Maserati 4C/6C 1937 Shadowfax

Donc, la prochaine :

1937 - Maserati 4/6CM

Destinée à courir en Formule Voiturettes, c'est-à-dire moins de 1,5 l de cylindrée, la Maserati 4CM est dotée de moteurs de 1,1 l ou 1,5 l à l'exception de deux commandes spécifiquement propulsées par un groupe de respectivement 2,0 et 2,5 l.

Moteur 4 cylindres en ligne
Position du moteur Longitudinale avant
Cylindrée 1 496 cm3
Puissance maximale 130 ch
Transmission Propulsion
Boîte de vitesses Manuelle à 4 rapports
Poids et performances
Poids à vide 650 kg
Châssis - Carrosserie
Suspensions Avant : double triangles, barres de torsion et amortisseurs à friction
Arrière : ressorts à lames semi-elliptiques, amortisseurs à friction
Dimensions
Empattement 2 530 mm
Voies AV/AR 1 220 mm / 1 220 mm

Il s'agit donc d'une 4C pour 4 cylindres, dans la carrosserie/châssis de la 6C pour 6 cylindres

Montage encore plus rapide cette fois ci

Avec l'habitude on gagne du temps

Tout est prêt pour l'apprêt

Les réglages de châssis sont bons

Elle roule parfaitement

Avec l'Alfa ça promet de belles courses

La 6 cylindres, un moteur qui a moins de couple que le 4 cylindres... Bin oui !

J'hésite pour la couleur, j'ai d'autres Alfa de chez Shadowfax qui attendent et qui seront peut-être rouges également, d'où ce questionnement !

DrAdonfe a écrit :

Tout est prêt pour l'apprêt

et après?

pour la couleur, je la vois jaune, une Maserati belge, quoi.

Je l'ai vu en grise, en noire et en bordeaux assez foncé plutôt lie de vin...

gilou-971 a écrit :

pour la couleur, je la vois jaune, une Maserati belge, quoi.

Ben oui mais l’Écurie Nationale Belge n'apparait qu'en 1955.
Et est ce que ses autos étaient jaunes dès l'origine...?

Rouge, jaune, noire...

Merci PP+ mais en effet, le jaune semble peu probable, de plus les photos sont en majorité en noir et blanc, il est difficile de savoir, je pencherais un peu plus vers le "lie de vin"...
En général, les Italiennes sont rouges, les anglaises vertes, les allemandes grises et les françaises bleues...

Salut à tous

Alors évidemment ça prend un peu de temps, mais, sans être totalement satisfait, à cause d'erreurs que j'espère ne plus faire, je suis content du résultat...

Certes, il y a mieux...

J'ai fait quelques ajouts... Et puis le jantes/rayons en rouge, pour changer, bon, une lubie...

Les barres de commande de la direction...

Elles ne sont pas fonctionnelles, faut pas pousser quand même ! Peut-être la prochaine fois...

Les tiges sont celles de composants électroniques, des diodes 4140 d'un diamètre un peu plus gros que les résistance 1/4W...

Ça se soude parfaitement à l'étain, c'est malléable mais suffisamment rigide...

Les supports des ressorts sont également faits avec des diodes, mais des plus petites, les 4148, la patte est plus fine et j'ai gardé la diode pour faire l'enroulement du ressort...

Pour les ressorts, ce sont des rouleaux de bandes adhésives que j'ai en stock depuis 35 ans pour faire des circuits imprimés...

J'en ai coupé de différentes longueurs et superposées comme les vraies...

Un p"tit coup de peinture et roule ma poule...

J'ai aussi ajouté une barre juste sous le bouchon, j'avais vu ça en photo, j'ai sali les numéros cette fois, ainsi que la voiture et le pilote...

Sinon, elle roule très bien, et faire des courses avec l'Afla 308 devrait être assez sympa !

Le dos du pilote était taillé à la serpe, il était loin du siège, j'ai collé du styrodur puis poncé et peint, il a plus de volume, il s'est remplumé, il devait être anorexique ! Peut-être lui faudrait-il encore un coussin, je le trouve un peu loin encore...

Voilà, la prochaine ? L'Alfa P2 de 1930...

Merci pour votre lecture

j'aime beaucoup. Valà .

helmut a écrit :

j'aime beaucoup. Valà .

P'tain, voilà, t'es content, tu m'fais chialer maintenant... Un compliment de la part d'Helmut sur un kit, ce serait un comme si je recevais le prix Nobel quoi...

Ouais, enfin, le droit de pouvoir accéder au l'autorisation de présenter le montage d'un kit au club de slot du quartier, d'autant qu'il n'y en pas dans un rayon de... Pffff...
N'exagérons rien, ce n'est qu'une modeste réalisation de novice, mais recevoir un encouragement d'un pro, ça fait plaisir...

Merci Helmut

euuuuh ..... là c'est toi qui va me tirer une larme dis donc ......

Vous etes mignons tous les 2 !

siffert a écrit :

Vous etes mignons tous les 2 !

Jalouse, Va...

Très jolie, amuse toi bien avec

C'est quoi la prochaine ?

C2R17 a écrit :

Très jolie, amuse toi bien avec

C'est quoi la prochaine ?

Alfa P2 1930...

Mais c est qu il vous donnerait l envie d essayer, le doc !

Bien belle ta lie de vin