mes voitures

Bonjour à tous depuis deux jours la williams f1 2006 fait un peu plus de bruit quand elle roule est ce normal ? merci de vos réponses

Au bout d'un moment, comme sur tous mécanisme, les differents elements ce mettent en place (rodage).
Il est bon a ce moment de resserer quelques vis et de verifier la lubrification des divers éléments.
Le mieux est d'ouvrir la voiture et de:
-Regarder si les paliers arrieres (bague clipsé sur le chassis dans lesquelles passent l'arbre arriere) bougent de bas en haut. Si oui les coller.
-Mettre une goutte d'huile sur ce même axe prés des paliers.
-Verifier la lubrification de l'ensemble couronne pignon (d'origine il y a trés peu de graisse et je pense que ton pb viens de la).
-Mettre une goutte d'huile au niveau de l'axe avant

ok merci de ta réponse très compléte galette03 je vais essayer de le faire correctement

juste pour savoir qu'est ce qui serait le plus approprié pour mon circuit comme autre type de voiture nascar ou proto

avec ou sans aimant?

avec aimant pour l'instant galette03 je ne fait que commencer

Ma ligne droite n'est pas plus longue que la tienne (2.1m) et je roule avec tout type de voitures.
Protos, F1, rally,GT................ il n'y a que les nascar que je n'ai pas (question de culture ).
Je roule sans aimants donc besoin de bordures, ce n'est pas ton cas pour le moment donc si tu veus rester réaliste avec des voitures qui ne glissent pas les protos ou gt d'endurance sont plus apropriés.

ok galette03 je vais peut être prendre un proto la prochaine fois mais j'ai une derniére question est ce que les voitures de gt japonais sont pareils que les gt européennes?

Dans quel sens?

comportement, moteur, tenue de route et vitesse est ce que ça différe vraiment ?

A l'echelle 1, il n'y a pas vraiment de diff, c plutot une histoire de reglement technique.
En slot tout depend du fabriquant, si tu veus vraiment acheter une voiture qui marche en categorie gt prend une slot it (je sais je me repete ça doit etre l'age).

ok merci de ta réponse je verrais ce que je vais prendre

Petite suggestion, : tu pourrais aussi inverser le sens de ton circuit, c'est-à-dire mettre la ligne droite côté fenêtre (en ligne droite, ça ne déslote pas souvent !) et mettre les virages de ton côté (en plaçant l'alim dans le virage "allongé" actuellement au fond à droite de ton circuit, entre les deux R2).

Du coup, tu pourras profiter des dérapages de tes voitures, plus facilement les ramasser quand ça déslote et foncer dans la ligne droite en voyant mieux la voiture (de "loin").

Voilà l'idée

merci pour l'idée olivier75 je verrai ce que je vais faire

effectivement c trés loin d'etre bete comme idée!

tu ne trouves pas que mon circuit a un faux air de suzuka est

Il y a de ça effectivement.

ça me donne des idées pour la déco et les nouvelles voitures de mon plateau gt japonais ou proto enfin je verrais ça plus tard

Tu as des nascars Peux tu les présenter. Quant à ton circuit plutôt proto en général les courses se présentent sur des ovals excepté Infinéon ou Watkins-Glen.

je n'ai pas de nascar lunasc je voulais juste savoir par curiosité si ces voitures s'adaptaient à mon circuit c'est tout, à ce que tu as dis j'ai compris qu'il fallait mieux que je m'offre des protos ou des gt japonais c'est plus approprié à mon tracé