Ma modeste collec'

Bonjour à tous,

Dans ce premier post vous verrez, toutes mes autos, celles dont je me suis séparé, mais aussi les nouvelles.

Voici ma modeste collec':

Sur la photo de famille vous verrez, la corvette Ninco 1 de Madame et l'ancienne version de ma mégane.

Je referai des photos sur piste dès que ce sera possible ;o)

Et la T16 comment tu la trouve?

Avec aimant elle est sympa à rouler, vu qu'elle part en glisse facilement sans désloter.

J'ai testé sans aimant en sortie de boite, elle demande plus de doigté et manifestement un bon lestage, car dés que j'attaque un peu trop elle se retourne en entrée de virage. Je vais m'occuper de ça dans l'après midi.

Partie mécanique:

Sur piste ninco, les pneus d'origine ne sont pas trop mal. En tout cas je les préfères aux ninco rainuré; avec ma 911 ils ont tendances à trop accroché, lorsqu'elle part en glisse, elle glisse/accroche/glisse/accroche/glisse ce qui très désagréable.

Quant au moteur, je le trouve silencieux, assez souple et agréable. Je ne ressent pas le besoin de le rôder (pas comme un NC-5 par exemple).

La transmission du couple aux 4 roues est vraiment bon, comme tu le disais, les deux courroies sont bénéfique (meilleur répartition du couple aux roues gauches et droites, transmission intégrale de la puissance aux 4 roues...etc).

Partie carrosserie:

La voiture n'est pas trés esthétique, je trouves que les angles du capot et de l'arrière de l'auto ne sont pas respectés.

Pourtant il y a beaucoup de petits détails, les ventilo dessinés sur le radiateur, la boite à air derrière les pilotes, la prise d'air sur le toit et les côtés (avec une petite grille), les notes sur le cahier du co-pilote.

En conclusion, j'apprécie cette auto et je ne regrette pas mon achat, je la préfère à ma C4 WRC (qui elle est plus dur à piloter, car le moteur est trop nerveux) et à ma focus WRC (qui elle est trop molle) bien que ce soit difficilement comparable, compte tenue des dimensions.

Il me semble qu'on en tire les mêmes conclusions ;o)

Pour les retournements, j'ai lesté dans les portières et élargi un poil la voie arrière.
2 petit bout de plomb à l'avant car il ce souléve à l'accéleration, en courbe c'est génant.

J'avais relevé l'astuce du plombs dans les portières sur le forum.

Je te dirais comment j'ai lesté quand ce sera fait.

Tu as rôdé le moteur ???

oui, 20 h en 3,7 volts.

Tu as eu de gros changements ?

Qu' as tu constaté comme changements après rôdage par rapport à l'origine ?

Honnetement, peut etre un peu plus de douceur.
Mais c'est subjectif, par contre il chauffe moins.

Je n'ai testé que sur deux sessions de 25 tours pour le moment.

J'ai une poignée en 55 Ohms ça aide bien pour la douceur

Je verrai à l'usage mais pour le moment ce n'est pas au programme.
Je rôde systématiquement un NC-5 car il y a un réel changement après, pour celui-ci je pense que ce sera minime.

Vue mon tracé, j'ai essayé avec une parma 45 mais c'est trpop peu progressif.
D'ailleur je la revend pour en reprendre une en 55 ou 60.

Comment as-tu équilibré ta voiture ???

J'ai mis 10 g dans les portières de chaque côté et 5 sur la traverse avant, c'est pas trop mal mais ça se retourne encore de temps (en parti dû aux dimensions).

Il faut bien avoué que c'est une voiture de rallye, donc, faite pour prendre du plaisir avant tout et non faire des chronos tout en étant le plus propre possible.

Flyout a écrit :

Avec aimant elle est sympa à rouler, vu qu'elle part en glisse facilement sans désloter.

J'ai testé sans aimant en sortie de boite, elle demande plus de doigté et manifestement un bon lestage, car dés que j'attaque un peu trop elle se retourne en entrée de virage. Je vais m'occuper de ça dans l'après midi.

Partie mécanique:

Sur piste ninco, les pneus d'origine ne sont pas trop mal. En tout cas je les préfères aux ninco rainuré; avec ma 911 ils ont tendances à trop accroché, lorsqu'elle part en glisse, elle glisse/accroche/glisse/accroche/glisse ce qui très désagréable.

Quant au moteur, je le trouve silencieux, assez souple et agréable. Je ne ressent pas le besoin de le rôder (pas comme un NC-5 par exemple).

La transmission du couple aux 4 roues est vraiment bon, comme tu le disais, les deux courroies sont bénéfique (meilleur répartition du couple aux roues gauches et droites, transmission intégrale de la puissance aux 4 roues...etc).

Partie carrosserie:

La voiture n'est pas trés esthétique, je trouves que les angles du capot et de l'arrière de l'auto ne sont pas respectés.

Pourtant il y a beaucoup de petits détails, les ventilo dessinés sur le radiateur, la boite à air derrière les pilotes, la prise d'air sur le toit et les côtés (avec une petite grille), les notes sur le cahier du co-pilote.

En conclusion, j'apprécie cette auto et je ne regrette pas mon achat, je la préfère à ma C4 WRC (qui elle est plus dur à piloter, car le moteur est trop nerveux) et à ma focus WRC (qui elle est trop molle) bien que ce soit difficilement comparable, compte tenue des dimensions.

Il me semble qu'on en tire les mêmes conclusions ;o)

tu vas dire que je me repette mais avec aimant sur de la farine et ne te tracasses pas un petit coups d'aspirateur avec à l'embout un vieux bas de mme et hop rails tout neufs

Oui mais moi je peux rouler, avec ou sans farine

Ca fait un moment que je n'ai pas mis à jour ce topic (je mettrai des photo ce soir):

Enter:

- 205 T16 Belga
- 911 rott'
- Delta HF
- 934 martini

Exit:

- C4 WRC
- Mégane (expédition cette semaine)
- focus (expédition cette semaine)
- Delta HF

Flyout a écrit :

Ca fait un moment que je n'ai pas mis à jour ce topic (je mettrai des photo ce soir):

Enter:

- 205 T16 Belga
- 911 rott'
- Delta HF
- 934 martini

Exit:

- C4 WRC
- Mégane (expédition cette semaine)
- focus (expédition cette semaine)
- Delta HF

Vous voyez 3 autos au dessus de la delta ???

Mes bbcode sont OK mais les images ne s'affichent pas sur mon écran...

moi je trouve que vos voitures sont belles.

C'est bon j'ai réparé les liens ;o)

Merci jesee

@ Frogw650:

Une 911 devrait arriver d'ici fin de semaine ou début de semaine prochaine.

jesee-james a écrit :

moi je trouve que vos voitures sont belles.

va jeter un oeil sur mon post " une piste rallye pour mon ami frog"

Ca y est la focus et la mégane se sont en allé.