Ma piste Sport

Je n'ai pas encore reproduis le tracé de STF, car pas assez d'argent de po-poche pour les demi R2, je préférais investir dans des R3 pour l'instant. Mais a Noel normalement les demi R2 seront dans la fameuse liste lol alors voila un aperçu avec des photos ABSOLUMENT POURRI, j'en ferais des belles mercredi ou ce WE ..

(photos éditée)

Alors j'ai fais a peine 3 tours, car je viens de le finir, et c'est l'heure d'aller au lit pour etre en forme pour les cours demain, ouais !

Vos impressions sont les bienvenues !

hey mais je ne reconnais pas mon tracé ?! .... Ah oui c'est vrai les sou-sous dans la po-poche
Bin vivement Noël alors !

Le plus drole c'est que tu vas préférer le tien jsuis sur

Hello

En tout cas beau début
Une vue d'ensemble sera bien
Ne t'impatientes pas Noël approche
Bon courage pour la suite

salut

très beau et très rapide le plateau ,vivement la déco

en tout cas tu fais parti des veinards

@+

STF a écrit :

Bin vivement Noël alors !

J'te le fais pas dire lol

STF a écrit :

Le plus drole c'est que tu vas préférer le tien jsuis sur

Je ne suis pas un pro, alors c'est peu probable

Fazer95 a écrit :

Une vue d'ensemble sera bien

1er post édité .

cricri a écrit :

vivement la déco

C'est pas encore d'actualité mais je ferais sans doute un effort, du moins au minimum du tapis " faux gazon" sur la planche ..

Sinon je vais vous donnez mes impressions sur ce tracé:

Alors le virage N°1, grande courbe en R4 ce finissant en 2 R3 .. c'est dommage mais j'ai pas assez de largeur pour mettre que des R4, les R3 casse un peu la courbe, a améliorer donc . Le virage N°2, R3-R1-R1-R2-R3-R3-R3, rien a dire, plutôt sympa a passer en dérapage. N°3, que du R2 puis un peu plus loin un R3 qui donne sur la ligne droite intermédiaire .. grosse accélération .. puis gros freinage pour le virage N°4, j'aime particulièrement cette épingle en R2-R1-R1-R2 car on entre dans les R1 assez progressivement . Puis 180 degrées en R2, pareil rien a dire . Ensuite j'ai essayé de boucler le circuit avec les rails en ma possession, pas facile ! Et oui car a présent la seule courbe qu'il me reste sur les bras est un R2, pour vous dire que mon inventaire était serré ! Donc j'ai terminer le tracé avec R3-R2 puis après une droite R4-R4-R2-R3. Donc voila quelques points a améliorer pour la prochaine version ! Peut être que ce WE je vais déjà tout refaire

Touchobut a écrit :

STF a écrit :Le plus drole c'est que tu vas préférer le tien jsuis sur
Je ne suis pas un pro, alors c'est peu probable

STF a écrit :

Par exemple, au roulage 2 R1 consécutif n'ont pas pas l'air de te géner selon tes premières impressions. Alors que pour ton tracé, on les a presque tous virés !

C'est pas faux! J'avais même pas fais attention .. Et je suis parfaitement d'accord, les tests, y'a que ça de vrai

Hello

Merci pour la photo

Pour gagner de l'adhérence (je roule sans aimants mais j'ai lesté mes voitures) je fais comment, je peints tout mes rails, ou je change les pneus ? Changer les pneus doit-etre la meilleur solution mais adieux les pneus d'origine réaliste .. et peindre la piste .. bah c'est du boulot !

Classe de pouvoir mettre son circuit en avatar hein ?!

Pour les questions je crois que t'as répondu tout seul

STF a écrit :

Classe de pouvoir mettre son circuit en avatar hein ?!

Pas encore convaincu du tracé mais ouais c'est classe

J'ai répondu tout seul ? Tiens je m'auto suffis c'est formidable Loool

Salut Touchobut,

Je ne me souviens plus du tracé de Stef mais celui-ci a l'air pas mal pour un début.
Si la courbe en R4/R3 est cassante comme tu le dis, pourquoi ne pas inverser en entrant en R3 ?
Tu vois que les R1 s'ils sont bien placés c'est pas mauvais mauvais

C'est vrai qu'il est possible que tu préfères ton circuit aux autres tracés par des soit disant "pro" ( ) Un tracé perso c'est toujours plus plaisant et valorisant, et nous on ne les teste pas on les imagine seulement et on peut se tromper à chaque coup, alors fonce !!!

SALUT TOUCHOBUT TA PISTE ES TRES BELLE TU PEUT AUSSI METTRE UN TRANSFO UNIVERSEL COMME CELUI LA POUR TOURNER DANS L AUTRE SENS Y A UN INSVERSEUR DE POLARITER ET TU PEUT REGLER LE VOLTAGE POUR PAS TOUT CASSER SI TU DEBUTE A TOI DE VOIR MOI JE L AI TROUVER EN HYPERMARCHER POUR 6.699

GranDingo a écrit :

Si la courbe en R4/R3 est cassante comme tu le dis, pourquoi ne pas inverser en entrant en R3 ?

