Ma fille à conduit la F1 de VILLENEUVE "Gilles"

Misère

Au cas où vous ne l'auriez pas remarqué, sur la vidéo la garde au sol est remontée d'au moins 5cm.

Par ailleurs, malgré la poussière, la volontaire et l'involontaire, l'auto est toujours propre !!!

C'est très visible sur certaines séquences où les pneus sont un coup couleur sable, un coup noirs la séquence suivante.

Pour revenir au tour de parc mentionné plus haut, j'ai un gros doute.

Tout d'abord ce genre de moteur ne se met pas en route en mettant la clé dans le contact comme une Clio.

Ensuite faut le monter en température en le maintenant à un régime minimum sinon il cale, arbres à came pointus, richesse du mélange, température du turbo etc travail réalisé en principe par les ingénieurs d'écurie.

Pour ceux qui ont déjà conduit une voiture de piste ou une monoplace, ce genre d'engin est équipé d'un embrayage quasiment tout ou rien.

Or une Ferrari 126C4 comme ci-dessus développe environ 700ch et le régime maxi s'établit autour de 11000tr/mn.

Autant dire que sur une petite cylindrée de 1500cm3 muni d'un turbo comme c'est le cas ici il doit rien y avoir (aucun couple) en dessous de 8000 ou 9000tr/mn.

On est donc en présence d'un gars qui dit avoir fait un tour de parc avec un engin incapable de décoller en dessous de 9000tr/mn avec un embrayage tout ou rien, sortant 700ch, qui a 5cm de garde au sol (à la moindre bosse le fond plat est posé par terre), qu'en plus il n'est pas pilote et qu'il roule dans l'herbe ou bien sûr le grip est inexistant...

Suis septique...

pepe_plus a écrit :

Suis septique...

Idem ...

Elles étaient encore en tôles les F1 de cette époque ?

++

Elles datent de quand ces photos, je suis étonné que ces F1 soient restées 2 ans dehors, cela se passe en France? qui peut avoir recueilli ces voitures? les coques carbone ne sont apparues qu'avec les Mac Laren MP4 milieu des 80. Elles devaient être en piteux état après 2 ans dehors. Et que sont-elles devenues, je pense qu'à cette époque, ces caisses étaient recherchées et bichonnées. Il y avait bien la collection de Jacky Setton, un français importateur Pionneer dans les année 70/80 grand amateur de voiture de sport, il avait en outre un 917 canam Sunoco, la DBR5 de Shelby du Mans 59, une 650 Matra, des F1 et d'autres bricole dans le genre. Je vais essayer de retrouver ça........

j'ai trouvé un lien, le pseudo de Setton est supra man

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/discussions-libres/sujet24178.htm

De toute façon, c'est clair, ce sont des répliques.
Bien faites certes, mais des répliques.

Elles peuvent donc être motorisées avec n'importe quel moteur....

Citation :

Elles datent de quand ces photos

C'est moi qui ai pris ces photos, la date Août 2002.

Citation :

je suis étonné que ces F1 soient restées 2 ans dehors

Je suis sûre pour au moins un ans.

Citation :

cela se passe en France?

Oui dans le petit Zoo et parcs animaliers à Les Abrets en Rhône Alpes.

Citation :

qui peut avoir recueilli ces voitures

Aucune idée, il m'avait dit quand j'y suis retourné qu'elles étaient entre les mains
d'un collectionneur ou restaurateur.

Pascal.

J'ai trouvé ça sur Gilles Villeneuve
Titre du lien

Super maquettes dis donc

Je me suis gourer, mais je vais retrouver

Pas grâve c'est joli quand même

Je ne me suis pas gouré, regarde mieux il y a des photos de gilles et sa voiture.
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Décidément on vas pas y arriver.......bon je viens de regarder en effet il y a de super photo de Gilles
Gribouille