Matrarmada! (Slot It et SRC).

Je me demande quand un fabriquant aura enfin l'idée de fournir les casques des différents pilotes pour les protos d'endurance à minima. Le casque de Beltoise avec celle de Cevert pour la Matra ou de Laffite pour l'Alfa 33 ce serait sympa. Et nous inciterait à les prendre en double !!!

Enfin des Matra , il était temps , cela fait quarante ans que les fabricants grande série boudent les voitures bleues et pas seulement les Matra

Il aura fallu quarante ans pour que SCX nous propose la R8 gagnante du Monté-Carlo 1969 puis plus de 36 ans pour avoir l'Alpine championne du monde des rallyes 1973

Ce n'était pas la réédition roumaine de la Matra MS120 qui pouvait combler notre faim

En espérant que ces voitures donneront des idées à d'autres fabricants comme Scalextric , SCX , NSR , qu'ils sauront éviter les doublons , et penser aux 620, 630 et 650

On peut se demander aussi pourquoi Scalextric n'a pas encore ajouté à sa gamme F1 légend , la Matra championne du monde 1969 avec Jackie Stewart , surtout qu'il s'agissait de la Matra à moteur Cosworth de l'écurie Anglaise de Ken Tyrell

Le sujet est vaste depuis les Djet du Mans jusqu'aux Ligier à moteurs V12

A+ bruno

Ces deux Matra seront testées sitôt leur arrivée chez moi-même!

Je trépigne!

Citation :

Je trépigne !

Intéressant...

Apparemment, la première 670B Le Mans 1974 à sortir chez Slot-It serait la n° 7 victorieuse et non la n° 8 qui a abandonné, comme annoncé initialement... C'est quand même plus logique...

Bizarre ,elle a l'air complètement aplatie sur cette photo ? La voiture était comme ça ? En tout cas, je l'attend impatiemment. Le pire c'est que j'ai plus de piste montée en ce moment, vu que je vais recuperer un espace pour mettre une piste fixe.

cartist a écrit :

Bizarre ,elle a l'air complètement aplatie sur cette photo ? La voiture était comme ça ?

C'est la 670 B 1974, beaucoup plus effilée que les modèles 72 et 73...

Vues cet été au musée Matra de Romorantin ( Loir et Cher ) :

Ça y est, les premières SRC arrivent!...

fastwagon a écrit :

Ça y est, les premières SRC arrivent!...

Bonne nouvelle

Il y aura des differences entre la numero10 et la 11 a part le pilote ?

cartist a écrit :

Il y aura des differences entre la numero10 et la 11 a part le pilote ?

En revanche, en 1972, il me semble que la 15 victorieuse de Pescarolo-Hill au Mans était une queue courte, alors que les 3 autres (Cevert-Ganley, Jabouille-Hobbs et Beltoise-Amon) étaient des "queue longue".

bon alors, elles sortent un jour ces matra ? ils se font désirer ces constructeurs

cartist a écrit :

bon alors, elles sortent un jour ces matra ? ils se font désirer ces constructeurs

C'est bien vrai, alors qu'une nouvelle version de l'Alfa vient de passer devant...

cartist a écrit :

bon alors, elles sortent un jour ces matra ? ils se font désirer ces constructeurs

alors !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ça vient ou pas ?????????

berteen a écrit :

cartist a écrit : bon alors, elles sortent un jour ces matra ? ils se font désirer ces constructeurs

alors !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
ça vient ou pas ?????????

Ça va être plus que limite pour Noël ..... non ?????

il faut a peu près 1an pour qu'une présentation sorte en magasin
chercher quand cela a été présenté et vous aurez la date de sortie.

fs83 a écrit :

il faut a peu près 1an pour qu'une présentation sorte en magasin
chercher quand cela a été présenté et vous aurez la date de sortie.

Ah bon....??? Donc premier post sur ces voitures courant septembre 2013...donc arrivée en boutique septembre 2014.... !!!???
Ça laisse le temps de se refaire la cerise financièrement.....!!

Ça y est, la Slot-It arrive fin février... (source : le distributeur ici au Québec).

Alors, sera-ce la n° 8 comme annoncé officiellement, ou la n° 7 victorieuse comme on a pu le lire par la suite