus saine de mon parc point de vue comportement du train arrière (plus saine que la Mosler eh oui). Et le plaisir de pilotage...

Je la conseille à tout le monde.

Mmk

Dedans il y a ca: