ma piste h0 : Riverside mirrored version

bon, du nouveau,

tous les soirs j'avance un peu mon nettoyage de piste. Demain je pars au leclerc auto chercher des prods de nettoyage adapté, et ce week end (enfin un vrai weekend !) j'attaque le montage du rail de comptage ILS (voir autre topic) ainsi que le remontage de piste pas à pas.

Dans cet esprit, j'ai en tete plusieures modifications de tracé, en terme de jouabilité. Tout d'abord, au coin du mur, là ou il y a la boucle qui remonte sur la ligne droite de 3.50metres :

Je vais intercaller une droite longue, afin de rajouter une petite partie technique supplémentaire. Le tracé reste reconnaissable, de toute maniere ce coin là etait déja faux (boucle inversée).

Je suis aussi en plein dilemne de jouabilité par rapport au dénivellé. Mes deux virages relevés sont pas trés jouables, surtout avec les tjet, mais c'est un phénomene qui s'observe avec d'autres chassis. On déslote facilement, par l'avant : meme aprés avoir beaucoup descendu la pente (par rapport à la photo) . Encore plus facilement quand on est peu habitué au slot (amis de passage), ça gache les courses. Et c'est super chiant, surtout que c'est un coin difficile d'accés avec mes bras trop courts

Du coup, je me dis que le dénivellé est trop abrupte et trop court : mais si je dois rajouter un metre de tablier de route chaque fois que je fais un dénivellé, je n'arriverai pas à rendre de toute maniere le dénivellé du tracé original dont je m'inspire plutot librement. Je pense donc à enlever tout bonnement, faute mieux, les dénivellés en courbe. Reste à tester en ligne droite si j'observe le meme soucis.

voilà les dernieres news du front, on avance à nouveau, enfin !

a+

ok ok !!! ça bosse quand même un peu !!!

bon, j'ai absolument rien compris a ton histoire de dénivelés ! mais bon, c'est pas bien grave, je pense qu'en suivant ce post, je finirait bien par comprendre !!!!

bah le dénivellé, c'est que les virages relevés, là, il semblent peu pentus, mais à l'echelle, c'est trop : donc quand on sort du virage, la voiture a tendance à desloter, non pas en partant du cul/raquette, mais en faisant un tout droit (les roues avant et guide sortent de la rainure).

phénomene que j'ai appris à gerer, mais qui rend les courses hachées avec les autres pilotes (frangin, potes, pas des "passionnés", quoi, qui prennent le temps d'apprendre). La soluce, serait d'adoucir la pente, ce qui voudrait dire rallonger le support de piste (le truc marron arrondit) loin dans la pente. Ce qui est chiant à réaliser, et qui de toute maniere n'est pas trés accurate par rapport au vrai circuit.

De toute maniere, cette piste est plus "à la maniere de" qu'une véritable copie de riverside. Et pi va surement y avoir des dinosaures ^^

ok ! j'ai le meme probleme sur ma piste a un bout du grand pont ! du coup, je tourne dans l'autre sens et ça va bien ! mais toi, un sens ou l'autre !!! c'est pareil !!!

pas facile ton probleme !!!!

oui c'est le soucis.

facile, laisser tout plat... ou alors adoucir un max la pente en faisant un "pseudo pont" supportant les morceaux droits à chaque bout de la piste. sur mon ancienne piste rally, dans les deux sens il n'y avait pas de soucis : la pente etait trés réguliere et longue.

le but étant de tourner dans les deux sens, car une piste fixe, ça se change pas tous les 4 matins...donc c'est une option indispensable je trouve.

demether a écrit :

le but étant de tourner dans les deux sens, car une piste fixe, ça se change pas tous les 4 matins...donc c'est une option indispensable je trouve.

yes ! c'est sur !!!!
peut etre faire moins prononcer !!!!

c'est simpa le ho
j'attend la aussi de voir la suite
la deco

la déco c'est pas encore pour tout de suite ! déja cabler correctement cette fois ci, ce serait pas mal...

l'idée c'est d'avoir une piste montée, acblée, avec compteur pc, et dérapeurs. ensuite, la déco

oui c'est sur c'est du boulot bon courage a toi .
pour la deco je te fais confiance ca sera du grand art de toute facon

Bon courage mon pote tiens nous au jus de l'avancé des travaux Question idiote c'est quoi la taille des voitures ????

