ma piste h0 : Riverside mirrored version

ha ouai !!! super ! ça ! ça doit vraiment etre de la balle !!!

je viens de boucler les deux premieres voies. J'ai donc suivit mon plan à la lettre : vérification de chaque connection de rail, nettoyage, et reglagle des lamelles le cas échéant. Ensuite, montage rail par rail, en vérifiant à chaque fois que ça fonctionne.

résultat, la piste, sans aucun pontage, marche parfaitement.

Petites photos :

On remarque que j'ai modifié legerement le tracé, au coin du mur.

Suite du programme : faire de meme avec les deux autres voies : ensuite cabler deux rails de pontage de sécurité, faire le dénivellé, et fixer.

Balaize la ligne droite ! Y'a combien d'elements ? 8 grandes ?

9 droits long ! soit pas loin de 3.50m

tiens, petite video vite fait de mes premieres armes en prépa tjet...ou plutot en réglage, la voiture etant stock.

J'aime bien l'évolution de ces chassis, une fois réglés : réaliste, mais sportif.

Pour la petite histoire, c'est celle ci que j'arrivai pas à faire marcher, tu te rappelles ? sur SCI ils ont sortit un super article sur la prépa chassis pancake. Cette caisse est préparée à 60-70% (manque l'équilibrage d'induit et le resserage d'aimant), ça marche plutot bien je trouve, la droite est avalée rapidement !

j'en attends 3 de plus, en neuves en boite (début de collection) ainsi que 3 xtraction mint in box également...je pense que je vais me concentrer là dessus !

en priorité :
tjet tuffone stock (silicone et patins large racing)
xtraction stock (silicone)
tjet roues option (photodécoupe, etc...) et kit résine pour le plaisir du beau : scratch et du montage de kit

+deux classes rapides; f1 tyco 440x2 et tomy turbo proto canam lexan...

Ouah la bombe ! C'est une T'jet autoworld ???

Du coup de trop lente , elle devient la plus rapide...

SUr les magna , je le fais aussi (sur celles qui ont des performances faibles ) : polissage du collecteur , polissage à la jonction patins-chassis , ajustage des portes-charbons .
Le reste c'est trop travail !

Les carro thermo , je n'ai pas trop vues de belles et puis c'est vite abimé..

oui, c'est une tjet autoworld...elle marche bien hein ! je suis pas peu fier !

dessus ya polissage de la pignonerie, des contacts d'induit (peut etre ce que tu appelles collecteur), nettoyage, et reglage des charbons et ressorts de charbon, élimination des points durs de transmission (d'ailleurs sur le dernier engrenage, qui entraine la courrone, j'ai remarqué qu'il etait d'origine un peu voilé, mais on peut le mettre d'équerre facilement, pignonierie plastique oblige). Ah, et aussi leger fraisage du plat du chassis au niveau du passage de roues arriere, pour éviter les pincements barre axe contre plaque chassis, et huilage (pas de graisse) trés parcimonieux silicone ultra fine plastique/metal.

Donc finalement, avec un peu de soin, faut pas grand chose pour que ça marche, meme une AW ou JL...et c'est trés amusant à faire, le soir, quand il fait trop froid pour monter bosser sur la piste. Transfo d'origine tyco, également. Avec une voiture comme ça, on peut faire la course sérieusement

le reste (équilibrage et resserrage des aimants moteur) je vais le tenter aussi, quand j'aurai le chrono de branché pour voir les différences. Là, à l'oeil, on la voit tout de suite la différence... par contre aprés, je pense qu'il va falloir la tuner un peu la voiture pour supporter la puissance. Là ça va encore (quoique les pneus silicone vont pas faire de mal) mais plus puissante faudra surement penser au lest (histoire de ne pas avoir à mettre ces horribles axes avant en laiton).

pour le lexan, ya quand meme du plutot beau, j'en ai présenté sur notre excellent forum il ya peu :

http://hoslotforum.free.fr/viewtopic.php?f=7&t=167

c'est histoire de couvrir mes tomy turbo sans me ruiner, dans l'esprit de la piste.

j'ai regardé les photos tu peux nous en dire plus sur tes nettoyages (ajax,wd40, huile moteur)tu utilises quoi au final et comment?

sur le nettoyage de piste ? ya un tuto trés détaillé sur le forum

http://hoslotforum.free.fr/viewtopic.php?f=8&t=172

j'avais pas vu et en plus il est super bien fait

Bonjour,
Pour ton problème de pente,une solution aurait pu consister à bâtir ton circuit non pas en partant d'une surface plane mais en créant un châssis cloisonné sur lequel on fixe des plots ,supportant eux mêmes un chemin de roulement sur lequel on vient fixer la piste (technique employée en modélisme ferroviaire).

Les photos montrent un chassis complexe mais on peut faire beaucoup plus simple avec un simple treillage de tasseaux!
Plusieurs avantages à cette technique : la structure est beaucoup plus rigide,pas de problème d'affaissement des panneaux comme sur ta ligne droite.
On peut réaliser des reliefs " en négatif ":Au lieu de partir invariablement du point 0,la pente peut descendre à -1,-2...,elle est plus douce et la piste peut être présentée en tranchée.
Le relief "positif" quant à lui,ne donne pas l'impression d'être plaqué comme un tas de choucroute sur une plaine trop plate et se raccorde harmonieusement et naturellement à la piste (grillage fin).
L'ensemble restitue une topographie plus naturelle qui comme tu le sais sûrement est rarement égale à 0.

c'est ce que j'avais fait sur ma précédente piste :

là j'ai voulut faire plus simple (vu que j'ai deux plateaux avec des layouts quasiment plat, un plateau nascar 1/32 et un plateau riverside h0, désert californien).

