ma premiere resine et decalco a transfert a sec avec EASY TRANS

Salut est ce quelqu'un connait et peut me dire comment mettre des decalco a sec sur une berlinette de marque slot racing team merci d'avance puisque c'est ma premiere

envois unMP a drix ou a gilou ils t'expliquerons tout ça .

Merci du tuyau

vroumm a écrit :
envois unMP a drix ou a gilou ils t'expliquerons tout ça .

Ah ben nan !

Les transferts à sec, je connais pas ! Je vois bien comment ça marche, mais j'ai jamais fait ni même vu sur des autos de slot ! Après, je suis bien curieux de voir la planche de l'ami jacky .....si il s'agit bien de transferts et non de décals !

tiens ! curieux moi, jamais entendu parler de décalques a sec !!!

Salut la planche est formée d'un plastique épais et les décos même trempées dans l'eau(j'ai essaye) ne se décollent pas jsuis dans la me...!!!

jacky51 a écrit :
Salut la planche est formée d'un plastique épais et les décos même trempées dans l'eau(j'ai essaye) ne se décollent pas jsuis dans la me...!!!

J'espère que tu n'as pas fait de dégâts en trempant tes transferts.

Cherche sur la toile, tu vas trouver comment faire. En résumé : il faut présenter ton motif sur la carro et avec un chiffon bien appuyer pour que la colle adhère, ensuite il faut délicatement retirer le plastique et normalement, ton transfert restera sur le support. C'est le même principe que les tatoos de nos enfants.
Ce type de motifs se pratique sur les vélos ou motos.

J'en utilise fréquemment et ça marche très bien.

Comme leur nom l'indique, c'est À SEC!!! Sinon c'est foutu...

Faut seulement faire attention à pas avoir la main trop lourde quand on frotte pour transférer le "décalque" de la feuille plastique sur la carrosserie, car sinon ça marque la peinture...

Mais bon, les p'tits jeunots qui n'ont pas connu l'âge d'or du Letraset (ben oui, y'a pas toujours eu des PC et pis des imprimantes!) ne peuvent pas comprendre... :~

Exemple, les inscriptions "350 CI" de cette Camaro sont des décalques à sec :

fastwagon a écrit :
J'en utilise fréquemment et ça marche très bien.

Ouais, mais z'êtes bizarres, vous les québécois !

Drix a écrit :

fastwagon a écrit :
J'en utilise fréquemment et ça marche très bien.

Ouais, mais z'êtes bizarres, vous les québécois !

moi pareil.
Je savais même pas que ca existait!

salut je vais essayer de faire comme dit faswagon et je vous montrerais l'A110 terminée et un grand merci

haaa ok ok ! je vois comment ça fonctionne ! en effet, ça doit pas être des plus pratique pour appliquer ! surtout sur des formes pas très plates !!!
mais l’intérêt par rapport a des décalques "classique", c'est quoi ?

Alors comme vous me l'avez explique j'ai fais toute la déco de l'A110 et c'est un jeu d'enfant c'est vraiment simple pour un novice comme moi maintenant je viens de la vernir . Elle va sécher et bientôt sera terminée alors je vous la présente raï merci pour tout

Jacky51 tu es le plus fort de la galaxie JAUNE

Swb je t'aime et bonnes vacances !!!!!

Teubar39 a écrit :
l’intérêt par rapport a des décalques "classique", c'est quoi ?

Le gros avantage c'est de pouvoir faire du texte personnalisé (lettre à lettre, à condition d'être trèèès patient et méticuleux), par exemple pour inscrire un nom de pilote ou autre.

Les couleurs sont limitées (à ma connaissance, noir, blanc, jaune, rouge, bleu), mais surtout, cela évite l'inévitable "halo" opaque que l'on aurait en produisant le même texte avec des décalques traditionnels. Sur certaines teintes, c'est très appréciable.

Je sais que c'est peu répandu en modélisme auto, mais en modélisme ferroviaire, c'est très courant (inscriptions sur les wagons, etc.).

Ça y est la deuxième couche de vernis est passée. Elle a de la gueule Ma première !!! Bientôt les photos. J e vous laisse j'ai le Jaune qui m'appelle. Tchin tchin!!!!!!

ok, merci pour la réponse fastwagon ... quand tu parle de "méticuleux", ok, c'est définitivement pas pour moi !