Maserati birdcage

Excellent!!!

Vu le superbe boulot déjà réalisé sur la carrosserie, un peu plus de nuance sur le pilote viendrait parfaire un travail déjà bien réussi .(effet texture de la combinaison- moins unie, couleur sombre en base et tu éclaircis en brossant avec un pinceau brosse d'une couleur plus claire-il faut essuyer ton pinceau avant pour n'avoir que très peu de peinture)

pour exemple, la BRM d'un de nos confrères

P... de m..... la peinture MED !!! le bleu !!! trop trop fort !!!! c'est trop bien fait !!!
bravo, t'es un grand chef !!!! au debut, quand j'ai vu l'original, j'me suis dit "vouaille ! le bleu ! ça va pas etre sans peine " !! et pouf ! le MED !!!

merci les gars

Tu as riason foulagom, je vais me charger du pilote à la fin, surtout du visage, je le trouve un peu palot le monsieur

Et une petite couche de vernis une

Med a écrit :

Et une petite couche de vernis une

??? tu vernis avant de mettre les decalcos ?????
et tu re-vernis apres ????????????

Oui teubar je mets juste une couche avant les décals et 2 ou 3 couches après, comme cela les décals sont invisibles , mais également la peinture est à l'aéro donc acrylique (à l'eau), et la 1ere fine couche de vernis permet d'éviter d'éventuelles traces sur la peinture lors de la pose des décals ;)

ce petit truc c'est Coyotte qui me l'a conseillé

super med , t'as vu l'aero c'est quand mieux non

Med a écrit :

Oui teubar je mets juste une couche avant les décals et 2 ou 3 couches après, comme cela les décals sont invisibles , mais également la peinture est à l'aéro donc acrylique (à l'eau), et la 1ere fine couche de vernis permet d'éviter d'éventuelles traces sur la peinture lors de la pose des décals ;)

ce petit truc c'est Coyotte qui me l'a conseillé

ha ok !! je savait pas que l'aero c'etait a l'eau !!! c'est plutot interressant ça !!!! c'est toujours a l'eau ?????

je comprend mieux pourquoi tu met une couche de vernis avant !!!!

Non il n'y a pas que de l'acrylique pour l'aéro, mais pour le nettoyage et la dilution des peintures, l'acylique est bien plus pratique puisque tout ce fait à l'eau

Med a écrit :

Non il n'y a pas que de l'acrylique pour l'aéro, mais pour le nettoyage et la dilution des peintures, l'acylique est bien plus pratique puisque tout ce fait à l'eau

bin tu m'etonne !!! moi je croyais que c'etait tout au white spirit, du coup, l'aero me tente pas trop !! mais si y a moyen a l'eau !! ça change tout !!!

trop belle ta Maserati !!!

je viens de poser les décalques

J'attends une demi heure que cela sèche et hop une couche de vernis

vraiment respect!!!!! pour avoir toute cette patience , mais le resultat justifie completement le temps de travail executé c magnifique et bien fait...

Et encore un peu

La couche de vernis

Puis j'ai peint quelques pièces

Et enfin je me suis occupé du pilote

ouuaaa !!! excellent le pilote !!! trop beau !!
t'aurais pas une photo style macro, de plus pres !!!???

sinon, si tu peint a l'aero avec des peintures acrylique, ça veut dire super miscibles entre elles donc couleurs a gogo ?????????????????

Ben môa, j'suis drôlement content de l'avoir ouverte ma grand'gue...!! Bravo Med!!

superbe travail comme quoi avec de la patience il est possible de faire quelque chose a partir de kit de qualité moyenne (je balance pas mais....)

A ce niveau ce n'est plus un travail, mais de l'art

manque juste un ch'tit dry brush sur les gants ou peut etre y est il mais qu'on ne le vois pas sur la photo

Il y est grumpf, mais on ne le voit pas :)

en tous les cas merci pour vos compliments, c'est vrai que je m'applique pour ce scratch, c'est pas encore fini, reste encore quelques heures de travail, avec la fabrication du pot d'échappement et la pose des pièces (c'est le pare brise qui me fait le plus peur).

Je pense salir un peu la carosserie (un peu trop propre je pense ), salir un peu les jantes etc...

Je n'aurais pas le temps ce week end alors encore un peu de patience bientôt la suite