Decapage?

Bonjour,

J'ai un chantier en cours sur une base SCX et actuellement je coince sur le décapage de la peinture d'origine.
J.ai testé quelques trucs, je ne trouve pas de fameux Glanzer... actuellement la voiture fait trempette dans une solution d'amoniaque, mais je n'ai pas l'impression que ça donne quoi que ce soit...

Alors vos astuces sont les bienvenues, merci d'avance.

Bonjour,

Le glanzer se trouve au rayon des produits de nettoyage dans les grandes surfaces de bricolage.

pour moi ça fonctionne bien sur les carro Fly.

Je ne le trouve pas référencé ni en GSB, ni en grande surface par chez moi.

J'utilise le Glanzer mais faut surveiller

Ça donne ça avant après :

Sur les carrosseries Scalextric j'ai des soucis avec les montants de parebrise qui se cassent suite au trempage si on laisse trop longtemps

L'alcool à 90° est parfait pour ce genre d'opération, et n'affaiblit pas le plastique.

Prends de l'alcool à bruler, c'est impec et rapide pour les SCX

JohnSmith a écrit :
Prends de l'alcool à bruler, c'est impec et rapide pour les SCX

+1

Salut Voisin,

la peinture se ramollit, tu peux la gratter à l'ongle, tu remets à tremper et tu répètes l'opération

Et en plus ça j'ai en stock.

J'essaie ce soir.

Merci.

Je rajouterai que souvent, avec les SCX et l'alcool à bruler, après un petit bain d'une demi-journée, la peinture peut partir en presque un seul morceau, à la manière d'une "mue" ;)

J'ai eu de très mauvaises expériences avec le glanzer, notamment en ce qui concerne les NSR et les Ninco. A ne surtout pas faire car le produit attaque le plastique en profondeur et le fissure. C'est irrécupérable.

Pour les Fly, je confirme que le Glanzer n'attaque pas la carosserie et permet de faire partir la peinture comme une peau issue de la mue.
Les Scalex sont apparement d'un plastique différent.
Ayant confondu les produits j'ai mis à tremper une Ferrari 288 gto dans de l'alcool ménager.
passé 4 heures dans ce bain la voiture est ressortie molle , gondolée...inexploitable.
Maintenant elle sert de décoration façon "accident" au bord de ma piste.

Il y a aussi le DECAP'FOUR (capuchon bleu) qui fonctionne bien :
Pulvériser généreusement la carrosserie, l'enfermer dans un sac plastique Zip (genre pour congélateur) puis environ 48h après, gratter avec une vieille brosse à dents, sous le robinet

Glop glop,

Merci à tous pour ces éléments de réponses qu'on pourrait peut être compiler ça peut servir.

Je confirme donc que l'alcool à bruler c'est nickel pour les SCX. Ma DTM a passé la nuit dans la trempette, et ce matin en 5 minutes avec une brosse presque tout est partit sans forcer.
Je la laisse encore 1h ou 2 pour enlever les derniers détails et elle sera prête à apprêter.

Merci les copains.