GranDingo a écrit :

Un tracé perso c'est toujours plus plaisant et valorisant, et nous on ne les teste pas on les imagine seulement et on peut se tromper à chaque coup

Oui j'imagine maintenant a quelle point c'est difficile de créer un tracé pour une autre personne ..

Et merci pour l'idée du transfo "universelle", mais il délivre combien d'ampère et le voltage est réglable dans quelle tranche de puissance ? (10-15 volts pas ex ?)

BG67 a écrit :

SALUT TOUCHOBUT TA PISTE ES TRES BELLE TU PEUT AUSSI METTRE UN TRANSFO UNIVERSEL COMME CELUI LA POUR TOURNER DANS L AUTRE SENS Y A UN INSVERSEUR DE POLARITER ET TU PEUT REGLER LE VOLTAGE POUR PAS TOUT CASSER SI TU DEBUTE A TOI DE VOIR MOI JE L AI TROUVER EN HYPERMARCHER POUR 6.699

Salut tout le monde

Ce type d'alim ne dépasse pas les 12V, ce qui n'est pas forcément un problème, surtout pour une petite piste,mais elle est très limité en ampérage et là c'est plus embêtant, la solution serait d' en utiliser une par piste, mais ce n'est pas trop le tope à mon avis sauf pour le prix et cela peu dépanner
Personnellement j'utilise une vielle batterie de voiture qui n'a plus assez de jus pour le démarrage de la dite voiture. Bon, bien sur le voltage n'est pas réglable, mais je pourrais faire un 4 pistes que j'aurais encore des ampères à revendre et si elle ne tient plus la charge, tu peu la laisser brancher sur un chargeur pendant son utilisation sans prendre le moindre risque et cela te délivre du 13,8V de très bonne qualité. Tout ça pour pas un rond, si tu possède déjà un chargeur

Bonjour a tous ,

Je me demandais si pour combler le manque d'adhérence des pneus sur les pistes Scalex on pouvait laisser l'aimant d'origine mais le placer a l'avant du chassie (milieu avant à peu près) comme ça la voiture déslote pratiquement jamais, on peut tout de même gérer des petits dérapages car il y'a moins de poids sur l'axe arrière donc moins d'adhérence que si l'aimant était a l'arrière, et la voiture ne part pas d'un coup quand on arrive trop vite en courbe car l'aimant étant proche du guide on perd l'effet de l'aimantation un peu plus progressivement , quelqu'un a déjà fait ça ? J'essaierais de toute façon de le faire ce soir mais peut-etre pas le temps .. Je le ferais quoi qu'il en soit !

Je roule sans aimant mais ça se fait de déplacer l'aimant vers l'avant !
Je crois (je suis pas spécialiste) que ça existe de base sur les voitures Carrera avec même la possibilité de varier la hauteur (augmenter le jeu aimant/rail) pour réduire l'effet d'aimentation.

Voila, j'ai mis l'aimant à l'avant sur ma Ford GT Scalex .. et je suis assez content du résultat, la voiture tiens très bien la route mais perd l'adhérence progressivement quand on va trop vite. C'était l'effet rechercher. Bien sur c'est surement moins plaisant de rouler comme ça plutôt qu'avec des pneus qui accroche, mais ça me convient bien pour l'instant

Bonjour a tous,

J'ai refais totalement mon circuit, voici une vue générale du tracé

Premier virage, la ligne droite se termine en R4-R3-R3-R4,

Puis R2-R1-R2-R3, rien d'extraordinaire mais plaisant a passé en léger dérapage. Je suis assez fière de la chicane que j'ai placé juste après, R3 vers la droite, puis vers la gauche R1-R1-R3. Pourquoi ? Parce que quand la voiture entre dans le premier R3 vers la droite, elle amorce une légère glissade, puis ensuite quand elle rencontre les deux R1 qui eux vont vers la gauche, le mouvement de balancier s'accentue, ce qui fait de cette courbe une portion très technique sans pour autant trop casser le rythme ..

Ensuite quelques droites plus loin .. on retrouve R3-R2-R1-R2, rien de spéciale, on passe aussi en légère glisse.

On commence à monter sur le pont, puis R2-R2-R3-R4-R4-R4, j'ai profiter de la hauteur du pont pour faire un léger banking, c'est donc très agréable de ré-accelérer sur cette courbe qui s'élargie en R4 .

Ensuite virage en S au pied du pont:

Rien de très intéressant ici, j'ai surtout essayer de boucler mon tracé avec juste mes R2 qu'il me restais sur les bras .. et un ou deux R3 lol. Par contre le virage donnant sur la ligne droite R4-R2-R4 était volontaire, et il est plutôt sympa à franchir je toruve.

Le banking en détails, bon ok les rails ne sont pas parfaitement plat, mais aucune de mes voitures ne touche, c'est que du bonheur moi j'dis !

Voila pour mes impressions, à vos claviers !