ma piste carrera

bonsoir, voici ma piste actuelle

Bon début !!

Tu as la place de faire un pont vers le milieu de ta piste (donc faire un 8), ce qui permettra d'avoir une distance (quasi) identique sur tes 2 voies !

Un pont (ou un nombre impairs de ponts) n'est-il-pas TOUJOURS synonyme de longueur de voies identiques?

Il faudrait faire quelques schémas et calculs pour le savoir précisément, mais de façon empirique, je dirais qu'effectivement un nombre impair de ponts est nécessaire, mais aussi que :

- Le ou les ponts doivent répartir équitablement les longueurs de piste entre eux, ou la longueur avant le premier et après le dernier,
- que ça dépend aussi des angles des virages de part et d'autre du ou des ponts.

Le 8 est évidemment le cas parfait, car on a la même longueur de piste de chaque côté du pont, et un angle de 240° pour chacun des virages (ou angle de 270° pour un pont à angle droit).

En fait, plus simplement que de compter le nombre de ponts, tu comptes les angles totaux de des tes virages à gauche, pour chaque rayon de courbure, puis idem à droite. Si tu as un déséquilibre, tu tentes de rééquilibrer. Il faudra certainement faire des croisements pour rééquilibrer!

J'avoue que je me pose un peu les mêmes questions, car sur un tracé un peu complexe, on a du mal à savoir si on a fait un 8 ou pas !

Donc si quelqu'un a une règle simple et infaillible pour valider l'équilibre des voies, sans mesurer ni compter, ça m'intéresse aussi !

Pas besoin de compter ni de mesurer. Un nombre impair de ponts donne automatiquement et forcément la même longueur sur toutes les voies, et ce, quel que soit l'emplacement du pont.

C'est mathématique.

Mais des longueurs de voies égales ne signifient pas des temps au tour égaux sur toutes les voies; et ça, c'est une autre histoire!...

@fastwagon : effectivement, en réfléchissant plus longuement après avoir posté, un pont inverse l'angle pour refermer, donc, rétablit le déséquilibre. Donc effectivement, peu importe la répartition, il suffit que ce soit impair.

Ca comme ca, et puis ca grandit !!

kall a écrit :
@fastwagon : effectivement, en réfléchissant plus longuement après avoir posté, un pont inverse l'angle pour refermer, donc, rétablit le déséquilibre. Donc effectivement, peu importe la répartition, il suffit que ce soit impair.

Je confirmer, pour ma piste, 3 ponts et deux pistes d'égales longueurs mais pas tout à fait pareilles en pilotage.
Ma piste

Gelan : En fait sur ta piste, il n'y a qu'un seul vrai pont, celui en bas à droite.
A gauche, tu passes et repasses au-dessus de la route, si on étire ton circuit, ces 2 ponts n'existent plus, alors que celui d'en bas à droite, oui.

En fait quand on dit pont, faut imaginer la piste comme un élastique. S'il est croisé, il y a un vrai pont, sinon non !