je pense que je vais adopter une solution intermédiaite pour le virage en boucle au fond, et sinon ya une bosse à retranscrire (là ou ya des zebras sur la vraie piste) , je placerai une calle au milieu d'un element droit long ;)

merci en tout cas de t'interesser à mon probleme

Superbe piste en vérité!!! Ambiance très Mille Miglia ou tour de Corse si je ne me trompe...
Je suis convaincu que tu feras aussi bien et même mieux avec celles sur lesquelles tu travailles en ce moment!

demether a écrit :

c'est ce que j'avais fait sur ma précédente piste :

là j'ai voulut faire plus simple (vu que j'ai deux plateaux avec des layouts quasiment plat, un plateau nascar 1/32 et un plateau riverside h0, désert californien).

je pense que je vais adopter une solution intermédiaite pour le virage en boucle au fond, et sinon ya une bosse à retranscrire (là ou ya des zebras sur la vraie piste) , je placerai une calle au milieu d'un element droit long ;)

merci en tout cas de t'interesser à mon probleme

j'adore quel réalisme

bah maintenant c'est le réalisme de la poubelle mais merci

tiens pour la peine, une video supplémentaire de ma tjet tunée, que j'ai envie d'appeller k2000

bon, ya pas du gros pilotage non plus...et encore je vous montre pas les 4minutes de rush, pour 20 secondes sans me planter sans les bordures pour déraper, et sur une piste en chantier, pas facile de tapper du chrono.

en tout cas ça marche du feu de dieu, en parlant de la piste : là j'ai un bete transfo de coffret, meme pas un pontage ou autre. J'aurai fait ça dés le départ, j'en serai déja à la déco

les news : tout en terminant mon boulot à la bourre aujourd'hui, j'ai eu une idée un peu particuliere :

Sur les forums généralistes, et sur notre forum spécialisé, on a montré des pistes h0 trés belles, en particulier le monzaco et le katz spa ring. Et là m'est venue la révélation : ces pistes reprennent des élements de plusieures pistes, des points focals interessants, pour devenir des pistes uniques, belles et ludiques.

Je me suis dit, pour mon projet...si je faisai la meme chose ? j'aime le tracé de riverside, qui est bien adapté à l'chelle h0, à mon support et à ma slot room.

J'aime beaucoup moins son esthétique en terme de décoration : du sable, de la poussiere, quelques dunes, quelques pneus peints en blanc. Aride, bref pas trés beau meme à l'échelle 1, un coté "piste provisoire pour durer".

Les batiments, eux sont parfois plus sympa, comme la tour, ou le pont.

Si on se tourne vers l'europe et le monde de la course auto à la meme époque, on trouve des pistes bien aménagées, belles et boisées (j'adore la foret et la nature !), parfois longeant un petit village pittoresque, et des pubs et des batiments parfois bigarrés.

Là est l'idée, comme l'ont fait certains modélistes de circuits routiers, ou de trains : créer un petit monde à soit, reprenant le meilleur de plusieures environnements, des "spots", pour rendre la piste certes plus artificielle, mais plus spectaculaire, et plus amusante à construire et décorer.

Faut maintenant que je me fasse de la doc et trouver le melange qui marchera bien. avis bienvenus !

Je trouvais ton idée de départ d'un circuit en zone semi-désertique originale et bien argumentée,d'autant qu'une reproduction pointue du zone de ce type est loin d'être aussi facile qu'on pourrait le croire (couleurs,granulométrie,végétation...).
Cela dit,et tu as raison de le souligner, la partie la plus passionnante me paraît être également la recherche de doc puis la conception et enfin la réalisation.Après,l'exploitation qui était pourtant le but final trouve trop rapidement -en ce qui me concerne- ses limites.
Je suis véritablement bluffé par une réalisation comme SPA BLST par exemple qui fait l'objet d'un post sur ce forum.La déco est tellement bien étudiée qu'on finit par l'oublier,non pas que chaque arbre pris individuellement soit un chef-d'œuvre de réalisme mais l'impression d'ensemble,l'atmosphère qui s'en dégage est particulièrement bien restituée.Il faut dire que le tout est servi par une photographie remarquable.

demether a écrit :

avis bienvenus !

la p'tite maison dans la prairie à daytona? non?

moi je trouve l'idée simpa surtout avec ta decterité . a ton echelle les espace vide peuve vite devenir trés grand est de magnifique terrain de deco! fonce fais comme tu le ressent

je suis en train de voir ce que je pourrai faire ça devrait commencer bientot, là je suis en finition de taff, j'aurai plus de temps bientot (enfin c'est ce que je me dis depuis des mois ...lol)

Citation :

Je trouvais ton idée de départ d'un circuit en zone semi-désertique originale et bien argumentée,d'autant qu'une reproduction pointue du zone de ce type est loin d'être aussi facile qu'on pourrait le croire (couleurs,granulométrie,végétation...).

Oui tu as tout à fait raison. certains modélistes prennent leur plaisir dans le challenge de reproduction : moi c'est pas trop mon truc. Je prefer faire avec mon imagination... Pas de plaisir dans la contrainte

bin, moi, je trouve que tu as raison a fond ! moi, je me ferait jamais chier a refaire un truc a l'identique ! c'est peut etre beau dans certain cas, comme la réplique de monaco que tu as montrer il ny a pas longtemps ! mais, si le tracé du riverside te plait, apres, faut faire la déco que TOI tu sent bien !!!!! en tous cas, moi, c'est ce que je ferait !!!!! et au final, ça risque, (surement) de donner quelques chose de bien plus sympas !!!!
et puis comme ça, l'enorme avantage, c'est que tu laisse libre cours a ton imagination, et dans ce cas là ! je crois que c'est le but rechercher ! inconsciemment ! non ???