Ma dernière Porsche 904 Jouef

Bonsoir à Tous,

Voilà quelques images de ma dernière customisation sur base de Porsche 904 Jouef terminée ce soir.

Au menu, surtout de la réparation et de la déco :
- réparation de la carrosserie fendue, mastiquages et ponçages de parties cassées
- couche de peinture rouge puis bande blanche
- restauration des phares cassés et mis en peinture rouge puis liseret silver (façon caches de phares)
- détaillage : calandre, feux, plaque, grille de capot moteur, ...
- décoration

En images :

Désolé pour la qualité pitoyable des photos, mais je vous ferai quelques mises en scènes plus qualitatives sur le Koenigsring prochainement ;)

Merci de vos avis et commentaires

Jolie restauration !
Il n'y a pas moyen d'y glisser un faux habitacle et un buste de pilote ?
Sinon, ce qui me gêne le plus avec ces Jouef, c'est la couleur des vitrages

oui jolie restauration!
et même avis que Fred sur la couleur des vitres.

Bravo
super déco, c'est intéressant de voir du Jouef ici sur ce forum plutôt 1/32
En ce moment , j'usqu'à la fin du mois, j'organise un concours d'élégance pour voiture Jouef sur le forum Rétro-Jouef, voir ICI

A+ bruno

Pour le pilote, ca viendra ... mais j'ai utilisé mon dernier pilote pour la restauration d'une Type E cabriolet qui en avait plus besoin ;)

Sinon, merci à tous pour vos gentils commentaires, c'est sympa

Tu devrais leur montrer ton circuit JS, histoire qu'ils voient ce qu'on peut faire avec du Carrera Go!!!, de l'imagination et ton talent.

Oui, pourquoi pas Patrick, à l'occasion et merci pour tes compliments

Sinon, j'ai mis en ligne le set de photos complet sur ma piste. Tout est visible par ici : Porsche 904 Jouef

encore bravo pour cette realisation
moi ce qui me plait sur les jouef c'est leur roue directrice

Idem, les roues directrices c'est un peu comme le symbole d'un produit bien fait et bien pensé ... pas juste industriellement rentable ... et fait pour durer car la belle a pas loin de 40 ans ... toute une époque mdr

Oui , dommage que chaque fabricant actuel ne refasse pas quelques voitures avec roues directrices
A l'époque de Jouef, Märklin faisait pratiquement le même système mais avec des pièces métalliques pour la directions
Scalextric faisait des monoplaces éch 1/36 avec roue directrices
Il y avait aussi les F1 Policar avec un système simplifié , le guide faisait pivoter directement l'axe des roues avant, sans compter la multitude de marques américaines qui faisaient roues directrices , suspension, et même 4 roues motrices avec av directrices.

Beaucoup de personnes pensent , à tord que la tenue de route légendaire des Jouef est obtenue grâce aux roues directrices
En fait il n'en est rien puisque les mêmes voitures ont existées en version roues avant fixes
Il est donc facile de faire des comparaisons
En fait la bonne tenue de route est simplement obtenue grâce à une hauteur de guide exagérée pour une 1/40
Bien des 1/32 n'ont pas un guide autant engagé dans la rainure

D'ailleurs sur une Jouef , tout est contraire au B A ba du slot : roues directrices qui ne servent à rien, pneus avant qui touchent la piste au lieu d'être légèrement au dessus, tresses fixes

Et pourtant , le plaisir du pilotage est bien là , et aucune marque de 1/43 n'a réussie à l'égaler jusqu'à maintenant ou presque, mis a part maintenant SCX

A+ bruno

Absolument d'accord avec toi Bruno ;)

Mais peut-être qu'avec l'arrivée des DSlot43, des fabricants comme Carrera vont peut-être se mettre à lancer une gamme GO "collection / pro" mieux finie, plus exclusive et plus qualitative ... même plus chère, mais ce serait bien accueilli.

très très joli... j'aime beaucoup les phares peints.

j'avais upgradé il y a quelques temps une 904 jouef, juste une petite peinture, des phares, essuie-glaces, la voilà:

Superbe version Chris !!! J'aime beaucoup ! je suis également en train de me faire une version grise d'ailleurs.
Par contre, pour les essuies glaces et le bouchon de réservoir, c'est bien vu ;)

J'ai pensé à le faire ... mais un peu trop tard et j'avais déjà terminé la peinture. Du coup j'ai un peu peur de percer maintenant pour le bouchon et les balais ... je vais voir finalement, car ça manque un peu quand même.

Merci pour ta photo

@ Chris : par contre, si je puis me permettre, il me semble que sur la 904, le bouchon de réservoir sur le capot était à droite, et pas à gauche. Je viens d'ailleurs de vérifier dans des images d'époque que j'avais.