5 a 7 centimetre
j'ai bon

oui, disons entre 6 et 7 habituellement

TIens, voilà le genre de dénivellation qu'il faudrai sur ma piste :

http://www.farroutslotcars.com/Tracks-Michael-Smalleys-Riverside-Raceway.html

ça fait quand meme cool; ça serait dommage de s'en priver je pense. faut que je fasse des tests ce week end, ou plutot début de semaine prochaine, car pas de congé ces deux jours...

a+

la restauration des rails avance

on voit comment j'ai bien flingué les rails de gauche avec mes conneries....ils étaient pas aussi dégueux à la base ! pas vraiment technicien, le dem

demether a écrit :

la restauration des rails avance

on voit comment j'ai bien flingué les rails de gauche avec mes conneries....ils étaient pas aussi dégueux à la base ! pas vraiment technicien, le dem

vouaille !!!!!! mouiap ! ça crain un poil là ! va falloir que tu restaure un peu !!! sinon, la piste que tu montre en lien !!! ok ! cool !!!! c'est vrai que si tu part sur ça ! bin ..... faut que ça monte et que ça descent !! mais, là (sur la photo :

ta planche est pas vraiment mise en pointe si ?????? parce que si c'est le cas, c'est pas a cause de ça que c'est trop "brutal" ?
bon, j'dit ça, c'est juste pour faire avancer le schilimses, le schlimilkjhfgb, enfin, le schumilkkgnb ...

si, c'est biseauté, mais ça sort avant, disons que la voiture en sortie de boucle perd son grip car un poil de seconde plus "légere" par le fait de la montée. Il faudrait que je fasse la boucle quasiment plane, et que la pente soit dans la droite, ça reglerai le probleme.

sinon, la restauration avance, c'est super comme résultat (meme bluffant) mais c'est lonnnnng surtout pour une piste de cette envergure (à l'echelle, on doit etre proche d'un 1/32 4voies de 30metres).

demether a écrit :

si, c'est biseauté, mais ça sort avant, disons que la voiture en sortie de boucle perd son grip car un poil de seconde plus "légere" par le fait de la montée. Il faudrait que je fasse la boucle quasiment plane, et que la pente soit dans la droite, ça reglerai le probleme.

ha ok ! je vois !!!! pas facile ton affaire ! mettre la pente en droite ! ta pas la place ???

demether a écrit :

sinon, la restauration avance, c'est super comme résultat (meme bluffant) mais c'est lonnnnng surtout pour une piste de cette envergure (à l'echelle, on doit etre proche d'un 1/32 4voies de 30metres).

ha ouai ! quand meme !!!! vivement les photos de la suite !!

je vais bien trouver un moyen

en tout cas, j'ai terminé le nettoyage de mes rails :

avant (et encore c'est pas le plus pourrit que je vous montre, loin de là) :

aprés :

J'ai commencé à remonter la piste "à blanc".

Comme j'avais prévu, j'ai monté un rail d'alim de test, avec deux poignées et une alim de coffret de base (pour pas fausser les tests avec une alim trop performante). Puis j'ai monté les rails un à un, en nettoyant et en ajustant précisement chaque élement. Je monte, un element, je teste, etc...

C'est long, mais c'est fois, c'est pour de bon

bon sang d'bois !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
c'est une visse que tu met là :

???????????????????????????????????????????
pas sans peine c'est affaire là !!! j'avais fait ça sur mon scalex, pour immobilisée un rail (detection par coupure) !! bin j'en avait chier a mort ! soit c'est pas asser serré et du coup, bin ça sert pas ! ou alors trop serrer et là, ça deforme le rail !!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pas toi ???????????????????????????????? est tu obliger d'en mettre ??????

hé hé !! j't'embete avec mes questions hein ???

non non !

à droite, c'est une vis, à gauche, un bug, ou un morceau de ché pas quoi, j'en ai pas encore mis. j'avais juste fixé la powerbase pour qu'elle tienne le poids des prises. je visses pas encore, c'est le montage à blanc pour tout vérifier : mais à terme oui, je fixerai. ;)

les vis et les clous, pas de soucis sur tyco, c'est fait pour ! ya des prétrous prévus pour, ou le plastique est plus fin , et cerclé d'un renfort : quand on visse, le rail reste parfaitement plan, et la vis s'enfonce dans le rail, comme si il y avait un taraud. c'est impecc