Merci @tous
Citation :Et en ce qui concerne les décalcos, là ça devient du Grand Art de fignolage maison et le résultat final est plus chouette qu'une 1/43e diecast transformée (j'en ai fait une).
En fait c'est l'impression que j'ai, surtout avec la dernière que je vais montrer ci-après, elle me fait penser à une die-cast ! Question poids / volume aussi. La 936 est assez grosse et le comportement est clairement pas die-cast, la GTO oui... Sans doute subjectif mais c'est ce que je ressens (après avoir fait rouler qq diecast avec chassis PSK ou Scx Compact entre autres)
Donc cette fois c'est une GTO ! Celle-ci m'a pris assez peu de temps, une affaire rondement menée (ça me change !!!)
Point de vue modifs :
- remonter le train avant (ainsi que le guide) d'environ 1 à 1.5mm
- remonter le train arrière d'environ 1mm
- arrondir le nez (pas assez mais c'est un peu mieux)
- ponçage des lignes de moulage
- rattrapage à chaud des jonctions chassis / carrosserie (pour limiter les écarts importants qu'on a généralement sur les GTO)
- création de la planche de décals sur papier transparent
Pour la version, encore une ricaine; Laguna Seca 1963
Pas réussi les photos que je voulais. La voiture est mieux en personn; plus blanche, plus brillante...
Elle me plait vraiment cette GTO, du coup je vais m'en faire une 2e, la #19 du Mans 1962
@+